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      龍蟠科技,連斬670億訂單!

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      龍蟠科技,連斬大單!

      12月2日,龍蟠科技發布公告稱,其控股孫公司鋰源亞太與欣旺達泰國子公司Sunwoda簽訂了《長期采購協議》,預計銷售金額為45-55億元。

      值得一提的是,這已不是公司在2025年斬獲的首筆大單,而是第六個重量級訂單。

      算上此前與楚能新能源、寧德時代等巨頭的簽約,其手握的磷酸鐵鋰長協訂單已超170萬噸,總金額沖破675億元。



      不過,在巨額訂單的光環之下,一個疑問始終縈繞:這些訂單真的能為龍蟠科技帶來實打實的利潤嗎?

      要解開這個疑惑,還得看磷酸鐵鋰的價格走勢,畢竟這直接決定了公司訂單利潤空間的天花板。

      回顧過往,在新能源汽車市場爆發初期,對磷酸鐵鋰的需求急劇增加,而產能擴張相對滯后,導致市場供不應求,價格一路飆升。

      2021-2022年,磷酸鐵鋰價格從每噸5萬元迅速攀升至每噸17萬元。龍蟠科技就憑借訂單量的增長和較高的產品價格,實現了營收和凈利潤的快速上漲。



      但好景不長,隨著各大企業紛紛加大在磷酸鐵鋰領域的產能投入,市場供應逐漸過剩。從2023年開始,磷酸鐵鋰價格開始持續下跌。

      到2025年9月,磷酸鐵鋰價格已跌至3.4萬元/噸,較2022年底的17.3萬元/噸跌幅高達80%。盡管訂單在手,但產品價格的下滑導致公司營收增長乏力,利潤空間也被擠壓。

      2025年前三季度數據顯示,龍蟠科技營收58.25億元,同比僅微增2.91%,凈利潤更是虧損1.1億元,尚未走出盈利低谷。



      當然,龍蟠科技的盈利困境并非個例,而是整個磷酸鐵鋰行業面臨挑戰的縮影。但相比于同行,龍蟠科技似乎更急于盈利。

      為什么這么說呢?

      龍蟠科技屬于半路出家,2021年通過收購貝特瑞旗下兩家子公司入局磷酸鐵鋰正極材料領域后,持續拋出多筆融資計劃,加速擴產步伐。

      其資本開支也直接從2021年的5.1億元飆升至2023年的21.7億元,即便2024年有所回落,仍保持在較高水平。

      大跨步的擴張就依賴債務的支撐,2025年三季度末,龍蟠科技資產負債率已攀升至79.24%,較同行湖南裕能高出約12.6個百分點,與德方納米更是差出17個百分點。



      高額債務不僅需要償還本金,不斷增加的利息更是持續侵蝕利潤。

      2025年前三季度,公司財務費用高達1.78億元,主要源于新增銀行貸款的利息支出,這一費用規模已超過同期-1.1億元凈利潤的絕對值。

      虧損疊加債務壓力,龍蟠科技的盈利突圍顯得愈發迫切,而轉機的信號,恰在此時浮現!

      仔細梳理公司超675億元的訂單結構會發現,履約周期大都集中在2026-2030年,這意味著未來五年磷酸鐵鋰的價格走勢,將直接決定這些訂單的利潤兌現能力。

      值得慶幸的是,市場供需關系正在改善,2025年10月以來,磷酸鐵鋰價格已顯現企穩回升跡象。

      截至12月1日,動力型磷酸鐵鋰現貨均價升至3.995萬元/噸,儲能型達3.695萬元/噸,較年中低點分別上漲約8%和7%。



      不過行業前期產能過剩的慣性仍在,價格反彈幅度相對有限。面對這種情況,湖南裕能、龍蟠科技等頭部企業已主動與下游客戶協商,嘗試推動產品提價。

      但提價之路并不輕松,磷酸鐵鋰企業在產業鏈中處于較尷尬的位置,上游鋰礦資源被少數企業掌控,下游動力電池行業集中度更高,這使得磷酸鐵鋰企業缺乏一定的話語權。

      那么,龍蟠科技又是如何應對這種相對劣勢局面的呢?

      其一,錨定高壓密高端需求,以技術升級打造溢價能力。

      在新能源汽車追求高能量密度、快充性能的趨勢下,高壓密磷酸鐵鋰成為新興高端需求。

      龍蟠科技深知“物以稀為貴”的道理,即便2023-2024年處于虧損狀態,仍每年投入約4.8億元用于技術研發,重點攻堅高壓密磷酸鐵鋰這一高端材料。



      持續的研發投入,終于收獲成果。

      2024年推出第四代高壓實磷酸鐵鋰S501后,公司又在2025年3月迭代發布采用一次燒結工藝的S526,其粉體壓實密度達2.62g/cm3,可享受1000-3000元/噸的加工費溢價。

      同期,龍蟠科技還推出了高倍率型T246和大儲專用型正極材料S406,進一步完善了產品矩陣,使其能匹配不同客戶的定制化需求,為提價提供了技術支撐。

      其二,開拓海外高毛利市場,以先發產能鎖定國際訂單并分散客戶依賴。

      海外車企近年來紛紛轉向磷酸鐵鋰路線,帶動相關需求快速增長,但海外本土產業鏈尚未成型,大量訂單自然流向中國企業,且海外市場毛利率顯著高于國內。

      憑借敏銳的市場嗅覺,龍蟠科技成為國內最早布局海外產能的磷酸鐵鋰企業。并且,這份先發優勢,正轉化為看得見的產能壁壘。

      目前,公司印尼工廠一期3萬噸產線2025年1月量產后已迅速滿產,二期9萬噸項目啟動建設并預計2026年2月投產,LG新能源、福特Blue Oval等國際客戶均已鎖定其海外產能。



      這一海外布局,不僅能提升公司的盈利能力,更減輕了其對國內大客戶的依賴,降低了單一市場波動帶來的風險。

      寫在最后。

      對于龍蟠科技而言,巨額訂單從來不是終點,而是穿越行業周期的起點。

      若說磷酸鐵鋰價格的企穩回升,是市場給予行業的喘息之機,那么龍蟠科技押注高壓密技術、搶占海外產能的布局,則是其主動破局的關鍵落子。

      一系列連招之下,公司訂單利潤兌現能力有望逐步提升,真正走出“訂單狂歡下的盈利迷局”。

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