近日,奔馳發(fā)布了全新奔馳GLB的官圖,這次更新比較多,還提供純電和燃油兩種動力,甚至把ChatGPT也搬進(jìn)了車?yán)铩O旅嫘【幘蛶Т蠹乙黄饋砜纯此降子心男┬禄樱?/p>
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先說說大家最關(guān)心的動力和價格
這次奔馳搞了個“分步走”:前期先推純電版本,燃油版和更入門的車型得2026年才會發(fā)布。
已經(jīng)亮相的兩款純電車型都基于800V電氣架構(gòu)打造,電池都是85千瓦時。GLB 250+是后驅(qū)單電機(jī),最大268馬力,WLTP續(xù)航大概631公里。GLB 350 MATIC是雙電機(jī)四驅(qū),綜合馬力349匹,零百加速只要5.5秒,續(xù)航約615公里。這車還有個挺厲害的“One-Box”制動系統(tǒng),能量回收功率能達(dá)到200千瓦。
至于價格嘛,參考德國市場:GLB 250+起步價約為59048歐元(折合人民幣48.64萬),GLB 350 4MATIC起步價約為62178歐元(折合人民幣51.22萬)。
燃油版車型用上了全新的1.5T四缸發(fā)動機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng),匹配一臺新的8速雙離合變速箱,據(jù)說能在8個擋位都進(jìn)行能量回收。
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外觀微整,內(nèi)飾大變樣
新一代GLB樣子變得更“新潮”了。前臉是奔馳現(xiàn)在流行的大尺寸格柵,兩條飾條中間頂著大標(biāo)。大燈組換了新樣式,里面是星形日行燈,還有條貫穿的星環(huán)燈帶。電動版的格柵里更藏著94顆能點亮的LED星徽,點亮效果應(yīng)該挺炫。
車身側(cè)面變化不大,車頂線條還是平直的,配上近乎垂直的后窗,一看就是為空間考慮。它的軸距比老款增加了60毫米,達(dá)到2889毫米,這對車內(nèi)的乘坐空間,尤其是如果選7座版的話,第三排的體驗應(yīng)該會有改善。
車尾用了貫穿式尾燈,內(nèi)部燈珠也是星輝造型。后包圍的擴(kuò)散器和擾流板尺寸不小,增添了一些運(yùn)動感。后備廂容積最大能到1715升,電動版還額外多了個127升的前備廂。
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坐進(jìn)車?yán)铮瑵M眼都是屏幕
內(nèi)飾的變化可以說是“簡單粗暴”——屏幕直接拉滿。高配車型提供所謂的“奔馳超級屏幕”,其實就是由三塊屏組成:10.25英寸的全液晶儀表、14英寸的中控主屏,再加一塊14英寸的副駕娛樂屏。物理按鍵大幅減少,整個座艙的科技感確實上了一個臺階。
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這套系統(tǒng)內(nèi)核是第四代MBUX系統(tǒng),用了新的游戲引擎來提升流暢度和畫面效果,也支持更多第三方應(yīng)用。最有趣的可能是它內(nèi)置的虛擬助手,這次是基于ChatGPT4o開發(fā)的,能用更自然的語言和你對話,幫你設(shè)導(dǎo)航、調(diào)空調(diào)、找歌什么的,理論上能減少開車時分心操作。
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智能駕駛和安全配置
在智能駕駛方面,新車將提供城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助功能。它靠10個外部攝像頭、5個雷達(dá)和12個超聲波傳感器來感知周圍環(huán)境。電池安全上也做了專門設(shè)計,有一套多級高壓保護(hù)系統(tǒng),碰撞時能自動斷電,電池監(jiān)測系統(tǒng)還會在必要時自動關(guān)窗、關(guān)閉進(jìn)氣口。
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后記
總的來看,新一代奔馳GLB的升級思路很清晰:設(shè)計向家族最新風(fēng)格靠攏,然后在智能座艙和科技配置上猛堆料,同時又用純電和燃油兩條路線來適應(yīng)不同用戶的需求。尤其是那個帶ChatGPT的語音助手和“超級屏幕”,算是跟上了當(dāng)下的潮流。不過根據(jù)經(jīng)驗,小編認(rèn)為未來國產(chǎn)后的價格估計也不會太便宜。(本文圖片來源:汽車之家)
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