2025年12月1日全國(guó)機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)落地，車主別白跑一趟

右耳君前幾天聽(tīng)朋友在小區(qū)群里抱怨：“這回年檢到底怎么弄？”沒(méi)想到，這次新規(guī)變化還真不少——6–15年車的年審周期和項(xiàng)目都變了，不注意確實(shí)容易白跑一趟。先別急，我來(lái)用北京老百姓的話給你捋清楚。

年審周期變了，別一個(gè)勁往檢測(cè)站跑

原來(lái)很多人都記得“6年免檢，6–15年兩年一審”，可從2025年12月1日起，全國(guó)機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)正式實(shí)施。對(duì)9座以下、非營(yíng)運(yùn)、非面包車的小私家車來(lái)說(shuō)，6–15年這段“黃金歲月”被分成兩個(gè)階段：

• 6–10年：只需第6年和第10年前往檢測(cè)站上線檢測(cè)，其余像第2、4、8年，只要線上領(lǐng)個(gè)電子檢驗(yàn)標(biāo)志就行。比如2019年注冊(cè)的車，2025年（第6年）得去檢測(cè)站，2027年第8年直接網(wǎng)上領(lǐng)標(biāo)，2029年再去一次。這樣大家中間年份不用再跑檢測(cè)站，省事不少。

• 10–15年：從頭到尾改成每年上線檢測(cè)一次，不再按老規(guī)定兩年一審或一年兩審，讓車主安排更規(guī)律。

對(duì)咱們生活來(lái)說(shuō)，就意味著不必年年排長(zhǎng)隊(duì)，也不用跑得像趕集似的 — 安排得清清楚楚，挺方便的。

檢測(cè)項(xiàng)目改了，更看“安全關(guān)鍵”

新規(guī)對(duì)檢測(cè)流程也動(dòng)了刀：刪掉6項(xiàng)非核心項(xiàng)目，比如噪聲、車速表校準(zhǔn)之類的，不再麻煩大家；所有數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，不用再帶復(fù)印件、紙質(zhì)交強(qiáng)險(xiǎn)保單，身份證、行駛證、三角警示牌就夠了。

不過(guò)別以為是放寬，反而加了3項(xiàng)關(guān)鍵安全檢查：

• 輪胎花紋深度：低于1.6毫米不合格。6–15年車輪胎難免有磨損，這意味著出個(gè)門(mén)前得用硬幣摸摸胎紋，有必要就換條。

• 剎車系統(tǒng)：剎車片厚度、制動(dòng)液、剎車距離都得達(dá)標(biāo)。剎車靈不靈，關(guān)系上下班孩子上學(xué)安全。

• 車身外觀和軸距改裝：很多人喜歡改輪轂、貼膜、加尾翼，這類“個(gè)性改造若超標(biāo)”，可能過(guò)不了檢。建議改裝過(guò)車輛檢前恢復(fù)原狀。

對(duì)于混動(dòng)或純電車型，還會(huì)加電池健康度檢測(cè)（SOH），低于70%可能影響上路。總的來(lái)看，這些新規(guī)則更強(qiáng)調(diào)安全、也更透明。

實(shí)用建議，年審前半小時(shí)搞定

在右耳遠(yuǎn)聞的角度看來(lái)，咱北京車主如果按下面這幾步走，年審其實(shí)并不麻煩：

1. 先自檢：燈光、剎車、輪胎、外觀改裝這些問(wèn)題，提前自己摸一遍。

2. 線上預(yù)約：通過(guò)“交管12123”App看看哪家檢測(cè)站人少，順便預(yù)約一個(gè)空閑下午。

3. 檢測(cè)當(dāng)天直接上站：帶身份證和行駛證，半小時(shí)內(nèi)搞定，在線領(lǐng)取電子標(biāo)。

4. 費(fèi)用也清楚：大多數(shù)燃油車年檢費(fèi)在200–300元左右；新能源汽車因?yàn)樯倭宋矚鈾z測(cè)，費(fèi)可能更低，省下不少。

這對(duì)平時(shí)忙著上班下班、接送孩子上下學(xué)的人來(lái)說(shuō)，可算是一個(gè)小輕松。

你怎么看？生活真的方便了嗎？

既然新規(guī)讓中間年份不用年年去檢測(cè)站，不少小問(wèn)題自己能預(yù)查預(yù)改，看起來(lái)確實(shí)更順手。你家要年審的是6–15年車嗎？你覺(jué)得這樣調(diào)整對(duì)日常開(kāi)車來(lái)說(shuō)，是不是省心了？右耳君挺想在評(píng)論區(qū)聊聊。