右耳君前幾天聽(tīng)朋友在小區(qū)群里抱怨:“這回年檢到底怎么弄?”沒(méi)想到,這次新規(guī)變化還真不少——6–15年車的年審周期和項(xiàng)目都變了,不注意確實(shí)容易白跑一趟。先別急,我來(lái)用北京老百姓的話給你捋清楚。
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年審周期變了,別一個(gè)勁往檢測(cè)站跑
原來(lái)很多人都記得“6年免檢,6–15年兩年一審”,可從2025年12月1日起,全國(guó)機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)正式實(shí)施。對(duì)9座以下、非營(yíng)運(yùn)、非面包車的小私家車來(lái)說(shuō),6–15年這段“黃金歲月”被分成兩個(gè)階段:
6–10年:只需第6年和第10年前往檢測(cè)站上線檢測(cè),其余像第2、4、8年,只要線上領(lǐng)個(gè)電子檢驗(yàn)標(biāo)志就行。比如2019年注冊(cè)的車,2025年(第6年)得去檢測(cè)站,2027年第8年直接網(wǎng)上領(lǐng)標(biāo),2029年再去一次。這樣大家中間年份不用再跑檢測(cè)站,省事不少。
10–15年:從頭到尾改成每年上線檢測(cè)一次,不再按老規(guī)定兩年一審或一年兩審,讓車主安排更規(guī)律。
對(duì)咱們生活來(lái)說(shuō),就意味著不必年年排長(zhǎng)隊(duì),也不用跑得像趕集似的 — 安排得清清楚楚,挺方便的。
檢測(cè)項(xiàng)目改了,更看“安全關(guān)鍵”
新規(guī)對(duì)檢測(cè)流程也動(dòng)了刀:刪掉6項(xiàng)非核心項(xiàng)目,比如噪聲、車速表校準(zhǔn)之類的,不再麻煩大家;所有數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),不用再帶復(fù)印件、紙質(zhì)交強(qiáng)險(xiǎn)保單,身份證、行駛證、三角警示牌就夠了。
不過(guò)別以為是放寬,反而加了3項(xiàng)關(guān)鍵安全檢查:
輪胎花紋深度:低于1.6毫米不合格。6–15年車輪胎難免有磨損,這意味著出個(gè)門(mén)前得用硬幣摸摸胎紋,有必要就換條。
剎車系統(tǒng):剎車片厚度、制動(dòng)液、剎車距離都得達(dá)標(biāo)。剎車靈不靈,關(guān)系上下班孩子上學(xué)安全。
車身外觀和軸距改裝:很多人喜歡改輪轂、貼膜、加尾翼,這類“個(gè)性改造若超標(biāo)”,可能過(guò)不了檢。建議改裝過(guò)車輛檢前恢復(fù)原狀。
對(duì)于混動(dòng)或純電車型,還會(huì)加電池健康度檢測(cè)(SOH),低于70%可能影響上路。總的來(lái)看,這些新規(guī)則更強(qiáng)調(diào)安全、也更透明。
實(shí)用建議,年審前半小時(shí)搞定
在右耳遠(yuǎn)聞的角度看來(lái),咱北京車主如果按下面這幾步走,年審其實(shí)并不麻煩:
先自檢:燈光、剎車、輪胎、外觀改裝這些問(wèn)題,提前自己摸一遍。
線上預(yù)約:通過(guò)“交管12123”App看看哪家檢測(cè)站人少,順便預(yù)約一個(gè)空閑下午。
檢測(cè)當(dāng)天直接上站:帶身份證和行駛證,半小時(shí)內(nèi)搞定,在線領(lǐng)取電子標(biāo)。
費(fèi)用也清楚:大多數(shù)燃油車年檢費(fèi)在200–300元左右;新能源汽車因?yàn)樯倭宋矚鈾z測(cè),費(fèi)可能更低,省下不少。
這對(duì)平時(shí)忙著上班下班、接送孩子上下學(xué)的人來(lái)說(shuō),可算是一個(gè)小輕松。
你怎么看?生活真的方便了嗎?
既然新規(guī)讓中間年份不用年年去檢測(cè)站,不少小問(wèn)題自己能預(yù)查預(yù)改,看起來(lái)確實(shí)更順手。你家要年審的是6–15年車嗎?你覺(jué)得這樣調(diào)整對(duì)日常開(kāi)車來(lái)說(shuō),是不是省心了?右耳君挺想在評(píng)論區(qū)聊聊。
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