關于新國標電動自行車，你想知道的問題都在這兒

12月1日，新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》實施過渡期正式結束，舊國標電動自行車全面停售，新國標電動車正在陸續投放市場。關于新國標電動車公眾關注的一些問題，日前，中國自行車協會進行了回復。

超過25km/h會急剎？錯！

新國標電動車在達到25km/h時只是不能再繼續提速，不會緊急制動，經過前期反復測試驗證和試駕，以及近期新用戶體驗，行駛過程平順，可較好滿足消費者的出行需求和安全保障。

不能帶小孩？錯！

目前企業已經研發出的新標準產品中，70%以上車型均有后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求，少數車型因定位單人騎行而未設計后衣架，消費者可根據需求自主選擇適配車型。

必須安裝金屬鞍座？錯！

當前主流車型均采用發泡材料（海綿）座椅，既滿足安全標準，又保障騎行舒適度，網傳“鐵皮座椅”僅為極個別企業未充分考慮消費者騎行感受，采用不合常理的設計方案，并不是行業普遍現象，更不是新標準要求的。

禁止安裝后視鏡？錯！

新標準中不但沒有“禁止安裝”，而且還明確規定“鼓勵安裝后視鏡”，目前大部分車輛出廠時均附帶了后視鏡，只有少部分車型出于外觀簡潔等考慮未安裝后視鏡，消費者可根據自己的使用習慣選購合適的產品。

工業和信息化部消費品工業司有關負責同志表示，新標準修訂的目的是全鏈條減少和消除電動自行車產生火災、交通事故等安全隱患，并同步提升功能實用性、產品多樣性、駕乘舒適性和使用便捷性。目前，全國已有100余家企業的600余款車型通過了CCC認證，正在陸續投放市場，絕大多數都能很好地滿足消費者使用需求。但是，個別企業在執行新標準過程中，理解還不夠全面、準確，尤其是在產品設計過程中沒有充分考慮消費者的實際需求，使用體驗也不夠人性化，導致生產投放的車輛引發詬病，這一情況并非行業的普遍現象。對此，消費品工業司已指導相關企業抓緊優化產品設計方案，加快生產令消費者滿意的電動自行車產品。同時，要求中國自行車協會進一步加強行業自律，加大新標準宣貫力度，組織會員企業全面、準確執行新標準。

小貼士：如何選購產品質量更有保障的電動自行車？

市場監管總局認證監管相關負責人提示，消費者要注意3C認證標識，這表明電動自行車經過指定認證機構的認證，符合強制性國家標準要求，可以放心購買和使用；還需核對隨車附帶產品合格證上的產品型號、整車編碼等信息參數是否與實車一致。

此外，如需進一步核實產品合格證真偽和3C認證證書是否有效，可掃描產品合格證上的二維碼或登錄全國認證認可信息公共服務平臺查詢確認。

來源：廣州日報

記者：于夢江