智駕巨頭召回！

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電動知家消息，12月8日，據路透社報道，自動駕駛技術公司Waymo宣布將召回其Robotaxi（自動駕駛出租車），原因是這些車輛在美國得克薩斯州和佐治亞州至少19次非法超越停靠的校車。這一問題最早于10月初在佐治亞州亞特蘭大地區被曝光，當時一輛Waymo車輛在一輛亮著紅色警示燈并伸出停車臂的校車旁呼嘯而過，而當時正有學生在下車。

Waymo此次召回決定并非偶然。根據得克薩斯州官員報告，自本學年8月開始以來，Waymo車輛已19次非法超越校車。美國交通法規明確規定，當校車亮起紅色警示燈并伸出停車臂時，所有車輛必須立即停車等待，這是一條全國最嚴格、處罰最重的交通法規之一。Waymo首席安全官Mauricio Pena在聲明中表示，公司決定向NHTSA提交自愿軟件召回申請，并聲稱已部署的軟件更新“顯著改善表現”。然而，軟件更新并未完全解決問題。奧斯汀獨立學區報告稱，僅在11月就又發生5起違規事件，這促使學區要求Waymo在上下學時段暫停在學校周邊的運營。

Waymo將問題歸因于軟件邏輯缺陷。根據官方解釋，車輛會在最初為校車減速或停車后，錯誤地判斷為可以繼續行駛。這種缺陷導致系統無法完全遵守遇到校車時的交通規則。 Waymo已通過OTA（空中下載）方式推送軟件更新，旨在修復這一識別邏輯。然而，Waymo拒絕在學區要求的上下學時段暫停運營，并表示其最新軟件更新已使車輛在校車場景中的表現 “優于人類駕駛員”。這一立場引發了公眾質疑。奧斯汀學區律師在致NHTSA的信中寫道：“Waymo不能在嘗試修復期間繼續讓學生面臨風險。”

NHTSA的調查并非Waymo首次面臨監管審查。該機構此前已收到22起有關Waymo自動駕駛汽車的事故報告，其中包含17起碰撞事故。Waymo的召回歷史可以追溯到更早。2024年5月，Waymo曾召回近1200輛自動駕駛出租車，通過軟件更新解決車輛與鐵鏈、大門和其他道路障礙物相撞的問題。自動駕駛車輛在處理“邊緣案例”上存在顯著挑戰。校車停車標志屬于高度規整化場景，但車輛軟件在判斷停車時機或周邊環境時仍可能出現偏差。NHTSA的介入標志著對自動駕駛安全審查的加強。隨著自動駕駛汽車逐步商業化，監管標準正與技術發展同步推進