印度對華加稅12%，中國鋼鐵出口下降53%

今年4月21日，印度突然對部分進口鋼鐵征收12%的臨時關稅，主要針對中國和越南的產品，這直接瞄準了廉價進口鋼材的涌入。

印度本土鋼鐵產業本來就發展迅猛，粗鋼產量全球第二，但高端需求跟不上，進口依賴大。中國鋼材價格低，占了印度進口市場的三成多。

這次加稅是為了護住本地企業，避免被低價貨沖擊。全球貿易摩擦，美國帶頭搞關稅戰，印度也跟風，想在鋼鐵領域多點話語權。

這導致中國出口到印度的鋼材量受挫，11月份比10月直降53%。中國鋼鐵企業壓力大，低端產品如熱軋卷和冷軋板競爭力沒了，價格優勢被關稅吃掉。

印度用鋼成本上漲，但他們覺得值，因為本土產能利用率上去了。中國出口印度本來今年上半年累計上百萬噸，現在一下子腰斬。

周邊國家也開始嚴查轉口貿易，中國鋼材出口減少。關稅豁免了不銹鋼和電工鋼這些高附加值貨，中國正好在這塊發力。

高附加值產品成了中國破局的鑰匙，因為印度本土產能弱，高端鋼材缺口大。中國鋼企如果能優化結構，轉向特種鋼和鍍鋅板，就能避開關稅坑。

例如，售價在675到964美元每噸的產品不征稅，這就鼓勵出口升級。國內得加強技術創新，降本增效，提高勞動生產率。否則，老路子走不通，市場份額丟光。

現在，印度需求還在，基建和制造業拉動消費增長，中國抓住機會，提升產品檔次，競爭力自然強。

貿易保護主義抬頭，全球經濟增速放緩，IMF今年4月把2025年預期調到2.8%。中國鋼鐵出口整體承壓，不止印度，美國和歐盟也加碼關稅。

中國得多元化市場，開拓東南亞和非洲新興地。國內兼并重組，淘汰落后產能，讓供給匹配需求。

綠色低碳轉型也關鍵，降低碳排放，對沖碳關稅。鋼企投資海外，本地生產銷售，規避反傾銷風險。這樣一來，高附加值路線不光破印度局，還能長遠立足。

印度關稅從臨時可能轉永久，11月傳聞要延長三年，稅率11%到12%。

中國出口量短期難回峰值，但高端產品比例提升，部分抵消損失。企業得在技術上多下功夫，研發更多剛需高端貨。

中國鋼鐵業體量大，調整產業鏈，優化出口結構，效益反而更高。

面對這種壁壘，中國鋼企不能被動等，得主動出擊。加強國際合作，擴大出口范圍，別局限于南亞。低碳技術研發，能對沖成本漲。多元創新出拳頭產品，競爭力爆表。

印度政策顯示，高端鋼是他們的軟肋，中國正好補位。長此以往，這就會倒逼中國產業升級，出口從量變到質變。

中國鋼鐵出口印度從年初高峰滑坡，貿易額縮水。但通過轉向高附加值，慢慢恢復份額。印度本土產量增，但高端靠進口。

印度加稅后，中國出口降幅大，但這也暴露問題，低端依賴太重。企業需反思，優化產品鏈，提升品質。

印度有需求缺口，中國用高端鋼填上，雙方還能互補。貿易戰下，誰先升級，誰占先機。中國鋼鐵有基礎，抓緊轉型，破局不難。

印度12%稅，讓中國出口下降53%，但高附加值是出路。中國鋼鐵潛力大，破局靠自己。全球貿易環境復雜，中國得靈活應對，高端化加全球化，雙軌走穩。

參考資料：

1、印度，最新發布！擬對鋼鐵征收12%關稅！ 券商中國 2025-03-19

2、印度擬對中國鋼鐵產品征收15%-25%的臨時關稅 新浪財經 2025-02-14

3、突發利空！全部熄火！鋼價下跌止不住？ 新浪財經 2025-02-13