智慧服務(wù)添便利 出行體驗再升級
在小十字的智慧公交站臺,市民葛琳正看著電子屏等待公交:“以前等車不知道要等多久,現(xiàn)在屏上寫得清清楚楚,冬天還有加熱座椅,手機沒電了能充電,把我們的需求都想到了。”
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智慧公交站臺
記者看到,新改造的智慧公交站臺以新中式風格為基調(diào),融入獨具特色的地域元素:站臺立柱印有黃果樹瀑布的實景圖案,檐角借鑒了屯堡石雕的利落線條,欄桿和燈箱邊框還點綴著蠟染特有的靛藍色紋樣,將“中國瀑鄉(xiāng)”的文化符號自然融入現(xiàn)代設(shè)施中。站亭頂部加裝了LED燈帶,傍晚燈光既能照亮站臺,又讓這些文化元素更顯清晰,成為街頭一道兼具實用性與觀賞性的風景。
這樣兼顧“顏值”“智能”與“便民”的改造,既是安順市回應(yīng)市民需求的具體行動,更是推進一流旅游城市建設(shè)、賦能智慧城市發(fā)展的重要抓手——作為2025年“十件民生實事”之一,智慧公交站臺改造工程自啟動以來,通過在站臺植入文旅導(dǎo)覽、特色推薦等功能,將城市交通節(jié)點轉(zhuǎn)化為旅游服務(wù)窗口與智慧城市服務(wù)終端。截至目前,全市已完成107個站臺的升級,越來越多市民在候車時感受便利,游客在落腳處觸摸城市魅力,讓智慧城市的服務(wù)溫度直達出行末梢。
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夜間的智慧公交站臺
交通出行的便利不僅體現(xiàn)在候車環(huán)節(jié),路口通行效率的提升同樣是智慧城市建設(shè)的重要體現(xiàn)。“目前安順城區(qū)共有81個路口設(shè)置紅綠燈,其中35個已接入市公安交通管理局指揮中心,實現(xiàn)統(tǒng)一遠程管控、無需現(xiàn)場人力值守的精細化調(diào)控模式。”安順市公安交通管理局秩序大隊負責人余家興介紹,智慧信號燈的調(diào)控并非依賴單一數(shù)據(jù),而是基于多年積累的出行習(xí)慣,結(jié)合季節(jié)、時段、天氣等多重因素動態(tài)優(yōu)化。“冬季與春夏季、平峰期與高峰期、晴天與雨天的通行需求差異明顯,我們通過持續(xù)采集分析這些數(shù)據(jù),讓信號燈主動適應(yīng)交通流變化,尤其是針對城區(qū)潮汐流特點精準調(diào)配放行時長。經(jīng)過優(yōu)化,城區(qū)高峰期通行時長較以往縮短約30分鐘。”
為進一步提升路網(wǎng)通行效率,安順在黃果樹大街頭鋪至王莊段、市府路、北二環(huán)及龍青路等重點路段設(shè)置綠波帶,實現(xiàn)車輛連續(xù)通行,有效減少路口停留時間,同時緩解了人力管控壓力。在節(jié)假日期間,智慧信號燈還會針對古城、虹山湖等重點區(qū)域啟動“快出慢進”保障模式,延長通行時長,并對易擁堵路段實施智能分流,全力保障市民休閑出行與游客游覽暢通。
“這些智慧信號燈已覆蓋黃果樹大街、中華路、塔山路、虹山湖路等核心路段,通過交通數(shù)據(jù)的實時互通與智能調(diào)度,為智慧城市建設(shè)筑牢交通基礎(chǔ)。”余家興補充道,后續(xù)新建設(shè)的紅綠燈也會逐步納入指揮中心,接入大數(shù)據(jù),持續(xù)完善智慧信號燈的調(diào)控體系,讓交通智慧化水平與城市發(fā)展需求同頻共振。
智慧監(jiān)管筑防線 道路安全有保障
當市民與游客在街頭感受智慧出行的便利時,安順市通過道路運輸綜合服務(wù)平臺構(gòu)建的智慧監(jiān)管體系,正為全城車輛筑起全面的安全屏障,成為智慧城市安全治理的重要組成部分。
無論是承擔物流運輸?shù)呢涇嚒⑼稻包c的客運班車,還是日常接送乘客的網(wǎng)約車、公交車,如今都統(tǒng)一安裝了車載終端,實時接入這套智慧監(jiān)管系統(tǒng),從車速異常的即時提醒,到疲勞駕駛的提前預(yù)警,再到違規(guī)操作的主動干預(yù),實現(xiàn)了不同車型運輸全流程的動態(tài)監(jiān)管,讓安全保障更精準、更高效。
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安順市道路運輸綜合服務(wù)平臺
每次車輛出發(fā)前,車載終端會自動完成聯(lián)網(wǎng)檢測,確保與平臺數(shù)據(jù)實時同步,一旦出現(xiàn)超速、長時間連續(xù)駕駛等違規(guī)行為,系統(tǒng)會第一時間向司機手機和企業(yè)管理后臺發(fā)送雙重預(yù)警,既給司機即時提醒,也讓管理方快速介入,形成“實時監(jiān)測-自動預(yù)警-快速處置”的閉環(huán)管理。這種數(shù)字化監(jiān)管模式,有效替代了傳統(tǒng)依賴人工巡查的方式,不僅解決了人力治理效率低、盲區(qū)多的短板,更推動運營管理效率大幅提升——通過實時數(shù)據(jù)采集與智能分析,系統(tǒng)可自動識別并糾正超速、疲勞駕駛、抽煙、接打電話等違規(guī)行為,同時基于歷史數(shù)據(jù)提前預(yù)估風險并介入干預(yù),從源頭減少違規(guī)行為發(fā)生,這也使得報警處理率從79.95%上升到86.53%,有效降低了交通事故發(fā)生率,為智慧城市安全運行提供了堅實支撐。
與此同時,平臺的風險管理手段也得到顯著改善。依托強大的數(shù)據(jù)分析能力,道路運輸風險實現(xiàn)了“自動監(jiān)測-精準評估-定向處置”的閉環(huán)管理:系統(tǒng)可根據(jù)車輛運行軌跡、駕駛員操作習(xí)慣等數(shù)據(jù),自動識別高風險行為并生成重點風險報告,定向推送至管理端督促處置,同時通過常態(tài)化預(yù)警規(guī)范駕駛員操作習(xí)慣。這種針對性的風險防控模式,讓車均報警量從上半年的18.44次下降到下半年的5.22次,有力維護了道路運輸安全的正常秩序。
此外,平臺還打通市、縣、企業(yè)三級數(shù)據(jù)通道,將全市近7000輛運營車輛全部納入監(jiān)管范圍,實現(xiàn)不同類型車輛運行狀態(tài)“看得見、管得住”,并與交警部門建立數(shù)據(jù)共享機制,截至目前已推送違法行為處置信息440條,既為市民日常出行筑牢安全防線,也在旅游旺季為車輛調(diào)度、物資運輸提供穩(wěn)定保障,彰顯了智慧城市數(shù)據(jù)互通、協(xié)同治理的核心優(yōu)勢。
空地聯(lián)動強效能 交通治理更高效
在智慧服務(wù)優(yōu)化體驗、智慧監(jiān)管筑牢防線的基礎(chǔ)上,安順市公安交通管理局創(chuàng)新啟用無人機輔助開展交通管控,為道路安全保障與秩序維護注入科技動能,與智慧監(jiān)管平臺、地面警力形成“空地協(xié)同”的管控新格局,成為智慧城市精細化治理的生動實踐。
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無人機巡邏(安順市公安交通管理局供圖)
“無人機以輔助勸導(dǎo)和線索采集為主,重點針對不按規(guī)定佩戴安全頭盔、不系安全帶等交通違法行為,發(fā)現(xiàn)后會降低飛行高度,通過空中喊話及時提醒糾正。”余家興表示,除了動態(tài)勸導(dǎo),無人機在日常巡邏中還承擔違停抓拍、證據(jù)固定等關(guān)鍵任務(wù),“對于無需駕駛員現(xiàn)場等候處理的輕微交通事故,無人機可通過空中拍照固定證據(jù),并引導(dǎo)駕駛員快速撤離現(xiàn)場,實現(xiàn)‘快速發(fā)現(xiàn)、精準定位、高效處置’,有效避免二次擁堵,為交通秩序維護提供了有力支撐。”
除此之外,無人機的應(yīng)用,在應(yīng)急處置與高峰疏導(dǎo)中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。“此前滬昆高速上發(fā)生一起交通事故,確定大致位置后,無人機從十多公里外的駐地出發(fā),僅用80秒就抵達現(xiàn)場,及時補充了地面監(jiān)控無法覆蓋的視覺死角,為事故處置提供了關(guān)鍵支持。”余家興補充道,在花江峽谷大橋通車期間,科力寨路段出現(xiàn)擁堵,無人機第一時間空中喊話,引導(dǎo)后方車輛前往其他停車場;黃果樹景區(qū)旅游高峰期,也通過無人機巡查實時掌握車流情況,同步開展疏導(dǎo)分流,有效避免擁堵加劇。“無人機讓我們突破了地面警力的空間限制,提升了交通管控的覆蓋面與響應(yīng)速度,是智慧城市延伸治理觸角的重要載體。”
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無人機在安順古城巡邏(安順市公安交通管理局供圖)
如今,地面警力與無人機的協(xié)同配合,讓安順交通秩序管控更趨精準高效。“無論是城區(qū)主干道的違停行為,還是高速路段的突發(fā)擁堵,無人機都能快速鎖定目標,配合地面警力及時處置。”余家興說,這種“智慧+人力”的協(xié)同模式,既減少了交通違法行為的發(fā)生,又顯著提升了擁堵處置效率,讓城市交通治理更具溫度與精度。
從智慧公交站臺的便民服務(wù)到智慧信號燈的精準調(diào)控,從道路運輸?shù)闹腔郾O(jiān)管到無人機的空中巡邏,安順正以智慧交通建設(shè)為突破口,持續(xù)完善交通治理體系,讓交通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、治理手段智能高效,不僅為市民游客帶來了實實在在的出行便利,更以交通領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型為智慧城市建設(shè)注入強勁動力,為城市高質(zhì)量發(fā)展鋪就“智慧之路”。
安順市融媒體中心記者周雪
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