寶馬的2035新目標：以全面減碳，重握“未來豪華”定義權

在全球氣候危機與企業社會責任交織的今天，一家企業的減排目標，早已超越環保宣言的范疇，成為其技術實力、戰略遠見與市場話語權的集中體現。

2025年12月8日，寶馬集團宣布到2035年實現全價值鏈碳排放較2019年降低至少6000萬噸，并將2050年“凈零”愿景進一步具象化。這不僅是一個數字目標，更是寶馬在汽車產業百年變局中，為“未來豪華”寫下的一條清晰注腳。

一、 為什么是現在？于變局中“理性押注”未來

與整體市場的寒流形成鮮明對比的，是電動化業務明確的增長“暖流”。2025年上半年，寶馬集團純電動車型全球銷量逆勢大漲15.7%，新能源車型占總銷量比重已穩步提升至26.4%。

這清晰揭示了企業的未來方向：電動化與可持續發展關乎其未來的生存權與競爭力。同時，將2035年設定為目標節點，也暗含了與全球可持續發展緊迫議程的呼應。

此舉表明，寶馬的減碳藍圖不僅是一家企業的環境承諾，更是作為全球高端制造業代表，對構建可持續交通未來的一種主動性回應。

二、 高度與格局：從“減碳”到“定義未來”

寶馬此舉的意義，遠不止于減少6000萬噸碳排放。它至少在三重維度上，抬升了產業競爭的格局：第一重維度是全生命周期競爭，重構產業游戲規則。寶馬強調“從搖籃到再生”的全鏈條減碳，將競爭從終端的“零排放行駛”，擴展到原材料、生產、回收每一個環節。

這意味著未來的汽車競爭，將是供應鏈韌性、綠色材料科技、循環經濟能力的綜合較量。例如，寶馬已推動約200家中國核心供應商承諾使用綠電，2024年其在華供應鏈碳排放較2019年減少約100萬噸。寶馬通過設定覆蓋全價值鏈的硬指標，實質上是在推動整個行業建立新的競賽標準。

第二重維度是“在中國，為全球”：從能源消費者到生產者的模式躍遷。寶馬在華實踐已超越本土化創新，進入“模式創造”階段。

一個標志性事件是，2025年7月，華晨寶馬與中國大唐集團在沈陽成立了行業首家綠電合資公司，共同開發100萬千瓦陸上風電項目。這意味著寶馬從綠色電力的購買者，轉變為深度參與者甚至生產者。該合資公司不僅為其沈陽生產基地（尤其是2026年國產的“新世代”車型）鎖定源頭綠電，更旨在為上下游供應商、經銷商提供綠電選擇。這標志著寶馬在華減碳已從自身節能、供應鏈要求，升級為跨界融合、賦能整個產業生態的更高階段，打造了一個可復制的可持續發展范式。

第三重維度是將可持續發展轉化為可感知的豪華體驗。寶馬的高明之處在于，它努力讓可持續“可觸摸、可享受”。“新世代”車型不僅是理念革新，更有硬核技術支撐：其采用的第六代eDrive技術，目標是實現整車效率提升20%，充電速度加快30%，續航里程增加30%。

同時，寶馬旗下充電品牌“逸安啟”已實現100%使用綠電提供充電服務。這打破了環保與性能、豪華的對立敘事，宣告：真正的未來豪華，必然是可持續、智能化且充滿駕駛樂趣的融合體。

三、 終極考驗：“新世代”與在中國的基因重組

所有宏大的戰略，最終都需要產品的承接。寶馬扭轉局面的終極希望，寄托于定于2026年在沈陽國產的“新世代”車型。這不僅是新產品，更是寶馬的一次“基因重組”。

為了贏得這場競爭，寶馬正前所未有地開放其技術生態：與Momenta共研針對中國路況的智能駕駛系統，與阿里斑馬智行定制AI語音助手，并接入華為的互聯服務。其目標清晰——將寶馬的全球豪華基因，與中國領先的智能電動生態進行深度融合。

齊普策相信，“隨著新世代技術和產品在未來兩年內的推出，寶馬將把公司提升到一個全新的水平。”結語因此，寶馬2035年減碳目標的發布，是一場精心策劃的戰略宣言。它是對短期市場挑戰的回應，更是對長期未來賽道的定義。

在電動化已成基盤的今天，寶馬正在發起一場以 “全面可持續”和“深度本土化”為內核的更深層次競賽。當消費者選擇一輛由源頭綠電驅動、在綠色工廠生產、并融合了頂尖智能技術的寶馬“新世代”車型時，他們選擇的，是一套貫穿產品全生命周期的可持續發展體系，是一個品牌在產業劇變中轉型的決心，也是一種與時代精神同頻的先鋒生活方式。

寶馬正以其跨越十六年的清晰藍圖和從制造到能源的扎實行動，回答一個根本問題：下一個百年的豪華，由何定義。

這條道路注定充滿挑戰，但或許，這正是志在未來的企業唯一值得全力以赴的征程。