河南
氣價飆到天上，德國工廠排隊關門，法國農民把拖拉機開上高速——這就是2024年5月馬克龍飛北京的真實背景。5月6日，他頂著國內罷工潮第四次降落中國，把成都大熊貓基地當最后一站，順手續租“圓夢”和“歡歡”到2034年。表面擼貓，里子擼的是一條“繞過美國”的生路。
巴黎現在最怕的不是莫斯科，是華盛頓的“28點計劃”——連標點符號都沒給歐盟留位置。北溪被炸之后，美國LNG船隊貼著4倍溢價往歐洲賣貨，一年抽走法國工業1200億歐元利潤。馬克龍不帶商務團，先拉來了空客、達飛、歐萊雅和阿爾斯利通，一口氣簽下200億美元訂單：天津第二條A320總裝線、臺山核電廠延壽技術、對歐永久零關稅的30萬噸四川白蘭地。一句話，用中國市場給法國制造業托底，不再把命脈系在美元結算體系上。
更扎眼的是聯合聲明里那句“支持一切符合聯合國憲章的和平努力”。沒點名俄烏，卻給北京留下斡旋入口。愛麗舍宮放出風聲：如果夏季烏克蘭反攻再失利，法德將繞開北約，借中國通道跟莫斯科遞話。白宮當天回敬“失望”，社交媒體上卻是一片“歐洲終于長大”的調侃。
網友@香檳奶牛： “去年買美國天然氣被割成韭菜，今年跑成都看熊貓，至少貓不抬價。”
網友@洛林鐵疙瘩： “空客多一條生產線，圖盧茲就多3000飯碗。比喊‘戰略自主’實在多了。”
網友@凡爾賽宮掃地僧： “續租兩只熊貓2000萬美元一年，劃算。真打下去，一天軍費都不止這個數。”
網友@罷工的火車司機： “總統去東方找退路，我們在家找下一個輪班表。別光合影，把便宜電價帶回來才算數。”
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