【圖文/呂長軍】 12月8日,沈陽鐵路物流中心開原營業部貨場內一片繁忙景象。時值寒冬,但這里卻是企業原料到達高風期。化肥等支農物資運輸進入備貨旺季,大量農用物資集中到達。為打贏這場保供保暢的攻堅戰,沈陽鐵路物流中心安全生產指揮中心調度員陶忠祥早已提前上手,與開原營業部等一線單位共同研判,制定了詳盡的裝卸車應急預案,確保各個環節無縫銜接。
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面對密集到達的車流,陶忠祥在指揮中心內緊密協調運輸、調度、貨運等多個部門,對發往開原營業部貨場的農用物資開啟全程“綠色通道”,嚴格執行 “三優先”措施:優先取送——從編組站快速掛運至貨場;優先對位——到達后直接安排至最佳裝卸線貨位;優先卸車——調配最優裝卸力量第一時間作業。這套組合拳旨在實現“應卸盡卸、多運快運”,全力壓縮物資在站停留時間。
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信息流引導物流。陶忠祥專門建立的 “化肥卸車保障微信群” 在此時發揮著神經中樞的作用。12月8日下午4時,他準時在群內發布通報:“開原貨場預計明日(12月9日)上午將有16車化肥集中到達,請相關單位提前做好接車準備。”這類精準的預報,不僅包括在途車輛動態,還涵蓋了次日抵達開原站的詳細車次與貨物品類。這使得收貨企業、裝卸公司乃至短途運輸車隊都能同步掌握信息,提前部署人力、機械和倉容,形成了高效協同的作業閉環。
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基于精準預報,陶忠祥主動協調裝卸單位,針對開原貨場的到貨高峰,增派了裝卸工人,并額外調配了叉車和短駁汽車。同時,他指導開原營業部提前規劃并預留出充足的貨位,進行動態調整,有效避免了因貨位緊張導致的卸車延遲,確保了“隨到隨卸、隨裝隨走”的節奏。
盡管時值冬季,雨雪天氣的潛在影響亦在預案考慮之中。針對開原地區可能出現的惡劣天氣,作業方案中包含了專門的應對條款:通過調整班制、加強防滑措施、強化現場照明與指揮等方式,全力保障雨雪天氣下的卸車作業安全與效率,堅決不因天氣讓農資“凍”在站內。
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通過這一系列以開原營業部貨場為典型場景的精細化、前瞻性組織,沈陽鐵路物流中心成功構筑了一條可靠、高效的支農物資運輸通道。一袋袋化肥正從開原貨場快速有序地運往周邊廣袤的農村地區,為接下來的春耕生產備足了“糧草”,以實際行動將保障國家糧食安全的責任落在了實處。
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