iPhone Air，要涼？

“迄今最薄iPhone”，厚度僅有5.6毫米、重165克的iPhone Air甚至在發(fā)布之前就吸引了足夠多的注意力。

圖/蘋果官網截圖

然而，自2025年10月22日正式發(fā)售以來，它的市場表現(xiàn)就遠不如預期。

賣得不好這件事幾乎不需要證明，生產端已經給出了反饋。有報道稱，蘋果供應商已經拆除了多條iPhone Air生產線。就連小米、OPPO、vivo等多家手機廠商最近也傳出消息，取消輕薄機型相關項目。

這款一度被視為2025年蘋果秋季發(fā)布會最大亮點的手機，為什么沒能讓更多人想要真的擁有？

iPhone Air，沒人“愛”？

李晨（化名）是一名理工男，他對手機的要求簡單到有些“過時”：不打游戲、不愛拍照，手機很少外放，電池也是勉強能撐大半天就行，最重要的是——夠輕，為此他愿意犧牲一些功能選擇iPhone Air。

但像他這樣的人，在如今的智能手機市場里并不是主流。這也直接導向了iPhone Air 的尷尬：它滿足了一小群人對輕薄的渴望，卻無法承載大多數(shù)人的需求。

從實際的市場反饋看，輕薄并非剛需，甚至可以說，它在很多人的決策列表里根本排不上號。今年蘋果的iPhone 17系列銷售情況頗佳，剛過去的“雙11”京東手機競速排行榜上，iPhone 17系列包攬單品累計榜前三名，唯有同期發(fā)布的iPhone Air蹤跡全無。

知名蘋果分析師、天風國際證券分析師郭明錤曾表示，iPhone Air是一款實際上手后可能產生購買動機的產品。原本手上的iPhone 15 Pro用得很順手的李晨，就是在蘋果線下門店“摸”了好幾次iPhone Air之后，才動了換機的心思。

為了實現(xiàn)5.6毫米厚、165克重這樣的“輕薄”目標，iPhone Air 在電池、攝像頭和揚聲器等關鍵配置上都做出了讓步，容量僅3149毫安時的電池占去了大量機身主體，還有現(xiàn)在主流智能機里已然算是少見的單攝像頭、單揚聲器，就連SIM卡也被取消。

圖/受訪者提供

當手機早已不再只是通信工具，要承擔起拍照、視頻、剪輯、影音、游戲等各種功能的時候，iPhone Air的“迄今最薄”反而在不少消費者眼中被直接替換成了“減配”。

更關鍵的是價格。

iPhone Air 起步價7999元，價格高于多數(shù)安卓旗艦機，雖與512GB的iPhone 17同價，存儲容量卻只有后者的一半。面對今年號稱最值得買的最強標準版iPhone 17，iPhone Air愈顯力不從心，更別說消費者還要為此專門跑一趟營業(yè)廳換eSIM卡。

GfK在對今年“雙11”手機市場的監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)，6000元以上高端機型迎來爆發(fā)式增長，該價位段機型銷量占比高達50%，其分析認為，旗艦機精準切入用戶痛點，也提供超越基礎功能的情緒價值，早已不只是生產力工具。

換句話說，消費者并不是不愿意為手機花大價錢，他們需要的是為“高端”買單的理由。于是很多人打算買iPhone Air之前就不得不開始思考：“為什么要花一樣的錢，買一部減配機？”

技術研究與咨詢機構Omdia分析師鐘曉磊對有意思報告表示，包括更早發(fā)布的三星Galaxy S25 edge，也遭遇了一樣的不為市場認可，“手機市場‘卷’到如今，消費者對高配手機早已習以為常，絕大多數(shù)人都不太能接受以旗艦機價格換一個輕薄的賣點，何況還是在‘閹割’多項配置的情況下”。

就像行業(yè)分析師張書樂提到的，消費者對于手機變薄的需求確實存在，但與性能、續(xù)航等痛點比起來，這始終只是一個“癢點”。行業(yè)端的動作印證了這一點。

蘋果供應鏈被曝拆除部分 Air 生產線，而安卓廠商也更早得出結論——有消息稱小米、OPPO、vivo取消輕薄機型項目，原本為 Air 類機型準備的eSIM技術直接回歸常規(guī)旗艦。

在消費者不買賬的情況下，似乎整個行業(yè)暫時都找不到讓“輕薄機”進入主流的理由。

Air會消失嗎？

不過鐘曉磊也表示，蘋果或許對于輕薄機型的需求并沒有那么關心。

此前蘋果中端機型如mini和Plus系列，市場表現(xiàn)就未曾達到預期。特別是對中國消費者而言，大家在意更多的仍是尺寸和性價比的平衡，iPhone Air自然也不例外。

“iPhone Air并沒有加上‘17’字樣，可以看出蘋果或許并未打算將它做成按年度更新的機型，而其顯然也不是一款能‘走量’的手機。”早在發(fā)布會時，鐘曉磊就提到，iPhone Air更多是在為明年可能推出的折疊機型做前期試點，在有限的空間內實現(xiàn)更多的元件堆疊，在工程上積累更多的經驗。

獨立于數(shù)字序列外的iPhone Air。圖/蘋果官網截圖

他也補充道，蘋果過去一直強調設計的重要性，iPhone Air在形態(tài)上的創(chuàng)新嘗試，也有利于其進一步強化自身以設計為原點的品牌形象。

對此張書樂表示認同，雖然他認為iPhone Air因一開始eSIM未能順利落地導致了產品記憶點失焦，大眾消費者對于“超薄”概念認知不夠，但蘋果的確一直以來都有向包括形態(tài)在內的各個方向做創(chuàng)新試錯的傳統(tǒng)，“相對成熟的不成功產品，從這個角度來說，iPhone Air還是很‘蘋果’的”。

有人頻繁試錯，追隨者也眾。過去業(yè)內常開玩笑說，蘋果摸著石頭過河，其他廠商摸著蘋果過河，不過這一次，剛試探著準備“過河”的安卓廠商撤得更快。

iPhone Air在國內市場剛發(fā)售，郭明錤就公開表示，供應鏈已開始降低出貨與產能，產能普遍到明年第一季度將縮減八成以上。不過月余，多家安卓廠商便都傳出了取消Air機型項目的消息，據(jù)界面新聞報道，目前榮耀仍有輕薄機項目，聯(lián)想和傳音則保留著Air機型。

鐘曉磊指出，安卓廠商對于消費者需求素來敏感，一方面認為輕薄的市場需求是客觀存在，才會選擇跟進，但另一方面也會在市場給予反饋后快速反應，做出靈活調配。

安卓廠商的“靈活”或許還表現(xiàn)在，它們在輕薄上的嘗試并沒有試圖如蘋果那般走向所謂的“極致”。

例如11月初發(fā)布的華為Mate 70 Air，名為Air，但厚度有6.6毫米，重208克，且搭載了一塊6500毫安時的電池，售價4199元起。單就華為京東自營旗艦店的銷售情況而言，這款性能、價位相對平衡的Air機型得到了不少人的青睞。

圖/電商頁面截圖

至于同樣在售的聯(lián)想moto X70 Air，厚度方面逼近蘋果，僅5.9毫米，由于使用了塑料機身，重量不足160克，電池也有4800毫安時。更重要的是，這款輕薄智能機官方售價僅2599 元，疊加平臺優(yōu)惠及補貼只要2000元上下，價位上頗接地氣。

圖/電商頁面截圖

對此，鐘曉磊評價道，安卓廠商整體策略相對保守，沒有如蘋果那般猛“砍”配置，也在價位段上做出了一定的區(qū)隔，一定程度上能夠提升消費者對輕薄機型的接受度。

也由此，iPhone Air或許在銷售層面并不成功，卻并不意味著將手機做輕薄是一次失敗的嘗試。

“輕薄更多是一種發(fā)展方向，而非一種特定機型。”張書樂談到，輕薄雖然不是剛需，但依然是一項相對基礎的需求，特別是一直備受關注、蘋果也以iPhone Air試水的折疊屏，未來同樣要走向輕薄。

鐘曉磊表示，蘋果的軟硬件一體化或是其發(fā)展折疊屏產品時的最大優(yōu)勢，即如何經由軟件真正發(fā)揮出折疊屏的大屏優(yōu)勢。他也提醒道，不管是輕薄機型也好，折疊屏也罷，形態(tài)上的創(chuàng)新更多是決定某一款產品的成敗，未來手機行業(yè)的競爭仍要回到更高層面的AI上來。

作者：梁婷婷

編輯：田納西

值班編輯：賈詩卉

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