袁小林叩問智能駕駛時代：沃爾沃如何界定人車責任邊界？

在智能駕駛技術蓬勃發展的今天，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林，在一場媒體溝通會上提出了一個深刻的問題：“再高級的自動智駕，也必須回答：究竟該由誰負責——是人，還是車？”這一發問，正與工信部推進智能網聯汽車準入管理的步調相契合，政策與行業自律的雙重背景，使得沃爾沃以“安全公開課”形式舉辦的全新XC90發布會，更添一層深意。

對安全信仰的百年堅持

當行業競相追逐L3級自動駕駛落地時，沃爾沃選擇將發布會辦成一場安全技術研討會。這份看似“保守”的姿態，源于品牌98年來的核心傳承：從1959年無償開放三點式安全帶專利，到首創后向兒童安全座椅，再到成立全球首個事故調查團隊，沃爾沃始終以持續創新定義著“安全”的內涵。全新XC90繼承了這一基因，憑借硼鋼閉環籠式車身、全車6000個焊點的超聲波檢測等工藝，保持了23年零死亡事故的卓越紀錄。

智能駕駛的責任之辯

袁小林將智能駕駛解讀為“智”與“能”兩個層面：“智”代表系統的判斷力，“能”代表執行能力，但最終決策權必須清晰。盡管全新XC90配備了L2級輔助駕駛系統，沃爾沃仍堅持要求駕駛員手握方向盤。這種謹慎源于對技術局限的清醒認識——即便系統能在高速下緊急剎停，也可能因“幽靈剎車”引發新的風險。袁小林認為，參數競賽并非難事，構建基于真實場景的系統解決方案才是真正的考驗。

沃爾沃在中國市場的應對與思考

面對作為全球智能化高地的中國市場，沃爾沃持開放態度。袁小林在肯定本土產業鏈優勢的同時，也指出了行業存在的亂象：“技術落地只是第一步，如何負責任地推廣更為關鍵。”他特別強調需防范過度營銷和責任模糊等問題，這與近期監管部門整頓智能駕駛亂象的方向不謀而合。

長期主義：豪華的真正底色

在“冰箱、彩電、大沙發”成為熱門話題的當下，沃爾沃對安全的專注似乎顯得有些“不合時宜”。但袁小林認為，真正的豪華在于將核心價值做到極致：“安全不應只是一句口號，而應是對生命的鄭重承諾。”數據顯示，沃爾沃在中國市場的占有率正逐步向歐洲市場2%的水平靠攏，這印證了其價值理念正在獲得市場的認同。

隨著汽車行業進入電動化與智能化的深水區，沃爾沃的實踐帶來重要啟示：在技術飛速前進的時代，更需系緊“安全”這條生命帶。正如袁小林所說：“任何創新都不應以犧牲安全為代價，這是汽車工業不可逾越的底線。”在全新XC90定價策略的背后，是一個百年品牌對初心的堅守，以及對市場規律的深刻理解。