為啥線膛炮精度更高，現代坦克卻不用？唯一堅持的也最終放棄！

為啥明明線膛炮精度更高，現代坦克卻多是滑膛炮？當然也有英國這樣的異類，堅持在“挑戰者”坦克上用了幾十年線膛炮。可2021年英國宣布升級挑戰者3主戰坦克時，也徹底放棄線膛改用滑膛，這究竟是技術倒退還是另有說道？

現在開始我們今天的主題：坦克主炮的“膛線之爭”。

線膛輝煌

打過槍的小伙伴應該都知道，現代槍支幾乎都有一個共同點，那就是有膛線。膛線就是刻在槍管里的螺紋，能夠讓子彈頭旋轉，從而提升射程精度和穿透力。

而線膛炮說白了就是大號的“槍”，之所以能稱霸火炮界近200年，靠的也是那幾道螺旋膛線，同樣是讓炮彈出膛后能高速旋轉，在精度和射程上直接碾壓滑膛炮。

因而從一戰到二戰，所有主流坦克炮都是清一色的線膛炮，也沒人懷疑它的權威。然而到了二戰后期裝甲技術突飛猛進，德國虎王坦克和蘇聯IS3重坦，都像重甲怪物一樣讓傳統實心穿甲彈束手無策。

于是被迫研發的新彈種，尾翼穩定脫殼穿甲彈橫空出世。這種彈像根細長的釘子，靠彈托適配炮管，出膛后彈托直接脫落，只留下高密度鎢合金或貧鈾彈芯以每秒1700米以上速度刺向目標。

是不是聽上去很強，但同時問題也來了，線膛炮賦予的高速旋轉，對于這種大釘子一樣的長桿炮彈反而是災難。

過度旋轉反而會導致彈體失穩，讓穿甲能力不升反降。同時另一種主力反坦克彈聚能破甲彈也怕旋轉，因為它是靠爆炸的高速金屬射流燒穿裝甲，一旦金屬射流旋轉就會發散，燒穿裝甲的威力也就驟減。結果就是線膛炮的精度優勢，在新彈藥面前反而成了累贅。

滑膛逆襲

最先意識到問題的蘇聯人，1961年便在T62坦克上裝了115毫米滑膛炮，搭配尾翼穩定脫殼穿甲彈，直接打了西方一個措手不及。

滑膛炮由于沒有膛線阻力，能夠帶來更高的炮彈初速和更強的動能，加上彈體尾部的四片翼面保持穩定，瞬間就顛覆了現代反坦克戰的核心，那就是穿甲能力優先于精度。

你可以打不準，但必須能打穿，當然滑膛炮的“不準”只是相對的，一般在2000米內誤差還是完全在可接受范圍。

這樣到了1970年代，西德豹2也開始裝備120毫米滑膛炮，穿甲能力碾壓同期所有的線膛炮。之后美國的M1，法國的勒克萊爾等坦克也紛紛跟進，滑膛炮自此就成為了主戰坦克的標準答案。

英國死守

不過當全球坦克都換滑膛炮時，英國挑戰者系列卻抱著線膛炮不放，這倒不是英國有多追求精度。

而是英國習慣了一種“古董級”的彈藥，高爆碎甲彈。這種二戰時發明的炮彈，是靠炸藥在裝甲表面像拍餅一樣產生沖擊波，然后傳遞到坦克內壁造成碎片崩落來實現殺傷同時它還能兼職打碉堡、工事和輕型裝甲車，簡直就是一彈多用的萬金油。

這對想要一勞永逸的英國來說簡直就是“夢中情彈”，可是碎甲彈必須高速旋轉才能把炸藥均勻攤開，這也只有線膛炮才能實現。

于是英國的挑戰者坦克就成為了為數不多的異類，當然這也是英國軍方認為多功能性比專職反坦克更重要造成的。

現實打臉

可是冷戰后時代變了，隨著復合裝甲的普及，坦克裝甲車的陶瓷夾層和防剝落內襯，讓碎甲彈的沖擊波威力驟減。

特別是后來反應裝甲的出現，更直接廢掉了碎甲彈的武功，讓英國認識到穿甲彈和破甲彈才是王道。而且從協助支援的角度來看，當北約內部盟友全用120毫米滑膛炮能夠彈藥通用時，英國的線膛炮可能在戰時彈藥補給都成問題。

于是2021年英國才宣布在挑戰者3坦克的升級計劃中，核心就是把L30A1線膛炮換成德國萊茵金屬的120毫米滑膛炮。至于線膛炮，它會在自行榴彈炮、艦炮等領域繼續閃耀，但在坦克世界，屬于它的時代已經落幕。