中法連發5大聯合聲明，合作再上新臺階，馬克龍最想要的，得等等

12月5日，據觀察者網報道，在馬克龍訪問中國之際，中法一口氣發布了5份聯合聲明。

在《關于加強全球治理的聯合聲明》中，雙方明確承諾維護以聯合國為核心的國際體系。

法方特別寫入“贊賞中國的全球治理倡議”，這一表述被視為外交上的重要姿態。

在烏克蘭與巴以問題上，雙方展現了協調立場的努力。

這種就最棘手國際議題達成文本共識的能力，本身就是一種強烈的政治信號。

在核能與氣候領域，雙方確認深化和平利用核能合作，并強調對《巴黎協定》目標的共同承諾。

這些領域代表著超越短期商業利益的長期戰略捆綁。

這些聲明可以說向世界，尤其是向跨大西洋伙伴，展示一種選擇的可能，即歐洲可以而且應該與中國在關鍵全球議題上合作?！?/p>

不過，值得一提的是，與高調的政治宣言形成鮮明對比的，是空客飛機訂單的懸而未決。

據島內中時新聞網報道，其中備受注目的500架空客客機訂單，本次行程似乎并沒有直接拍板。

要知道，這500架空客客機訂單莫過于馬克龍最想要的東西。

畢竟在俄烏問題上，中國態度是一貫且堅決的，馬克龍在這個問題上，肯定也不會抱有多大的幻想。

而為了跟中國加強經濟合作，馬克龍此次訪問中國還帶來了數十名企業的高管，由此不難看出他想要獲得更多中國市場和訂單的目的。

其中，這筆潛在訂單，早已超越單純的商業買賣，甚至可以說，它已經成為地緣經濟的風向標。

自從中美貿易摩擦與波音737MAX危機后，中國龐大的航空市場訂單去向，牽動著美歐中三方最敏感的神經。

換言之，在這個問題上，肯定需要多談談，或者說得更直白點，中國龐大的航空市場訂單也是中國跟法國談判的直接籌碼。

而目前歐洲方面在對華戰略上，實際上展現出了一種非常矛盾心態，明明有求于中國，卻總喜歡搞一些小動作破壞雙邊關系。

法國在歐洲國家之中，雖然確實擁有更多的戰略自主性，但由于他們不只一次失言，相對來說，還是需要增加信用的。

因此，在空中客機訂單問題上，雙方自然需要多談談。

對中國而言，這也意味著保留了與歐洲深化經貿合作的杠桿。

當然，需要說明的是，這只是12月5日的消息，接下來說不定還有新的變數。

但這起事件，或許也勾勒出了當下中法乃至中歐關系的“新常態”：政治意愿可以大步向前，經濟合作則需小步審慎。

這并不是關系退步的跡象，反而可能是一種更為成熟的相處模式。

雙方不再急于用一份轟動性的商業合同來“包裝”或“證明”一次訪問的成功，而是坦然接受不同領域有不同的合作節奏。

這種節奏差異，根源在于政治共識與經濟利益的性質不同。

在氣候變化、多邊主義等政治話語層面，中法找到共同點相對容易，且能迅速轉化為聲明文本。

而在涉及尖端技術、巨額資金、市場份額和產業鏈安全的航空領域，每一個百分比的讓步都可能牽動國內龐大的就業、技術和戰略利益。

它要求雙方具備更強的戰略耐心，能夠在不依賴單一“大項目”刺激的情況下，維護和推進關系的整體發展。

與此同時，德國總理與英國首相辦公室相繼釋放出將在未來數月內訪華的消息。

毋庸置疑，歐洲正形成一股與中國重啟高層對話的浪潮。