河北
吉利汽車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人陳政近日公開批評(píng)行業(yè)設(shè)計(jì)亂象，直言“有的車企為了博流量盲目模仿，拉低了中國(guó)車設(shè)計(jì)高度”，引發(fā)熱議。
他指出了當(dāng)前三大問題：一是“流量設(shè)計(jì)”泛濫，簡(jiǎn)單堆砌燈籠、紅漆等傳統(tǒng)元素博眼球，忽視內(nèi)涵；二是“對(duì)標(biāo)成癮”，盲目模仿國(guó)外熱門設(shè)計(jì)，導(dǎo)致十幾萬(wàn)到五十萬(wàn)的車都長(zhǎng)得差不多；三是“文化拼貼”，一輛車混雜多國(guó)風(fēng)格，唯獨(dú)缺少自己的核心思想。
陳政認(rèn)為，真正的中國(guó)設(shè)計(jì)要有“根脈、主張、特征”——理解傳統(tǒng)文化智慧、堅(jiān)持符合中國(guó)人審美的設(shè)計(jì)主張、形成有辨識(shí)度的視覺特征。
當(dāng)前，比亞迪、極氪等品牌已開始建立“中國(guó)美學(xué)實(shí)驗(yàn)室”，嘗試將書法、水墨等元素融入設(shè)計(jì)。官方也出臺(tái)新規(guī)鼓勵(lì)原創(chuàng)。
疾速觀點(diǎn)：
當(dāng)中國(guó)車在技術(shù)上已實(shí)現(xiàn)趕超，設(shè)計(jì)的“臉面”就成了新戰(zhàn)場(chǎng)。與其追逐短期流量或模仿他人，不如靜心打造真正有文化靈魂的設(shè)計(jì)。畢竟，我們想讓世界記住的，是一張真正屬于中國(guó)的、有辨識(shí)度的面孔。
你覺得，一輛“中國(guó)車”應(yīng)該長(zhǎng)什么樣？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的看法！
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