技術賦能 性能躍遷 康明斯16N開啟天然氣大馬力新境丨卡車之友網

強者更強，傳奇繼續！2025年12月8日，在成都傳化智慧物流港，康明斯16N大馬力天然氣旗艦動力正式發布并交付用戶。有著“六邊形動力”之稱，并有多項“黑科技”加持的這款旗艦動力是康明斯多燃料發動機平臺的又一戰略新品，也是技術創新之力作，規劃額定功率580-720PS，最大扭矩3600N?m，尤其適用西北西南區域長途高效運輸。

之前，康明斯15N憑借出色性能和表現就在行業內確立了大馬力天然氣動力的標桿地位，網聯數據8萬多臺，累計運行里程超198億公里、3億6千多小時。如今，康明斯16N天然氣發動機燃擎發布，在研發設計、創新技術、性能表現和實際應用方面到底具備哪些優勢和亮點？就在新品發布暨交付活動中，包括康明斯的研發工程師、路測專家、配套主機廠分別對這款16N天然氣旗艦動力進行了解析和分享。

研發工程師說
“六芯”成就“六邊形動力”
基于康明斯15N實際運行的表現，以及技術應用積累的數據分析，康明斯在開發16N動力中進行了系統性升級，包括集成設計、進氣系統優化、燃料噴射及燃燒策略等等，最終成就了集強勁、高效、可靠、智能、安全、守護等六大核心能力于一體的“六邊形動力”。

康明斯副總裁、康明斯中國首席技術官賽俊峰（Stephen Saxby）與康明斯中國發動機事業部總工程師鎖國濤特別針對“六邊形動力”背后的“六芯”技術創新進行了深入解析。

可靠之“芯” 康明斯16N動力經歷了長達4年研發周期，通過4萬小時臺架和極限工況測試，500萬公里真實道路嚴苛考驗，換油周期由10萬公里優化為10萬/15萬公里兩種配置。

強勁之“芯” 康明斯16N采用250bar基礎機架構與高強度機體，依托先進的進排氣管理和燃燒策略，顯著提升動力性能，規劃最大額定功率720馬力，最大扭矩3600牛米，在900-1300rpm轉速區間持續輸出，加速與爬坡效率提升20%。

智能之“芯” 通過智慧大腦CBM 3.0動態計算發動機、AMT變速箱的最高效率區間，可實現2%節氣效果。同時，燃料與進排氣智能控制技術實現高效燃料和精準進排氣管理，讓發動機保持最優運行。

高效之“芯” 采用創新的強滾流燃燒系統，提高了空氣與燃氣混合效率，實現更強動力和低排放；連續可變氣門正時（WT）米勒循環和優化氣門間隙使發動機保持最佳狀態，并兼具高動力、低能耗和低排放性能。

安全之“芯” 制動功率高達400kW,還采用了動態下坡制動控制系統，該系統還基于預見性導航，在接近坡頂時自動準備，下坡中智能控制擋位與制動扭矩，讓車輛保持安全車速。

守護之“芯” 康明斯智能診斷全面升級，三步內可精準鎖定超85%的故障，配合e路康明斯、Guidanz?等數字化工具，依托大數據智能服務體系，變被動服務為主動預防，以養采修，確保車輛高出勤率，進一步降低運維成本。

路測專家說
出色性能保障輕松從容
為了進一步驗證康明斯16N天然氣發動機的性能表現，早些時候，康明斯聯合了東風、福田兩家主機廠、終端用戶及媒體代表，以成都為目的地，開展了西南線（昆明至成都）、西北線（蘭州至成都）實車、實貨的路測驗證。

知名節能駕駛培訓師崔能駕駛的是配裝720馬力康明斯16動力的東風天龍KX自動擋牽引車，完成了蘭州至成都段路測。“滿載一車牛奶，全路900多公里。從蘭州出發后翻越秦嶺途中，康明斯16N的動力響應和爆發力都特別好，而且整體平順性也做得非常好，舒適性特別出色，長時間駕駛后并不感覺疲勞。”崔能認為康明斯16N的優異表現不僅助力高效運輸的實現，對駕駛員來說也更加輕松、安全。

山西忻州宏欣物流總經理、超級商用車CEO牛漢華駕駛的是配裝720馬力康明斯16動力的福田歐曼銀河7自動擋牽引車，完成了昆明到成都段路測。“我這輛車運送的是一車鮮花，路過云貴川的卡友都知道這條路山高路險，就在這種路況下，我的感覺就是兩個字‘從容’，無論是上坡下坡，還是過彎，整部車的表現是車隨心動，一切盡在掌握。”牛漢華表示，正是康明斯16N的強勁動力和智能控制賦予了車輛更出色的性能，也讓駕駛員有了從容的自信。

主機廠說
康明斯16N領航大馬力升級
繼3月份占比沖上30.12%以來，我國天然氣重卡的市場占比在10月份再次突破30%，達到30.09%。在能源多樣化的形勢下，天然氣重卡在國內市場已經占據穩固地位，需求保持旺盛。其間，康明斯與國內主流整車制造企業深度合作，包括12N、15N等天然氣動力配套整車性能優異，隨著16N產品發布及配套供應，必然助力主機廠整車產品布局的進一步豐富，促進細分領域競爭力的持續提升。

東風商用車有限公司副總經理吳懷主表示：“東風商用車和康明斯在動力鏈方面的合作一直保持高度一體化開發，16N動力開發當中，東風天龍KX也進行了相應的整車同步開發，引用了很多先進技術，與發動機進行了高度融合匹配，包括動力鏈的一體化，以及高效熱管理，還有預見性駕駛技術，全面賦能東風天龍KX的性能提升，助力用戶創造更大價值。”

“康明斯16N是目前最大排量的天然氣動力之一，更大的排量肯定會迸發更加強勁的動力，同時配合我們AMT總成智能的坡度識別和智能選擋策略，在爬坡和加速中帶來從容自如的感覺。同時，大排量加缸制動給我們帶來強力而又不突兀的制動扭矩，進而為車輛下坡途中提供有效的控速能力。”北汽福田工程研究總院動力系統開發中心主任陳俊紅表示，正是因為動力與整車開發的高度協同和配合，才成就了整車在加速時游刃有余、制動時的從容不迫、過彎時隨心所欲，有康明斯16N的加持，歐曼銀河大馬力天然氣牽引車既全面滿足用戶對高效運輸的迫切需求，也進一步鞏固了行業領航優勢。

見證者說
康明斯16N全方面滿足用戶需求
從實踐中來，到實踐中去！康明斯16N動力的路測期間，康明斯副總裁、康明斯中國發動機事業部總經理汪開軍和康明斯副總裁、康明斯中國首席技術官賽俊峰（Stephen Saxby）還特別參與并實際跟車體驗產品性能。

康明斯副總裁、康明斯中國發動機事業部總經理汪開軍跟測的是蘭州至成都段。“坐在副駕上，整個駕駛室的靜音效果非常好，不管是停車怠速，還是跑高速過程中，車內非常安靜。當然，車輛的動力性、安全性表現也都相當出色。”

康明斯副總裁、康明斯中國首席技術官賽俊峰跟測的是昆明到成都段路測，并且隨車深入花卉市場一線，深入了解了用戶的需求和訴求。“置身市場當中，真正傾聽到用戶的需求，更覺得我們必須要把產品做好。”賽俊峰表示在見證康明斯16N性能的同時，不僅深刻認識到技術創新的升級的必要，更重要的是真切感受到了責任，這種責任是滿足包括駕駛員和物流車隊在內的所有用戶需求的責任。

【結語】
氣貫長虹，應運而生！活動現場，東風康明斯發動機有限公司常務副總經理曹永軍，北京福田康明斯發動機有限公司副總經理李自強向6位先鋒用戶進行了首批16N天然氣發動機種子機用戶交付。后續，隨著產品進入大規模批量生產，康明斯16N與更多主機廠的合作也在緊鑼密鼓地推進，一個更加高效節能且安全舒適的綠色運輸“大馬力新境”已經徐徐鋪展開來。