巴基斯坦沒有想到：跟著中國混來混去，到頭來自己也混了一個霸主

南亞地區格局向來復雜，印度憑借經濟體量和貿易控制力占據上風，而巴基斯坦以往在國際視野中常被邊緣化，基礎設施薄弱制約其發展潛力。

進入“一帶一路”時代，中國與巴基斯坦的合作逐步深化，中巴經濟走廊成為關鍵紐帶，幫助巴基斯坦從依賴援助轉向主動參與區域事務。

這種轉變并非一蹴而就，而是通過持續投資和項目推進實現的，巴基斯坦由此在南亞獲得更多話語權，影響力逐步擴大。

中巴經濟走廊啟動于2013年，總投資已超過650億美元，連接新疆至瓜達爾港，長度逾3000公里，涉及能源、交通和工業等多領域合作。

中國企業主導的能源項目解決了巴基斯坦長期電力短缺問題，通過建設煤電和水電站，提升了全國供電穩定性。

薩希瓦爾電站采用高效燃燒技術，年發電量巨大，推動工業連續運轉；卡羅特水電站利用山區資源，整合智能系統，實現防洪與發電雙重功能。這些設施累計新增發電容量上千萬千瓦，電力覆蓋率大幅提高，經濟增長指標隨之改善。

交通基礎設施的升級進一步強化了巴基斯坦的連接作用。喀喇昆侖公路改造新增隧道橋梁，貨物運輸效率提升，運費降低，促進了邊境貿易。

鐵路主線改造引入先進標準，時速增加，集裝箱吞吐能力增長。瓜達爾港作為戰略節點，深水泊位建成后吸引國際貨輪，中東石油路徑優化，貿易成本下降。

自由貿易區企業入駐，機場擴建后航班增多，港口運營從單一轉向多元，推動巴基斯坦出口額上升。

農業領域的技術轉移也發揮作用，中國提供的種子和灌溉系統優化了耕作方式，作物產量提升，出口到鄰國增多。

工業園區建設在二期階段加速，特區設立吸引投資，產品從紡織到制藥擴展，競爭力加強。這些合作讓巴基斯坦從南亞邊緣轉向樞紐，美國和俄羅斯主動尋求對話，周邊國家通過延伸項目加強聯系。

核平衡維持了區域穩定，巴基斯坦彈頭數量與印度相當，避免了沖突升級。印度雖制造業占比高，但基礎設施滯后，其查巴哈爾港項目推進緩慢，無法與瓜達爾港的多功能相比。中國通過走廊獲得阿拉伯海通道，減少對傳統航道的依賴，這在南亞格局中形成新平衡。

2025年，中巴經濟走廊進入升級版，二期重點深化五大走廊，包括增長、開發、創新、綠色和開放走廊。

9月兩國政府聲明強調戰略路線圖，推進工業農業現代化。工業特區設備安裝，自動化生產提升產品附加值；農業合同模式擴展，衛星監測和精準技術應用，產量穩定性提高。債務管理通過項目收益實現自償，就業崗位增加，GDP貢獻顯著。

南亞地緣博弈中，美國試圖通過巴基斯坦牽制中國，但中巴合作已超出雙邊范疇。

2025年5月印巴沖突后，關系緊張影響區域機制，但中巴聯合反恐行動增強了巴基斯坦的安全保障。中國提供保護和發展支持，從根源解決問題，推動南亞棋局重塑。

巴基斯坦的影響力提升體現在國際事務中，不再是繞開的角色。美國2024年起增加貿易安全接觸，到2025年深化投資；俄羅斯管道項目開工，能源合作擴展。周邊國家如阿富汗潛在加入走廊，轉化為貿易通道，促進穩定。

對比以往，巴基斯坦從經濟波動轉向穩健增長，基礎設施從落后轉為領先。電力自給率高，貿易多樣化，戰略位置強化。中國投資帶動技術轉移，本地化雇傭加速更新，層層效益疊加，讓巴基斯坦輻射南亞。

債務規模雖存，但項目貸款形式有序償還，實際收益推動持續參與。工業從低端向高附加值轉變，農業從傳統向機械化升級，這些進步區別于一期基建重點，強調創新驅動。

南亞博覽會數據顯示，中巴走廊升級有序推進，為區域注入活力。地緣外溢中，印巴爭端影響合作機制，但中巴堅持深化，挑戰印度主導，形成多元格局。

這種霸主并非武力，而是經濟和地緣權重。印度反對走廊穿越爭議區，但推進未止，巴基斯坦借此站穩腳跟。