全球首批采用甲醇雙燃料動力的大型滾裝船，交船+1

12月6日，招商輪船向招商船舶工業訂造的9300CEU甲醇雙燃料動力滾裝船“深榮”輪在江蘇南通舉行命名暨交船儀式。招商局集團副總經理蔣鐵峰為新船命名并致辭，中國外運財務總監李曉艷作為教母為新船砍纜。

蔣鐵峰命名新船為CM SHEN ZHEN輪（中文名“深榮”），祝愿新船為建造者帶來榮耀，為船東創造價值，為船員永保平安。新船順利交付標志著招商局集團在綠色滾裝船領域實現了從“首艦突破”邁入“批量賦能”的關鍵跨越，是招商局服務碳達峰碳中和目標的硬核落地，也是集團內部協同模式的成熟印證。

“深榮”輪總長219.9米，型寬37.7米，設計裝載容量9300個標準車位，實際可達9492個。總裝車面積78416平方米，約相當于11個標準足球場大小。配備13層汽車裝載甲板，包括3層可升降式甲板，能夠方便高效裝卸乘用車、電池電動汽車（BEV）、燃料電池電動汽車（FCEV）、客車、貨車、叉車、滾動拖車和公路拖車等。尾跳與側跳雙裝卸通道提升裝卸效率30%。全船配備156個閉路電視監控系統（CCTV），13層甲板均設耦合熱成像紅外探頭，初火探測率達95%，火警與CCTV聯動確保安全，實現快速探測并確認火情。

招商輪船表示，新船是招商輪船與招商船舶工業在深化內部協同、共促綠色轉型方面取得的又一重要成果，將為招商輪船滾裝船隊加快綠色船舶發展、加速國際化業務布局增添“新引擎”。

招商船舶工業表示，未來將不斷深化與合作伙伴的戰略協同，拓展綠色航運、數字航運等新領域，為構建新發展格局貢獻招商力量。

“深榮”輪及其姊妹船“港榮”輪，是全球首批采用甲醇雙燃料動力的大型滾裝船。船舶甲醇雙燃料主、副機分別配有廢氣再循環（EGR）、選擇性催化還原（SCR）系統，滿足國際海事組織TierⅢ排放標準，使用綠色甲醇時可減排超70%；配備中壓岸電系統，可實現靠泊期間“零排放”；取得挪威船級社（DNV）與中國船級社（CCS）認證，滿足歐盟與中國準入標準。

根據招商工業12月9日發布的公告，截至該公告發布之日，招商輪船汽車滾裝船板塊擁有營運中的各類滾裝船共計22艘，其中長江滾裝船11艘，沿海及遠洋滾裝船11艘。在手訂單為4艘7800CEU甲醇雙燃料動力汽車滾裝船，計劃于2026年陸續交付。