印空軍參謀長：印度在3方面領(lǐng)先中國，但國防技術(shù)上差距明顯

印度空軍在飛行員訓(xùn)練上，確實(shí)有點(diǎn)小驕傲。辛格元帥說，他們對中方訓(xùn)練套路門清，印度飛行員的互動機(jī)會多得多。想想看，印度這些年沒少跟老美、法國人聯(lián)手演習(xí)，像2024年的“塔蘭·沙克蒂”大演習(xí)，印度蘇-30MKI和法國陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)一塊兒飛，數(shù)據(jù)鏈連著練，實(shí)戰(zhàn)味兒足。

飛行員年飛140小時(shí)左右，高溫沙塵里練低空穿越，適應(yīng)高原地形快。中國空軍規(guī)模大，訓(xùn)練強(qiáng)度高，但多是內(nèi)部循環(huán)，國際曝光少點(diǎn)。這就讓印度人在復(fù)雜環(huán)境下的反應(yīng)更靈敏些。

再說操作技能，印度飛行員多是工程科班出身，大學(xué)里就拆引擎調(diào)電路，進(jìn)空軍后上手快。升級以色列系統(tǒng)后，他們在模擬艙里反復(fù)壓干擾波，高空切換模式穩(wěn)當(dāng)。中國有先進(jìn)機(jī)型，但操作曝光不多，印度靠多國演習(xí)驗(yàn)證了實(shí)戰(zhàn)可靠性。

2024年“加魯達(dá)”演習(xí)里，印度飛行員切電子戰(zhàn)模式，壓制信號，落地后還跟法國人交換心得。這不是光練基本功，得有真刀真槍的經(jīng)驗(yàn)堆出來。

戰(zhàn)術(shù)上，印度空軍玩得靈活，注重地形和快速決策。2019年印巴空戰(zhàn)，米格-21飛行員阿比南丹鎖定F-16，一擊得手，雖然后頭飛機(jī)中彈，但那韌勁顯出來了。邊境演練時(shí)，米格-29編隊(duì)從山谷起飛，領(lǐng)機(jī)拉升僚機(jī)俯沖，誘餌彈甩得準(zhǔn)。

中國空軍體系對抗強(qiáng)，但印度在近距格斗和聯(lián)合行動上更現(xiàn)實(shí)點(diǎn)兒。辛格強(qiáng)調(diào)，這些積累讓印度戰(zhàn)術(shù)不死板，2024年空軍日表演里，戰(zhàn)機(jī)拉煙跡心形，觀眾直呼過癮。總的來說，印度空軍這三板斧，靠的是實(shí)戰(zhàn)磨礪和國際合作，夠用，但也得承認(rèn)，中國空軍在整體協(xié)調(diào)上更像一臺大機(jī)器，轉(zhuǎn)得穩(wěn)。

轉(zhuǎn)到國防技術(shù)這，辛格元帥話鋒一轉(zhuǎn)，就戳中痛處了。印度空軍承認(rèn)，以前技術(shù)上還行，現(xiàn)在落后中國一大截，生產(chǎn)速度更別提。光輝戰(zhàn)機(jī)從1983年立項(xiàng)，首飛拖到2001年，2021年訂83架Mk1A，到2024年底還一架沒全到手。

HAL公司年產(chǎn)才8架，供應(yīng)鏈一卡殼，工人干瞪眼。發(fā)動機(jī)還得靠美國GE供，2024年合同簽了，貨卻遲遲不來，印度只好用舊庫存湊合?？哲娭嘘?duì)從理想42個(gè)縮到30個(gè)，MiG-21退役后更慘，29個(gè)湊合用。

蘇-30MKI這主力機(jī)，本土化率才54%，2024年9月簽12架合同，1350億盧比，本土比例想拉到62%，但工廠流水線焊機(jī)身時(shí)火花四濺，質(zhì)量隱患老冒頭。陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)從法國買來，2019年空戰(zhàn)里改裝缺陷露餡，飛行員調(diào)儀表調(diào)得手忙腳亂，沒翻盤。

印度想自力更生，莫迪上臺后推“本土化”，但工廠不給力，2017年采購項(xiàng)目一堆，技術(shù)回流慢吞吞。中國那邊，基礎(chǔ)設(shè)施建得飛起，拉達(dá)克LAC沿線機(jī)場跑道鋪得密，印度邊境新機(jī)場挖地基還裹著棉衣干活。

生產(chǎn)效率低，還得靠進(jìn)口填窟窿。2024年12月簽240臺AL-31FP發(fā)動機(jī)合同，2600億盧比，納西克工廠加班組裝，但國產(chǎn)率低，事故一出就露怯。2024年6月一架蘇-30墜毀，調(diào)查組拉線撿碎片，暴露維護(hù)短板。中國空軍更新?lián)Q代快，印度這兒老機(jī)拖后腿。

辛格在會上直說，MRFA中型戰(zhàn)機(jī)招標(biāo)拖六年，得“昨天就用上”。這差距不是天生的，印度經(jīng)濟(jì)增速世界前列，2024年5月智庫報(bào)告超日本，但錢砸國防，效率跟不上。得拉私企進(jìn)來，Tata和Lockheed合作C-130J，復(fù)合材料組裝總算有點(diǎn)起色?？芍袊趯?dǎo)彈和無人機(jī)上領(lǐng)先，印度得加把勁兒，別讓技術(shù)鴻溝越拉越大。

發(fā)布會后，辛格的表態(tài)沒白說，印度空軍動起來了。2025年2月Aero India展會上，他當(dāng)眾批HAL延誤，攤圖紙指瓶頸，督促私企介入。政府批97架光輝Mk1A，總180架，74億美元，納西克流水線焊翼梁，目標(biāo)批量趕上。但延誤隱患在，2025年11月Tejas墜毀迪拜航展，低空特技時(shí)出事，調(diào)查組查了三周，安全問題又浮上臺面。

自力更生是關(guān)鍵，辛格推AMCA五代機(jī)，班加羅爾設(shè)計(jì)室敲鍵盤模擬氣動，風(fēng)洞模型轉(zhuǎn)得歡?？哲娙蘸?，他審衛(wèi)星圖，標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)施點(diǎn)。2025年7月CII峰會，列延誤案例，呼吁加速。拉達(dá)克跑道升級，工兵推平坡道鋪鋼板，短距起降穩(wěn)了。

印度空軍批準(zhǔn)30-50架無人機(jī)采購，遙控室推桿起飛，監(jiān)視高原實(shí)時(shí)。Su-30升級包66，829億盧比，2023年11月AoN批了，2025年初清財(cái)務(wù)，早點(diǎn)兒上馬。辛格視察Koraput，引擎測試噴火焰，他記數(shù)據(jù)點(diǎn)頭。報(bào)告堆桌案，軍官標(biāo)優(yōu)先。

新兵營學(xué)員跑步跟上，汗飛濺。印度空軍這路子，起步晚但步子穩(wěn)，專注改進(jìn)，差距能慢慢抻平。中國空軍強(qiáng)在規(guī)模和技術(shù)，印度靠人精戰(zhàn)術(shù)補(bǔ)位，兩邊都得為和平出力。話說回來，國防這事兒，誰也別掉以輕心，得一步步來。