Waymo數(shù)據(jù)意外曝光：2500臺(tái)車每周45萬訂單，重返全球第一

杰西卡 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

好家伙，悶聲干大事，說的就是Waymo

自從這家自動(dòng)駕駛公司今年4月公布25萬周訂單之后，外界眼看著其Robotaxi運(yùn)營(yíng)范圍越擴(kuò)越大，不由得對(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)愈發(fā)關(guān)注，特別是還有聲勢(shì)浩大的特斯拉正虎視眈眈。

偏偏Waymo硬是把數(shù)據(jù)捂得密不透風(fēng)。

但Waymo大概萬萬沒料到，藏了7個(gè)多月的數(shù)據(jù)，被自己的投資者先說漏了嘴——

最新周服務(wù)單量較4月暴漲80%，平均下來每分鐘就能完成45單

并且最新車隊(duì)數(shù)也沒瞞住，2500輛Robotaxi，已經(jīng)落地美國(guó)5城了。

Waymo最新周訂單被曝

Waymo可能沒想到，會(huì)被自己的投資者給“背刺”了。

最近，Waymo的投資者老虎環(huán)球基金，推出了一個(gè)新的風(fēng)險(xiǎn)投資基金項(xiàng)目——PIP 17，并且還向潛在的有限合伙人發(fā)出了信函。

信函的本意是為了增強(qiáng)基金的吸引力，所以老虎環(huán)球基金提到了上一期基金PIP 16的戰(zhàn)績(jī)，其中的最大持倉是OpenAIWaymo，而這些持倉推動(dòng)了基金業(yè)績(jī)的反彈。

提到Waymo時(shí)，老虎環(huán)球基金沒忍住多宣傳了兩句，前者的最新Robotaxi周訂單數(shù)據(jù)就此曝光。原話是：

• Waymo是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，其產(chǎn)品最近每周的出行量超過45萬次，安全性是人類駕駛員的10倍。

每周45萬單，什么概念呢？

平均下來每天能完成6.4萬單每分鐘45單

而上次Waymo自己公開數(shù)據(jù)時(shí)，周訂單數(shù)為25萬單，不到8個(gè)月時(shí)間，單量暴漲了80%，幾乎快翻倍。

這段時(shí)間內(nèi)，Waymo在數(shù)據(jù)上一直保持“神秘感”。

有限的公開進(jìn)展，也只有5月披露的累計(jì)訂單超1000萬單，以及7月披露的累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1億英里（約1.6億公里）。

大膽猜測(cè)一波，或許Waymo是想沖到每周50萬單時(shí)，再對(duì)外公布數(shù)據(jù)……不過即便提前被曝光，這個(gè)成績(jī)也足夠一鳴驚人的了。

一方面是因?yàn)?，所有Robotaxi服務(wù)單量達(dá)到45萬周訂單，目前在Robotaxi市場(chǎng)上處于絕對(duì)領(lǐng)先。

橫比其他Robotaxi玩家，大家可以自行對(duì)齊單位估算一下：

蘿卜快跑11月公布的所有Robotaxi的最新周訂單數(shù)是25萬單，和Waymo在4月發(fā)布的數(shù)據(jù)持平。

文遠(yuǎn)知行Q3財(cái)報(bào)顯示，其自動(dòng)駕駛車輛超1600臺(tái)，其中Robotaxi車隊(duì)近750臺(tái)。

文遠(yuǎn)在廣州每輛商業(yè)化Robotaxi，每天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)最高完成25單；在北京，每輛商業(yè)化Robotaxi在7:30~22:00時(shí)段的最高日均單量為23單

小馬智行Q3財(cái)報(bào)顯示，其Robotaxi車隊(duì)數(shù)為961臺(tái)，截至11月23日近兩周內(nèi)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，在廣州單臺(tái)車日均訂單量達(dá)到23單

另一方面，Waymo自身的增速非?？??；仡櫼幌耊aymo過去公布里程碑的時(shí)間表：

去年的速度是2~3個(gè)月公布一次，周均訂單漲5萬單；今年這7個(gè)多月時(shí)間，漲了20萬單，可以感知到增速明顯。

Waymo今年，為什么增長(zhǎng)這么快呢？

2500臺(tái)Robotaxi已落地

最先被外界感知到的增長(zhǎng)因素，恐怕就是Waymo的運(yùn)營(yíng)范圍了。

到目前為止，全球有29座城市，都可能見到Waymo自動(dòng)駕駛車輛的身影——當(dāng)然其中絕大多數(shù)城市在美國(guó)

Waymo目前已經(jīng)進(jìn)軍的有5大城市，分別是美國(guó)的鳳凰城、舊金山、洛杉磯、奧斯汀、亞特蘭大。

明年這個(gè)“擴(kuò)張之年”，Waymo打算繼續(xù)進(jìn)軍12座城市，其中包括正式出海首站倫敦

另外還有12座城市正在測(cè)試中，為后續(xù)的運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

有網(wǎng)友放出了一個(gè)美國(guó)Robotaxi排行榜，整理了相關(guān)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

其中Waymo作為唯一已大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛公司，理所當(dāng)然地排在第一位；特斯拉和Zoox分別排在第二和第三。

從服務(wù)范圍看，Waymo運(yùn)營(yíng)范圍約為833平方英里，相當(dāng)于2157.5平方公里，差不多是3個(gè)北京五環(huán)內(nèi)的面積。

至于能輻射到的服務(wù)群體，大約有560萬人，可以覆蓋美國(guó)1.7%的人口。

相比之下，特斯拉的運(yùn)營(yíng)范圍要更大一點(diǎn)，目前大約是1077平方英里（約2790平方公里）；覆蓋人口數(shù)和Waymo幾乎持平。

回到Waymo的增長(zhǎng)上，另一個(gè)拉動(dòng)訂單的原因，來自擴(kuò)張的車隊(duì)數(shù)

據(jù)電動(dòng)汽車分析師（同時(shí)也是特斯拉粉絲和Model Y車主）——Sawyer Merritt在社交平臺(tái)X上發(fā)帖透露：Waymo目前已在全美范圍內(nèi)部署了2500輛Robotaxi

其中，舊金山灣區(qū)1000輛，洛杉磯700輛，鳳凰城500輛，奧斯汀200輛，亞特蘭大100輛。

如果45萬周訂單平攤下來，每輛車每天能接將近26單

舊金山灣區(qū)作為Waymo的老家，值得被更多關(guān)注，不單單是因?yàn)閃aymo在這里投放最多，還因?yàn)樽罱玫搅耸袌?chǎng)新進(jìn)展。

據(jù)一家金融科技公司產(chǎn)品總監(jiān)透露，在舊金山灣區(qū)的出租車市場(chǎng)中，Waymo的市場(chǎng)份額約達(dá)27%，已經(jīng)超越了當(dāng)?shù)氐诙缶W(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商Lyft，后者目前的市場(chǎng)份額大約是21%。

第一的位置仍是全球網(wǎng)約車一哥Uber，在當(dāng)?shù)氐氖姓悸史€(wěn)居50%以上。

據(jù)摩根士丹利研究報(bào)告顯示，2024年，美國(guó)出租車市場(chǎng)幾乎被Uber和Lyft瓜分，二者市占率分別為70%和30%。

估計(jì)到2032年，美國(guó)出租車市場(chǎng)將會(huì)五分天下，由Waymo、特斯拉和Uber拿下前三。