2022年10月的一個凌晨,遠東港口拉先的吊機轟鳴聲把附近居民從睡夢里驚醒。十幾節悶罐車頂著海霧駛進碼頭,車門拉開,木箱上用朝鮮文寫著“152”。幾名俄籍裝卸工低聲嘀咕:“又是給前線的禮物。”當時誰也沒想到,這只是一個更龐大軍援序幕里最不起眼的一幕。
短短一年半里,朝鮮源源不斷地把彈藥送往俄境。據英國開源情報組織的核算,總數約在六百萬發上下,同期俄軍自產量不過其二分之一。彈藥到手,俄軍在頓巴斯和赫爾松的炮火突然“富裕”起來,單日射擊密度重新回到沖突初期的水準。烏軍前沿部隊在電臺里抱怨:“對面像回到了2022年二月。”
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海運只是表象,鐵路才是主干道。過去一年,豆滿江口岸的列車流量暴漲三倍。每列車廂表面看似裝著木材,內層卻藏著分裝好的火炮彈和火箭彈。外界注意到,俄羅斯國防部甚至為朝鮮彈藥做了專門的火控修正表,使其能夠直接接入俄軍現役系統,足見兩國之間的配合細致到何種程度。
援俄的不只是鋼鐵。2023年夏季,庫爾斯克方向忽然多出了講一口帶鼻音俄語的步兵。他們穿著舊式冬裝,被前線俄軍稱為“北方人”。韓國情報部門估算,投入該方向的朝鮮人員已不低于一萬二千人,而實際能掌握的姓名不足八成,剩下的直接稱作“作業隊”。任務只有一個:打開通路,供俄軍機動部隊跟進。
庫爾斯克前線的地雷密度堪稱蘇德戰爭以來少見。一條四百米寬的防線可能埋了上萬顆反步兵與反坦克雷。朝鮮步兵采取的辦法簡單粗暴:小組化,速度壓上去,前面人踩雷后,后面人即刻趴下標記,再換路線。有人統計,一次夜襲下來,平均損失在三到四成。戰損高到令人側目,然而他們確實啃下了幾片死地,為俄軍換來推進的縫隙。
俄軍前線指揮員曾在無線電通話里說過一句話:“這些志愿者比鋼板還硬。”話雖不長,卻把朝鮮部隊的價值昭示得淋漓盡致。庫爾斯克之役結束時,確認死亡和失蹤的朝鮮士兵接近五千人,約等于整整兩個輕步旅的規模。
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外界最關心的問題無非是:普京如何償還這份“血與鐵”的人情?表面看是彈藥與士兵,實則牽扯能源、糧食以及技術轉移。俄羅斯財政部文件顯示,2023年末朝鮮對俄出口額飆升到前一年的七倍,其中原木、海產品只是掩護項目,大宗數據鎖在保密賬本里。美日韓情報部門據此推斷,莫斯科向平壤支付的對價或達二百億美元,并附帶部分彈道導彈技術包。
能源更直白。濱海邊疆區新增的兩條輸油管線口徑為406毫米,對接點就設在羅沁口岸。冬天缺乏取暖燃料的朝鮮,對穩定的原油和柴油供應有著天然需求。業內測算,這兩條管線若滿負荷運轉,足可覆蓋朝鮮全境一半以上的民用燃料需求。
此外還有糧食。俄羅斯是世界小麥出口大國,一旦黑海糧食協議受阻,小麥就得繞路亞速海北上。對朝鮮而言,俄產小麥價格低于國際均價,自然愿意接盤。俄農產品署在今年一月批復,允許向朝鮮出口的谷物年配額直接翻倍。
技術層面更隱蔽。去年底,平壤衛星發射場突然出現幾輛俄制Maz-543底盤,這種底盤是伊斯坎德爾導彈的專用運載車。美方研判,俄方可能將老式短程彈道導彈的總裝線整套搬給朝鮮,換取彈藥與兵力。這意味著朝鮮自研導彈的測試周期將大幅縮短,對東北亞的軍事平衡影響不言而喻。
朝俄越走越近,美國自然坐不住。華盛頓先后出臺了三輪制裁清單,鎖定朝鮮國防工業部與俄方十二家代理公司。然而制裁落地效果有限。因為結算貨幣不是美元,也不是歐元,而是人民幣與盧布的組合,再加上暗網加密交易,金融層面很難掐斷兩國的輸血管。
有人好奇,朝鮮為什么甘愿承擔高昂的人員傷亡?答案之一是現實利益——彈藥換糧和能源。答案之二則是政治安全。平壤高層認為,只要與莫斯科捆綁得足夠深,美國在安理會就難以推動新的制裁決議;一旦烏克蘭戰場出現俄方有利結果,朝鮮與中俄三角格局里的籌碼也將水漲船高。
站在莫斯科視角,同樣是算賬。俄軍彈藥庫存的最大缺口在常規炮彈,國內軍工企業全速轉起來也需要時間。平壤的庫存正好填補過渡期空白,同時還能為俄軍提供低成本愿意冒險的步兵,對普京來說是再劃算不過的買賣。
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需要指出的是,兩國在利益鏈條上并非沒有摩擦。朝鮮要求俄方提供蘇35生產技術的說法屢屢見諸媒體,但俄國技術官僚仍在觀望。戰事一旦出現新的不確定,莫斯科可能握緊這張“技術牌”延后兌現,作為對平壤后續配合的催化劑。
總的來看,六百萬發炮彈與五千名戰損數字只是表層,背后牽動的是大國博弈的纜繩。普京要償還的不僅是口頭承諾,而是一份復雜到足以影響東北亞乃至全球力量分布的債務。朝鮮押上的不是孤注一擲的豪賭,而是一場經過精算后仍敢下場的投資。至于最后誰賺誰虧,只能讓時間去檢驗。
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