射程比霹靂-15還遠(yuǎn)，美批準(zhǔn)向澳出口AIM-260A；美戰(zhàn)略重心在回縮

近日，外媒《DEFENCE NEWS》報(bào)道稱，美國國防安全合作局（DSCA），已正式批準(zhǔn)了JATM（下一代聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈）——AIM-260A的外銷許可，并授權(quán)出售給澳大利亞皇家空軍。澳大利亞將斥資約26億美元，購買450枚AIM-260A導(dǎo)彈以及配套設(shè)備。

澳大利亞不僅成為了美國核潛艇的第一個(gè)海外用戶，還將成為AIM-260A的首個(gè)海外用戶，在將來還有望成為B-21的首個(gè)海外用戶，澳大利亞擁有了美式武器越來越多的第一次。這意味著對(duì)于美國而言，澳大利亞已經(jīng)成為了亞太地區(qū)最為重要的支點(diǎn)，美國已經(jīng)做好了第一島鏈破裂的心理準(zhǔn)備。

《DEFENCE NEWS》在文章中表示，澳大利亞將斥資26億美元購買450枚AIM-260A導(dǎo)彈、5輛試驗(yàn)車和30輛制導(dǎo)試驗(yàn)車，且算上中小型裝備之后，合同總價(jià)將高達(dá)31億美元，澳大利亞購買的這批AIM-260A導(dǎo)彈將會(huì)被裝備在F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)以及F-35A戰(zhàn)斗機(jī)上。

澳大利亞訂購的AIM-260A導(dǎo)彈預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2033年第三季度起，交付節(jié)奏與美國自用型基本一致，但略微落后于美國自用型。澳大利亞購買AIM-260導(dǎo)彈的請(qǐng)求提交后，DSCA、美國國務(wù)院及相關(guān)國會(huì)機(jī)構(gòu)審批時(shí)，也是未遭異議順利獲批。

2017開始的下一代聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈JATM——AIM-260A導(dǎo)彈，由洛克希德·馬丁公司研發(fā)，誕生背景為霹靂-15的挑戰(zhàn)。AIM-260A導(dǎo)彈整體外形和AIM-120類似，但取消了中段的彈翼僅保留尾翼，能夠被F-22和F-35所搭載，但設(shè)置了推力更大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，更大的藥柱，雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有更遠(yuǎn)的射程、更好的機(jī)動(dòng)性，以及更優(yōu)秀的準(zhǔn)頭。

AIM-260A在2020年起開始已測試，在2025年的當(dāng)下仍在測試階段，暫未達(dá)到全面作戰(zhàn)狀態(tài)。該導(dǎo)彈的射程暫且不得而知。《DEFENCE NEWS》認(rèn)為射程在200至320公里之間。保守估計(jì)則是190到200公里，樂觀估計(jì)則是240到270公里，大致上應(yīng)該是在200到250公里之間。總之，射程是肯定比145公里的霹靂-15E遠(yuǎn)，也是肯定比不上霹靂-17。

澳大利亞能夠成為AIM-260A遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的首個(gè)海外用戶是相當(dāng)?shù)姆峭瑢こ５摹?/p>

F-4戰(zhàn)斗機(jī)的第一個(gè)海外用戶是英國，第二個(gè)海外用戶是日本；F-15戰(zhàn)斗機(jī)第一個(gè)海外用戶是以色列，第二個(gè)海外用戶是日本，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)第一個(gè)海外用戶是英國，亞太首個(gè)海外用戶則是日本。日本還是宙斯盾系統(tǒng)的首個(gè)海外用戶。

常理而言AIM-260A的首個(gè)海外用戶，應(yīng)該是英國、日本以色列的三選一，這咋還掉澳大利亞頭上了呢？并且AIM-260還沒服役呢，這就準(zhǔn)備向澳大利亞出口了？這不對(duì)吧？咋能輪到澳大利亞頭上？但如果說美國已經(jīng)做好了放棄第一島鏈的心理準(zhǔn)備呢？

冷戰(zhàn)時(shí)期的日本之所以能夠在第一時(shí)間獲得美式先進(jìn)武器，就是因?yàn)槿毡臼敲捞K冷戰(zhàn)的第一線，是封鎖中蘇的第一島鏈核心組成部分。為了對(duì)付強(qiáng)大的蘇聯(lián)，日本需要擁有強(qiáng)大的空軍。所以各種戰(zhàn)機(jī)和防空系統(tǒng)，日本的購買優(yōu)先級(jí)相當(dāng)高。

冷戰(zhàn)結(jié)束之后美蘇對(duì)立不復(fù)存在，中美關(guān)系也很不錯(cuò)，所以中國臺(tái)灣武器迭代驟然放緩。90年代就雄心勃勃造航母的日本則是被摁住了，金剛級(jí)的建造數(shù)量止步于4艘，原計(jì)劃向日本出售的F-22也被叫停。戰(zhàn)略價(jià)值降低之后，美國對(duì)日本的工業(yè)轉(zhuǎn)移也是大打折扣，反倒是限制越來越多。韓國嘴里吃的不就是日本身上的肉么？

隨著中美關(guān)系的惡化，美國開始松綁日韓以對(duì)付中國，在美國的技術(shù)輸出之下，韓國搞了FA-50、K-2、KF-21以及多款護(hù)衛(wèi)艦，建設(shè)了相當(dāng)不錯(cuò)的軍工體系，日本則完成了日向級(jí)直升機(jī)航母、出云級(jí)直升機(jī)航母，出云級(jí)輕型航母的跨越。

但被美國松綁之后的日韓，發(fā)展速度遠(yuǎn)低于中國的發(fā)展速度。你不能說他倆沒發(fā)展，但和中國一比確實(shí)沒法比。

90年代日本4盾，中國沒有。00年代日本六盾，中國兩盾，10年代日本6盾中國一二十盾，20年代日本8盾，中國6+25+8+？？盾。可以說現(xiàn)在說中國海軍有多少艘盾艦都是個(gè)技術(shù)活，畢竟動(dòng)不動(dòng)就能看到052D服役的消息，只能說差不多50艘左右。

05年前后中國改遼寧，日本搞日向；15年前后中國搞山東，日本搞出云；20年代則是日本繼續(xù)搞出云，中國造了海南艦、廣西艦、安徽艦、湖北艦、福建艦，四川艦等眾多平頂船，昔日讓中國喘不過氣的日本海自已經(jīng)成了過年的豬，蹦跶的挺歡但很快就跳不動(dòng)了。

中日矛盾、中韓矛盾歸根究底那都是中美矛盾，所以中國選擇直接越過日韓對(duì)付美國。中國并沒有按美國給中國安排的劇本走，如今的日本和韓國已經(jīng)沒有遏制中國的資格了，美國也是心知肚明。

美國非常清楚中國臺(tái)灣也已經(jīng)陷入了注定無法扭轉(zhuǎn)的敗局，中國統(tǒng)一已勢(shì)不可擋。美國推動(dòng)菲律賓等國挑釁中國，也沒能帶來什么實(shí)際效果，第一島鏈的崩潰已成為必然。如今日本面對(duì)中國外交戰(zhàn)的狼狽，顯示的就是日本已經(jīng)黔驢技窮，中國還沒動(dòng)用強(qiáng)制手段呢。

面對(duì)快速發(fā)展的中國，美國已經(jīng)需要考慮如何保證美國的亞太利益，延緩第一島鏈崩潰的時(shí)間。允許韓國建造核潛艇，推動(dòng)日本建造核潛艇，推動(dòng)出云級(jí)直升機(jī)航母的航母化，強(qiáng)壓歐洲國家摻和亞太這攤渾水都是美國試圖延緩第一島鏈崩潰時(shí)間的舉措，這些舉措固然是用處不大，但多少有點(diǎn)用。

同樣的美國也在著手應(yīng)對(duì)如何應(yīng)對(duì)第一島鏈徹底崩潰之后，美國的下一步。第一島鏈、第二島鏈從來都只是恃強(qiáng)凌弱時(shí)降低凌弱成本的圍墻，而不是什么堡壘。面對(duì)如今的中國，第一島鏈還真沒多少用，第一島鏈的組成部分，曾經(jīng)可都是中國的防御鏈，這些國家倒戈概率真的不低，而松散的第二島鏈實(shí)際效果更是高度存疑。

但澳大利亞不是，澳大利亞大陸終究是一個(gè)大陸，是一個(gè)盎撒人為主體的國家，是美國的天然盟友，是一個(gè)能夠吞噬巨量人頭的戰(zhàn)場，是遠(yuǎn)比日本適合作為亞太烏克蘭的選擇。對(duì)于如今的澳大利亞對(duì)于美國而言，戰(zhàn)略價(jià)值已經(jīng)超過日本了。英美澳三國聯(lián)合建造核潛艇，推動(dòng)向澳大利亞出口B-21，決定向澳大利亞出口AIM-260導(dǎo)彈都只是個(gè)開始而已，美國航母會(huì)越來越頻繁的出現(xiàn)在澳大利亞，接下來的幾十年中，澳大利亞和退居地區(qū)強(qiáng)國的美國，合作只會(huì)快速深化。