斷網(wǎng)即鎖車！俄保時(shí)捷教訓(xùn)：百萬豪車秒變廢鐵，西方技術(shù)靠得住？

斷網(wǎng)即鎖車，暴露的不只是系統(tǒng)漏洞。

2025年11月28日，莫斯科零下15℃的寒夜里，伊萬用鑰匙解鎖了自家保時(shí)捷卡宴。

車燈亮了，車門開了，但當(dāng)他按下啟動(dòng)鍵時(shí)，儀表盤卻彈出冰冷的紅色警告：“引擎已禁用”。

這不是個(gè)例——同一天，圣彼得堡的律師安娜、克拉斯諾達(dá)爾的商人德米特里，全俄超過500名保時(shí)捷車主集體遭遇“汽車變磚頭”。價(jià)值百萬的豪車，只因斷網(wǎng)就淪為廢鐵。

更諷刺的是，這些趴窩的豪車中，不少是車主為規(guī)避西方制裁，通過哈薩克斯坦“平行進(jìn)口”高價(jià)購得的。他們躲過了海關(guān)限制，卻沒能躲過云端鎖死的子彈。

當(dāng)拖車將卡宴拉走時(shí)，伊萬對(duì)著記者鏡頭苦笑：“現(xiàn)在我相信了，這車從來不屬于我。”

更糟糕的是，不只是保時(shí)捷出了問題，奔馳、奧迪、大眾的部分車型也陸續(xù) “趴窩”，車主拖車排起了長隊(duì)，差點(diǎn)釀造交通事故。

一、 扒開“防盜神技”的畫皮：寧可錯(cuò)殺，絕不放過！

這是怎么回事？根源出在一個(gè)叫 VTS（車輛追蹤系統(tǒng)） 的玩意兒上。

這東西是德國博世公司（頂級(jí)汽車零部件供應(yīng)商）給保時(shí)捷這些豪華車裝的“守護(hù)神”，從2013年開始就有了。靠衛(wèi)星定位，車要是被偷被非法移動(dòng)，它能報(bào)警甚至遠(yuǎn)程鎖車，聽著多安全！

可這套系統(tǒng)有個(gè)極其缺心眼兒的設(shè)計(jì)邏輯：一旦它自己收不到衛(wèi)星信號(hào)了，或者連不上德國老家后臺(tái)的服務(wù)器了，它不會(huì)老實(shí)承認(rèn)“我失聯(lián)了，我瞎了”，反而會(huì)腦瓜子一轉(zhuǎn)：“壞了！車肯定是被賊偷了，現(xiàn)在正擱在信號(hào)屏蔽箱里運(yùn)走呢！情況萬分危急！”

于是，它毫不猶豫地啟動(dòng)了最高指令：鎖死引擎！讓車徹底趴窩！

這叫什么邏輯？寧可錯(cuò)殺一千，絕不放過一個(gè)！ 哪怕只是衛(wèi)星信號(hào)暫時(shí)不好，或者服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)抽風(fēng)，它就直接把車主的車給“判死刑”了！這不是防盜，這是“自殺式襲擊”啊！

這就叫技術(shù)霸權(quán)下的傲慢！人家設(shè)計(jì)的時(shí)候，壓根沒考慮“萬一斷網(wǎng)了，用戶怎么辦？”這種最基礎(chǔ)的問題。在他們看來，他們的“安全邏輯”高于一切，用戶的使用權(quán)和體驗(yàn)？靠邊站！

看看西方大廠干的事兒：

? 蘋果手機(jī)有個(gè)“查找”功能，機(jī)主可以通過iCloud網(wǎng)頁遠(yuǎn)程鎖定手機(jī)，使其無法使用。如果設(shè)備被刷機(jī)或恢復(fù)出廠設(shè)置，會(huì)觸發(fā)"激活鎖"機(jī)制，必須輸入原Apple ID的賬號(hào)密碼才能重新激活，否則手機(jī)將永久無法使用。

這種設(shè)計(jì)初衷是防盜，但存在誤判風(fēng)險(xiǎn)——如果賬號(hào)被盜、誤登他人ID，或購買到有隱藏ID鎖的二手設(shè)備，都可能導(dǎo)致手機(jī)被鎖定。

? 特斯拉維修手冊(cè)白紙黑字寫著：特斯拉不允許使用任何二手、回收、替代、售后市場或第三方更換零件。自己動(dòng)手換個(gè)二手零件？或者找街邊老師傅修？不好意思，系統(tǒng)可能直接禁用相關(guān)功能，逼著你去官方花高價(jià)。

防盜系統(tǒng)變成了“自毀開關(guān)”，花了錢的用戶，不過是關(guān)在人家數(shù)字籠子里的金絲雀，看著光鮮，毫無自由！

二、 技術(shù)武器化的寒意

保時(shí)捷在俄羅斯的經(jīng)銷商（羅爾夫）后來承認(rèn)，這次大規(guī)模趴窩，是因?yàn)椤皹?biāo)準(zhǔn)衛(wèi)星報(bào)警系統(tǒng)遭到了阻斷”。他們還補(bǔ)了句，不排除是“人為導(dǎo)致”的。這話，就值得玩味了。

自打2022年俄烏沖突，保時(shí)捷的母公司——德國大眾集團(tuán)，早早就拍屁股走人，停止了對(duì)俄羅斯的新車銷售和所有官方售后服務(wù)。

人走了，但之前賣出去的車還在俄羅斯跑著呢。這些車上的VTS系統(tǒng)，還得時(shí)不時(shí)跟德國老家的服務(wù)器“對(duì)個(gè)暗號(hào)”，證明自己“清白”。

那么問題來了：

1. 是不是西方干脆“心一橫”，把俄羅斯境內(nèi)這些保時(shí)捷跟德國服務(wù)器的通信通道，遠(yuǎn)程給掐斷了？ 服務(wù)器聯(lián)系不上，直接觸發(fā)VTS的“自殺”程序？

2. 或者，是俄羅斯這邊因?yàn)榫謩菥o張，加強(qiáng)了某些區(qū)域的電子干擾，結(jié)果不小心把民用信號(hào)也給“誤傷”了？ 導(dǎo)致VTS收不到衛(wèi)星信號(hào)，又啟動(dòng)“自殺”？

技術(shù)當(dāng)武器用，早不是新鮮事。

當(dāng)華為被美國用芯片斷供卡脖子的時(shí)候，西方媒體那是鋪天蓋地地渲染“華為技術(shù)有風(fēng)險(xiǎn)”、“威脅安全”。

現(xiàn)在輪到他們自己的技術(shù)在俄羅斯上演“遠(yuǎn)程變磚”的大戲，一個(gè)個(gè)倒裝聾作啞、沉默是金了！保時(shí)捷德國總部到現(xiàn)在，連個(gè)正式的官方聲明都懶得發(fā)。

這背后捅來的刀子，比真刀真槍更冷、更陰險(xiǎn)！

這就是技術(shù)霸權(quán)的獠牙，平時(shí)藏著掖著，關(guān)鍵時(shí)刻亮出來，能要你“財(cái)產(chǎn)”的命！

三、 從趴窩豪車到你的智能生活，失控就在一夜間！

俄羅斯這幾百輛趴窩的保時(shí)捷，看著是個(gè)大熱鬧，但它真不是個(gè)例！

它就像那只扇動(dòng)翅膀的蝴蝶，掀開的是整個(gè)智能時(shí)代一個(gè)巨大無比的隱患蓋子：你的車、你的手機(jī)、甚至你的家、你賴以生存的基礎(chǔ)設(shè)施，都可能因?yàn)椤皵嗑W(wǎng)”或“被遠(yuǎn)程操控”，瞬間失控！

前面提到了蘋果的“查找”功能。這玩意兒設(shè)計(jì)的初衷是好的，防小偷。

但你想過沒？如果蘋果的服務(wù)器出錯(cuò)了，或者你的賬號(hào)被誤標(biāo)記，甚至被黑客搞了，你手機(jī)里存的照片、資料、聯(lián)系人，這控制權(quán)，在誰手里呢？

2025年11月至12月期間，俄羅斯軍隊(duì)對(duì)烏克蘭能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)動(dòng)多輪大規(guī)模襲擊，使用無人機(jī)和導(dǎo)彈攻擊電力設(shè)施，導(dǎo)致基輔、哈爾科夫、敖德薩等多個(gè)地區(qū)長時(shí)間停電。12月6日，俄軍發(fā)射653架無人機(jī)和51枚導(dǎo)彈，烏克蘭六個(gè)州出現(xiàn)停電狀況，基輔超50萬用戶斷電。

大冬天的，上百萬人家里停電斷暖，漆黑一片，凍得瑟瑟發(fā)抖，直接回到“原始社會(huì)”。

美國藥監(jiān)局（FDA）多次發(fā)布警告：那些能聯(lián)網(wǎng)的心臟起搏器之類的植入式醫(yī)療設(shè)備，理論上存在被黑客遠(yuǎn)程入侵、篡改工作參數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)！

雖然還沒聽說誰真被害了，但這可能性像把刀懸在頭上。

再看看俄烏戰(zhàn)場上，馬斯克的“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，被曝出有能力遠(yuǎn)程關(guān)閉特定區(qū)域的終端服務(wù)。想想看，如果某天你的通訊、你的網(wǎng)絡(luò)依賴的衛(wèi)星，別人動(dòng)動(dòng)手指就能給你關(guān)了，會(huì)怎么樣？

這一樁樁、一件件，都在給我們敲響震耳欲聾的警鐘：當(dāng)我們的生活越來越依賴“聯(lián)網(wǎng)”，越來越依賴“云端”，越來越依賴那些看不見摸不著的后臺(tái)控制時(shí)，一個(gè)斷網(wǎng)，一次攻擊，或者某些人動(dòng)了歪心思，就能讓我們的便利生活瞬間崩塌！

你的車、你的家、你的城市、你的健康，可能真的只是別人服務(wù)器里一串可以隨時(shí)被修改、被刪除的代碼！

這感覺，就像脖子上套了根無形的繩子，繩頭，在別人手里攥著！

四、 技術(shù)自立，才是硬道理！

12月7日，俄羅斯豪車趴窩的事情發(fā)生后，不少倒霉的保時(shí)捷車主，還在維修廠排隊(duì)，解決方案簡單粗暴：把那個(gè)惹禍的VTS模塊徹底拆掉，或者物理切斷它的電源、拔了它的“天線”。

但這么一整，那套昂貴的原廠防盜系統(tǒng)就算徹底廢了。

而且，在西方全面技術(shù)封鎖下，想找原廠新零件換上？門兒都沒有！原廠零件根本進(jìn)不來！

教訓(xùn)是血淋淋的！俄羅斯車主的遭遇，就像一面照妖鏡，把西方某些“高科技神話”的底褲都給扒下來了。

痛定思痛，出路在哪兒？核心技術(shù)，必須攥在自己手里！

比亞迪的“璇璣”智能架構(gòu)把最核心的控制代碼，直接存儲(chǔ)在車內(nèi)的本地硬件里，從根本上切斷了被遠(yuǎn)程鎖死的可能性，確保車輛在斷網(wǎng)情況下仍能正常行駛。

消費(fèi)者也在覺醒： 俄羅斯的二手車市場就是個(gè)活例子，中國品牌的車現(xiàn)在成了香餑餑，中國汽車品牌在俄羅斯市場占據(jù)主導(dǎo)地位。

2025年前10個(gè)月，中國九家汽車品牌躋身俄羅斯市場銷量前十五名，前十品牌中中國品牌占據(jù)六席。

老百姓用真金白銀投票，誰靠譜，誰扯淡，一目了然！

俄羅斯那堆趴窩的保時(shí)捷廢鐵，它用最慘痛的方式告訴我們：

真正的安全感和控制權(quán)，從來不是靠別人的衛(wèi)星信號(hào)施舍的，也不是靠什么“高大上”卻藏著后門的“黑科技”。它只能靠我們自己，靠實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)自立，靠把核心的鑰匙，牢牢攥在自己掌心！

新世界的車鑰匙、家門鑰匙、乃至守護(hù)生命和安全的鑰匙，最終，都得在咱自己手里才踏實(shí)！

這，就是俄羅斯保時(shí)捷事件，給全世界敲響的最響亮的警鐘！