安全不是成本，而是質量人的“第一道工序”

安全不是成本，而是質量人的“第一道工序”

文||遂平克明六車間二區生產三班：黃福贊

在智能制造席卷全球、AI重構生產流程的今天，我們談論“高質量發展”，卻常常忽略一個最樸素也最關鍵的真相：沒有安全，就沒有真正的質量。

走進現代化工廠，機械臂精準揮舞，AGV小車無聲穿梭，數據大屏實時跳動——一切看似高效而有序。但在這光鮮表象之下，仍有不少企業把“安全”當作可壓縮的成本項，而非不可逾越的底線。更有甚者，將安全事故歸咎于“個別員工疏忽”，卻對系統性防護缺失視而不見。

這恰恰是當下制造業最深的隱痛：我們追求零缺陷的產品，卻容忍有漏洞的安全體系。

01

安全與質量，本是一體兩面

在我看來，安全從來不是獨立于生產的“附加項”，而是嵌入在每一道工序中的“基因”。
一位資深質量工程師曾坦言：“我檢查過上萬件產品，但最讓我后怕的，不是某個尺寸超差，而是那一次差點因設備未復位導致的機械傷人。”

質量人常陷于“標準與效率”的拉扯中，而一線員工則困在“快干與規范”的夾縫里。當KPI壓頂、交期逼近，有人選擇繞過安全聯鎖裝置“搶時間”；有人覺得戴護目鏡“太麻煩”……這些微小的妥協，終將在某一天釀成無法挽回的代價。

事實上，每一次對安全規程的漠視，都是對產品質量根基的侵蝕。因為真正穩定可靠的制造系統，必須建立在“人、機、料、法、環”全面受控的基礎上——而“人”的安全，正是這個閉環的起點。

02

從“要我安全”到“我要安全”：一場認知革命

近年，“新質生產力”成為熱詞，但很多人忽略了：新質生產力的前提，是“人的尊嚴與安全”。

國家應急管理部最新數據顯示，2024年工貿行業事故中，近六成源于防護裝置缺失或違規操作。而更值得警惕的是，部分企業仍在用“罰款+通報”的舊邏輯管理安全，而非通過設計、培訓與文化構建內生動力。

真正的出路，在于將安全轉化為一種“職業素養”和“專業能力”。
比如，某頭部新能源車企推行“安全即質量”文化：班前會不僅講任務，更分析當日風險點；質量巡檢同步包含安全防護狀態；甚至將“安全干預行為”納入績效加分項。結果？三年內工傷率下降76%，產品一次合格率反升5.2%。

這說明：當安全成為每個人的“肌肉記憶”，質量才有真正的保障。

03

給質量人和一線員工的“破局建議”

一是重新定義你的崗位價值：你不僅是操作者或檢驗員，更是“安全-質量”雙防線的守門人。每一次正確佩戴PPE、每一次拒絕違章指揮，都是對職業尊嚴的捍衛。

二是用數據說話，推動系統改進：記錄并上報隱患不是“找麻煩”，而是積累改善證據。善用數字化工具（如EHS平臺、AR巡檢），讓風險可視化、可追溯。

三是企業須將安全投入視為“戰略投資”：安裝一套智能光柵可能花10萬元，但一次事故的隱性成本（停產、賠償、聲譽損失）可能超百萬。更關鍵的是，安全文化能極大提升員工歸屬感與留任率——這在“用工荒”背景下尤為珍貴。

04

結語：讓轟鳴聲成為平安的贊歌

夕陽下走出車間的身影，不該帶著僥幸，而應滿載安心。
在這個追求極致效率的時代，我們更需回歸制造的本質：以人為本，方能致遠。

安全不是掛在墻上的標語，而是刻進骨子里的信仰；
質量不是檢驗出來的結果，而是每一步都走得踏實的必然。

當每一位工友都能理直氣壯地說“這活不安全，我不干”，當每一位質量人都把安全視為第一道工序——中國制造，才真正擁有了不可撼動的根基。

機器可以重啟，人生不能重來。
守住安全，就是守住我們奮斗的意義。（遂平克明 六車間二區生產三班：黃福贊）

作者近照 ： 黃福贊

編輯：王建萍

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