向中國借道？哈薩克斯坦賣礦給美國，求到我們頭上，中方態度堅決

哈薩克斯坦挖出世界級稀土礦，轉頭就把開發權和優先供貨資格給了美國。

可它是個沒出海口的內陸國，礦挖出來運不出去，最后只好來求中國——想借我們的鐵路把稀土送到美國手里。

要知道，中國和哈薩克斯坦的貿易往來早就盤根錯節，跨境鐵路、輸油管道這些運輸通道現成的，按理說這筆過路費是白送的。

但面對送上門的錢，中國卻干脆利落地擺手說不。

有錢不賺？這事兒看著簡單，其實藏著大賬。

優質礦產握在手，運輸卻成死結

2025年，哈薩克斯坦在卡拉干達州探明超大型稀土礦床，資源量超20百萬噸，富含鈰、鑭、釹等戰略元素。

信息來源：美國截胡哈薩克斯坦鎢礦事件，敲響了怎樣的警鐘？

潛在價值數百億美元，能讓其躋身世界稀土儲備前三強，這本是拉動經濟的“金疙瘩”。

可現實難題接踵而至，作為內陸國，哈薩克斯坦的礦產出口全靠借道他國。

此前80%以上的石油依賴俄羅斯里海管道聯盟（CPC）碼頭外運，這是其重要“經濟生命線”。

2025年11月底，CPC碼頭遭烏克蘭無人艇襲擊，設施癱瘓導致哈國石油出口中斷。

而俄羅斯因俄烏沖突，運輸系統滿負荷且穩定性差，這條路線徹底失靈。

無奈之下，哈薩克斯坦將目光投向中國。

中哈合作的阿塔蘇-阿拉山口輸油管道、阿拉山口與霍爾果斯口岸鐵路網絡成熟，中歐班列運營多年，物流體系完備。

從哈國礦區經中國新疆至東部港口赴美，路線比繞俄近4000公里，25天即可抵達，成本低30%以上，是最優選擇。

抱著這份希望，2025年12月初，哈國工業和建設部長埃爾賽因·納加斯帕耶夫訪華時，明確提出想借助中哈現有鐵路框架。

開通礦產運輸專列，保障對美出口的穩定性。可讓他們沒想到的是，這個看似“雙贏”的請求，被中國直接拒絕了。

美國急著找替補，哈國為啥選它？

哈薩克斯坦放著中國這個近鄰兼第一大貿易伙伴不優先合作，反而把稀土礦的香餑餑遞給美國，核心原因就兩點：美國給的條件夠誘人，且需求夠迫切。

對美國而言，擺脫中國稀土依賴是“戰略任務”。

美國雖有稀土礦，但缺乏商業化分離設施，稀土化合物、金屬等高端產品依賴度極高，部分元素100%進口，釔等關鍵元素幾乎全來自中國。

稀土是軍工與高端制造的核心資源，核潛艇、戰機、新能源汽車等都離不開它。

五角大樓與美國政府均將構建“去中國化”稀土供應鏈列為重點。

因此美國對哈國稀土趨之若鶩，2025年11月，美哈達成合作：美國科夫資本獲北卡特帕爾礦床（含大量稀土）合資企業70%股權。

礦床41萬噸鎢與38萬噸稀土優先供應美國，可保障其50年鎢需求，美國進出口銀行還承諾9億美元支持。

哈國雖通過合作獲得經濟與外交收益，卻忽略了運輸瓶頸。

沒有中國通道，對美出口就是空談，這才轉而求中國當“運輸中介”，本質上是想讓中國助力美國完善“去中國化”供應鏈。

中國拒得有理

不少人疑惑為何放著過路費不賺，實則中國的拒絕基于國家戰略，每一條理由都直擊要害。

理由一：稀土是戰略資源，底線不能松

中國對稀土管控嚴格，作為全球最大生產國與90%以上精煉產能持有者，稀土技術與產品出口均需許可，以此守護戰略安全。

哈國借道運稀土赴美，看似是物流問題，實則可能鉆管控空子。

若此次松口，其他國家紛紛效仿，中國的稀土管控體系將形同虛設，戰略資源的底線絕不能破。

美國長期在科技、經濟領域打壓中國，如今又全力構建“去中國化”供應鏈，意圖削弱中國產業優勢。

美國30%的鎢制品仍依賴中國，卻急于尋找替代來源。

中國若同意借道，無異于助紂為虐，外交部已明確表示，中哈運輸通道使用需符合雙方利益，不能損害地區戰略平衡。

理由三：合作要對等，不能好處全歸你

中哈本是緊密合作伙伴，2025年上半年雙邊貿易額達217.9億美元，中國是哈國第一大貿易伙伴。

中石油參與卡沙甘油田開發，中國也大量進口哈國原油與農產品，合作向來互利共贏。

但哈國將優質稀土優先賣給美國，拿完美方好處再求中國借道，把利益給別人、把麻煩丟給中國，這種“資源外供、通道內借”的不對等合作，中國無法接受。

長遠利益比過路費重要

有人擔憂拒絕會影響中哈關系，實則不必，中國的拒絕對事不對人，是明確合作底線，而非關閉合作大門。

就在哈國提出借道請求時，12月8日消息顯示，因CPC碼頭遭襲，哈國計劃首次從卡沙甘油田經阿塔蘇-阿拉山口管道向中國運5萬噸原油。

其中3萬噸由中石油接收，可見中哈能源合作未受影響。

中國的態度很明確：合法合規、互利共贏的合作大門永遠敞開。

哈國的資源與中國的技術市場互補，此次風波能讓雙方更清晰合作邊界，尊重彼此利益。

過路費與國家戰略安全相比微不足道，美國構建獨立稀土供應鏈需10至20年，中國此時守住防線。

是在鞏固自身加工應用優勢，以短期利益換取全球產業鏈核心地位，這才是長遠之策。

結語

這場借道風波是全球關鍵礦產博弈的縮影：美國謀建供應鏈、哈國求資源收益、中國守戰略底線。

中國拒絕當“運輸工”，是算清了國家利益大賬。稀土價值不能用短期利潤衡量，供應鏈博弈拼的是長遠布局。

全球關鍵礦產競爭日趨激烈，中國手握資源與技術優勢，只要堅守規則、互利共贏，就能在國際合作與供應鏈變革中占據主動。

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