廣西
斷網即鎖車，暴露的不只是系統漏洞。
2025年11月28日，莫斯科零下15℃的寒夜里，伊萬用鑰匙解鎖了自家保時捷卡宴。
車燈亮了，車門開了，但當他按下啟動鍵時，儀表盤卻彈出冰冷的紅色警告：“引擎已禁用”。
這不是個例——同一天，圣彼得堡的律師安娜、克拉斯諾達爾的商人德米特里，全俄超過500名保時捷車主集體遭遇“汽車變磚頭”。價值百萬的豪車，只因斷網就淪為廢鐵。
更諷刺的是，這些趴窩的豪車中，不少是車主為規避西方制裁，通過哈薩克斯坦“平行進口”高價購得的。他們躲過了海關限制，卻沒能躲過云端鎖死的子彈。
當拖車將卡宴拉走時，伊萬對著記者鏡頭苦笑：“現在我相信了，這車從來不屬于我。”
更糟糕的是，不只是保時捷出了問題，奔馳、奧迪、大眾的部分車型也陸續 “趴窩”，車主拖車排起了長隊，差點釀造交通事故。
一、 扒開“防盜神技”的畫皮：寧可錯殺，絕不放過！
這是怎么回事？根源出在一個叫 VTS（車輛追蹤系統） 的玩意兒上。
這東西是德國博世公司（頂級汽車零部件供應商）給保時捷這些豪華車裝的“守護神”，從2013年開始就有了。靠衛星定位，車要是被偷被非法移動，它能報警甚至遠程鎖車，聽著多安全！
可這套系統有個極其缺心眼兒的設計邏輯：一旦它自己收不到衛星信號了，或者連不上德國老家后臺的服務器了，它不會老實承認“我失聯了，我瞎了”，反而會腦瓜子一轉：“壞了！車肯定是被賊偷了，現在正擱在信號屏蔽箱里運走呢！情況萬分危急！”
于是，它毫不猶豫地啟動了最高指令：鎖死引擎！讓車徹底趴窩！
這叫什么邏輯？寧可錯殺一千，絕不放過一個！ 哪怕只是衛星信號暫時不好，或者服務器網絡抽風，它就直接把車主的車給“判死刑”了！這不是防盜，這是“自殺式襲擊”啊！
這就叫技術霸權下的傲慢！人家設計的時候，壓根沒考慮“萬一斷網了，用戶怎么辦？”這種最基礎的問題。在他們看來，他們的“安全邏輯”高于一切，用戶的使用權和體驗？靠邊站！
看看西方大廠干的事兒：
? 蘋果手機有個“查找”功能，機主可以通過iCloud網頁遠程鎖定手機，使其無法使用。如果設備被刷機或恢復出廠設置，會觸發"激活鎖"機制，必須輸入原Apple ID的賬號密碼才能重新激活，否則手機將永久無法使用。
這種設計初衷是防盜，但存在誤判風險——如果賬號被盜、誤登他人ID，或購買到有隱藏ID鎖的二手設備，都可能導致手機被鎖定。
? 特斯拉維修手冊白紙黑字寫著：特斯拉不允許使用任何二手、回收、替代、售后市場或第三方更換零件。自己動手換個二手零件？或者找街邊老師傅修？不好意思，系統可能直接禁用相關功能，逼著你去官方花高價。
防盜系統變成了“自毀開關”，花了錢的用戶，不過是關在人家數字籠子里的金絲雀，看著光鮮，毫無自由！
二、 技術武器化的寒意
保時捷在俄羅斯的經銷商（羅爾夫）后來承認，這次大規模趴窩，是因為“標準衛星報警系統遭到了阻斷”。他們還補了句，不排除是“人為導致”的。這話，就值得玩味了。
自打2022年俄烏沖突，保時捷的母公司——德國大眾集團，早早就拍屁股走人，停止了對俄羅斯的新車銷售和所有官方售后服務。
人走了，但之前賣出去的車還在俄羅斯跑著呢。這些車上的VTS系統，還得時不時跟德國老家的服務器“對個暗號”，證明自己“清白”。
那么問題來了：
1. 是不是西方干脆“心一橫”，把俄羅斯境內這些保時捷跟德國服務器的通信通道，遠程給掐斷了？ 服務器聯系不上，直接觸發VTS的“自殺”程序？
2. 或者，是俄羅斯這邊因為局勢緊張，加強了某些區域的電子干擾，結果不小心把民用信號也給“誤傷”了？ 導致VTS收不到衛星信號，又啟動“自殺”？
技術當武器用，早不是新鮮事。
當華為被美國用芯片斷供卡脖子的時候，西方媒體那是鋪天蓋地地渲染“華為技術有風險”、“威脅安全”。
現在輪到他們自己的技術在俄羅斯上演“遠程變磚”的大戲，一個個倒裝聾作啞、沉默是金了！保時捷德國總部到現在，連個正式的官方聲明都懶得發。
這背后捅來的刀子，比真刀真槍更冷、更陰險！
這就是技術霸權的獠牙，平時藏著掖著，關鍵時刻亮出來，能要你“財產”的命！
三、 從趴窩豪車到你的智能生活，失控就在一夜間！
俄羅斯這幾百輛趴窩的保時捷，看著是個大熱鬧，但它真不是個例！
它就像那只扇動翅膀的蝴蝶，掀開的是整個智能時代一個巨大無比的隱患蓋子：你的車、你的手機、甚至你的家、你賴以生存的基礎設施，都可能因為“斷網”或“被遠程操控”，瞬間失控！
前面提到了蘋果的“查找”功能。這玩意兒設計的初衷是好的，防小偷。
但你想過沒？如果蘋果的服務器出錯了，或者你的賬號被誤標記，甚至被黑客搞了，你手機里存的照片、資料、聯系人，這控制權，在誰手里呢？
2025年11月至12月期間，俄羅斯軍隊對烏克蘭能源基礎設施發動多輪大規模襲擊，使用無人機和導彈攻擊電力設施，導致基輔、哈爾科夫、敖德薩等多個地區長時間停電。12月6日，俄軍發射653架無人機和51枚導彈，烏克蘭六個州出現停電狀況，基輔超50萬用戶斷電。
大冬天的，上百萬人家里停電斷暖，漆黑一片，凍得瑟瑟發抖，直接回到“原始社會”。
美國藥監局（FDA）多次發布警告：那些能聯網的心臟起搏器之類的植入式醫療設備，理論上存在被黑客遠程入侵、篡改工作參數的風險！
雖然還沒聽說誰真被害了，但這可能性像把刀懸在頭上。
再看看俄烏戰場上，馬斯克的“星鏈”衛星互聯網，被曝出有能力遠程關閉特定區域的終端服務。想想看，如果某天你的通訊、你的網絡依賴的衛星，別人動動手指就能給你關了，會怎么樣？
這一樁樁、一件件，都在給我們敲響震耳欲聾的警鐘：當我們的生活越來越依賴“聯網”，越來越依賴“云端”，越來越依賴那些看不見摸不著的后臺控制時，一個斷網，一次攻擊，或者某些人動了歪心思，就能讓我們的便利生活瞬間崩塌！
你的車、你的家、你的城市、你的健康，可能真的只是別人服務器里一串可以隨時被修改、被刪除的代碼！
這感覺，就像脖子上套了根無形的繩子，繩頭，在別人手里攥著！
四、 技術自立，才是硬道理！
12月7日，俄羅斯豪車趴窩的事情發生后，不少倒霉的保時捷車主，還在維修廠排隊，解決方案簡單粗暴：把那個惹禍的VTS模塊徹底拆掉，或者物理切斷它的電源、拔了它的“天線”。
但這么一整，那套昂貴的原廠防盜系統就算徹底廢了。
而且，在西方全面技術封鎖下，想找原廠新零件換上？門兒都沒有！原廠零件根本進不來！
教訓是血淋淋的！俄羅斯車主的遭遇，就像一面照妖鏡，把西方某些“高科技神話”的底褲都給扒下來了。
痛定思痛，出路在哪兒？核心技術，必須攥在自己手里！
比亞迪的“璇璣”智能架構把最核心的控制代碼，直接存儲在車內的本地硬件里，從根本上切斷了被遠程鎖死的可能性，確保車輛在斷網情況下仍能正常行駛。
消費者也在覺醒： 俄羅斯的二手車市場就是個活例子，中國品牌的車現在成了香餑餑，中國汽車品牌在俄羅斯市場占據主導地位。
2025年前10個月，中國九家汽車品牌躋身俄羅斯市場銷量前十五名，前十品牌中中國品牌占據六席。
老百姓用真金白銀投票，誰靠譜，誰扯淡，一目了然！
俄羅斯那堆趴窩的保時捷廢鐵，它用最慘痛的方式告訴我們：
真正的安全感和控制權，從來不是靠別人的衛星信號施舍的，也不是靠什么“高大上”卻藏著后門的“黑科技”。它只能靠我們自己，靠實打實的技術自立，靠把核心的鑰匙，牢牢攥在自己掌心！
新世界的車鑰匙、家門鑰匙、乃至守護生命和安全的鑰匙，最終，都得在咱自己手里才踏實！
這，就是俄羅斯保時捷事件，給全世界敲響的最響亮的警鐘！
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