經(jīng)過幾個月的漫長等待,新國標電動車終于上市銷售了,很多車主想要馬上買一輛新國標電動車騎行,不過行內(nèi)人卻認為,如果不是剛需的話,不妨再等幾個月,到時候購買電動車會更有性價比,同時說出了三個原因,一起來了解一下。
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當前可選的車型比較少
雖然新國標電動車已經(jīng)開始陸續(xù)上市,但是目前可以購買的電動車車型比較少,即使一線大品牌的電動車,也只是發(fā)布了幾款車型而已。
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雅迪目前總共上市三款新國標車型,分別是雅迪毛豆、雅迪c09-D、雅迪c18-D,愛瑪發(fā)布了兩款車型,分別是愛瑪小金豆、愛瑪 悠樂 Yolo,但是后者還沒有開始銷售,臺鈴雖然發(fā)布多款車型,但是銷售的車輛也只有臺鈴 果粒,另外九號、小牛等品牌的新國標車還沒有上市。
也就是說,雖然從12月1日起只允許銷售新國標車,但是目前上市銷售的新國標車型寥寥無幾,可以說是屈指可數(shù)。
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不僅可以選擇的品牌比較少,而且可以選擇的車型更少,如果再等幾個月,相信會有更多的新國標車陸續(xù)上市,不僅可以有更多款車型可以選擇,而且可以選更多的品牌,到時候可選擇性更強。
大部分是舊國標車改款
新國標標準的實施,并不只是一個新規(guī),而是要對電動車的配置做了很大的調(diào)整,這不僅需要廠家調(diào)整生產(chǎn)線,而且供應(yīng)鏈也需要有時間準備。
要想生產(chǎn)新國標車型,最簡單的辦法就是對舊國標車進行改款,使舊國標車滿足新國標標準,所以現(xiàn)在銷售的大部分車型,仍然是舊國標電動車的改款,而不是專門為新國標車設(shè)計的。
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所以從外觀上來看,很多新國標電動車與原來的舊國標車幾乎一致,看不出哪里有什么不同。
如果車主再等幾個月,隨著生產(chǎn)線調(diào)整完畢,供應(yīng)鏈也在不斷的完備,到時候就會出現(xiàn)專門為新國標標準設(shè)計的車型,無論是從車架、車身,還是電池容量,不僅更符合新國標標準的要求,而且達到了完美的配合,讓電動車能夠發(fā)揮更高的效能。
目前新國標車溢價偏高
用戶購買電動車,除了考慮品牌與車型以外,還有一個非常重要的因素,那就是價格,每個人都想購買性價比高的車型。
但是目前新國標電動車,在價格方面的表現(xiàn)比較差,溢價率明顯偏高,幾乎同樣配置的車型,只要滿足了新國標標準,它的價格會增加500~1000元,這對于車主來說是極不友好的。
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當然了,目前正處在新舊國標電動車的交替階段,供應(yīng)鏈還并不完善,很多零部件的采購價格可能偏高。但是隨著各大品牌開始生產(chǎn)新國標車型,各種零部件的供應(yīng)也會更豐富,可選擇性更多,到時候價格也會進一步的下調(diào)。
再過幾個月以后,全新設(shè)計的新國標車型上市,由于各零部件的價格已經(jīng)下調(diào),電動車的溢價也會隨之降低,讓新國標電動車有更高的性價比。
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總結(jié)
新國標標準已經(jīng)實施,如果你不著急更換電動車,不妨再等幾個月,這樣可以讓你買的電動車更有性價比,到時候不僅少花錢,而且可能會買到更新的車型,能夠讓你更滿意。當然了,如果現(xiàn)在不買,沒有電動車可騎的話,那也只能現(xiàn)在購買了。
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