戰(zhàn)斗機(jī)有多耗油?就這么說吧,家用車加滿一箱油能跑500公里,但在戰(zhàn)斗機(jī)身上估計都不夠燒一分鐘?為何這種“吞金獸”油耗是家用車的百倍以上,每小時能燒掉幾十萬元油費,那么這些錢到底燒在了哪了?
現(xiàn)在開始我們今天的主題:顛覆你對“費油”的全部認(rèn)知。
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油耗對比
別抱怨你的車是“油老虎”了,在真正的天空霸主面前,那點油耗簡直啥也不是。你看你的家用轎車,百公里油耗也就7到10升左右,一箱油50升能舒舒服服跑個五六百公里,跨個市出個小遠(yuǎn)門都沒問題。
但如果你把目光移向跑道上,一架現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī),比如殲20,哪怕是以最經(jīng)濟(jì)、最省油的巡航模式慢悠悠的飛,那每百公里油耗也是輕輕松松突破300升。
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注意這還只是“散步狀態(tài)”,如果是在戰(zhàn)時飛行員被敵機(jī)鎖定,需要絕地求生,那一腳把油門踏板“焊死在地板上”,直接開啟加力燃燒室。
此刻油耗就瞬間翻倍,能飆升到每小時600升以上,真正進(jìn)入按秒燒錢模式。如果把你家車?yán)镎溆腿菇o戰(zhàn)斗機(jī),結(jié)果可能讓你心碎,不到30秒油箱見底。
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甚至有網(wǎng)友粗略算過一筆賬,一架殲20滿油飛行一小時燒掉的油錢,大概相當(dāng)于一臺普通家用車足足10年的燃油開銷,這下知道誰才是真正的油老虎了吧?
加力燃燒
如果說普通發(fā)動機(jī)狀態(tài)只是“燒油”,那航空發(fā)動機(jī)加力燃燒室一開啟,就是名副其實的“燒錢”。你以為這是什么不明覺厲的高能技術(shù),實際上它的工作原理簡單粗暴,就是直接在發(fā)動機(jī)渦輪后的高溫燃?xì)庵袊娚浯罅咳加停f人話就是“火上澆油”。
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不過這種最原始最浪費的方式也是最有效的方式,能夠瞬間將推力提升50%以上,甚至更多。因此這個過程中,不光推力翻倍了,油耗也跟著翻倍。
當(dāng)然這種不追求經(jīng)濟(jì)效益,只追求關(guān)鍵時刻絕對性能的方式,也只有戰(zhàn)斗機(jī)才會采用。要知道戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)中可不是直線飛行的乖寶寶,它的價值就在于機(jī)動。
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你會在航展上看到的那些讓人眼花繚亂的動作,比如“眼鏡蛇機(jī)動”、大過載拉升、急轉(zhuǎn)等等,每一個帥氣的動作背后,都是戰(zhàn)場上決定生死的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動,無論是追擊還是逃逸,它都是飛行員的物理外掛,對于國家來說這錢也花的值。
耗費燃油
不過戰(zhàn)斗機(jī)這么能燒錢,可不是發(fā)動機(jī)技術(shù)落后。加力燃燒雖然方式粗暴,卻并不意味著航空發(fā)動機(jī)本身不行,就像咱家的殲20使用的是先進(jìn)的渦扇15發(fā)動機(jī),熱效率能達(dá)到40%以上,這已經(jīng)是個非常驚人的數(shù)字。
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之所以耗油大,還是戰(zhàn)斗機(jī)的本職工作太過硬核,必須在最短時間內(nèi),爆發(fā)出最極致的性能,要能在幾秒內(nèi)提供幾十噸的澎湃推力,從而幫助戰(zhàn)機(jī)迅速突破音障,實現(xiàn)即拉即轉(zhuǎn)的超強(qiáng)機(jī)動能力。
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這種從零到超音速的暴力加速,比家轎車用F1賽車的起步速度彈射出去還驚人。不過戰(zhàn)斗機(jī)燒油費錢,還有一點是人家燒的根本不是普通汽油,而是專門研制的高品質(zhì)航空燃油,這種燃油不僅價格高,而且消耗量大。像F22飛行一小時的燃油成本大約是40萬元人民幣,也和高品質(zhì)航空燃油價格高有關(guān)。
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