俄羅斯百萬(wàn)保時(shí)捷秒變“鐵磚”，警惕喪失技術(shù)主權(quán)！

最近，俄羅斯多個(gè)城市的上演了一場(chǎng)“豪車(chē)變廢鐵”的離奇景象，從莫斯科的三環(huán)主干道到圣彼得堡的河畔停車(chē)場(chǎng)，再到克拉斯諾達(dá)爾的商場(chǎng)車(chē)庫(kù)，數(shù)百輛保時(shí)捷毫無(wú)征兆地突然鎖死斷電，變成磚塊了，儀表盤(pán)黑臉，發(fā)動(dòng)機(jī)罷工，任憑車(chē)主折騰，汽車(chē)是一動(dòng)不動(dòng)。

對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是災(zāi)難級(jí)的安全事故，如果在路上斷電，這畫(huà)面都不敢想象。然后俄羅斯這邊一查，發(fā)現(xiàn)這些保時(shí)捷都是2013年之后生產(chǎn)的，都裝了原廠的VTS衛(wèi)星防盜系統(tǒng)，這次是衛(wèi)星信號(hào)被切斷了。這個(gè)系統(tǒng)本來(lái)是防賊的，就是靠衛(wèi)星信號(hào)工作，一旦信號(hào)中斷就默認(rèn)汽車(chē)被盜了，就會(huì)執(zhí)行最高指令鎖死汽車(chē)。

有維修技師發(fā)現(xiàn)，斷開(kāi)VTS單元后車(chē)輛即可恢復(fù)啟動(dòng)，這證實(shí)故障與衛(wèi)星信號(hào)阻斷直接相關(guān)。 衛(wèi)星信號(hào)到達(dá)地面時(shí)本身較弱，普通商用干擾器都足以壓制區(qū)域GNSS信號(hào)，而俄羅斯近兩年GNSS局部干擾頻發(fā)，軍事和民用干擾源混雜。

現(xiàn)在，俄羅斯那邊懷疑是西方做了手腳，人為進(jìn)行了衛(wèi)星干擾，但是還沒(méi)有找到石錘，如果說(shuō)這波真的是被遠(yuǎn)程鎖車(chē)的，那事可就大了。想一下你花錢(qián)買(mǎi)的汽車(chē)控制權(quán)不在你的手里，而在海外的服務(wù)器和天上的衛(wèi)星那里，那一旦地緣政治出現(xiàn)了問(wèn)題，汽車(chē)都可以被操控，哪個(gè)消費(fèi)者接受的了。

更離譜的是，不止保時(shí)捷，有經(jīng)銷(xiāo)商透露奔馳、奧迪和大眾的一些車(chē)型也出現(xiàn)了類(lèi)似的問(wèn)題。

所以，這種事發(fā)生了還不止一次，手機(jī)、汽車(chē)這些智能產(chǎn)品都是重災(zāi)區(qū)，之前蘋(píng)果推出俄羅斯市場(chǎng)的時(shí)候就順手關(guān)閉了手機(jī)的多項(xiàng)功能引發(fā)過(guò)手機(jī)變板磚的質(zhì)疑，后來(lái)就連俄羅斯車(chē)臣共和國(guó)老大都吐槽過(guò)他的特斯拉賽博越野車(chē)被馬斯克遠(yuǎn)程鎖車(chē)，只能說(shuō)國(guó)際形勢(shì)會(huì)影響每個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)。

自俄烏沖突爆發(fā)后，西方車(chē)企對(duì)俄羅斯的限制逐步升級(jí)。2023年，沃爾沃就切斷了俄羅斯車(chē)主的遠(yuǎn)程加熱服務(wù)，寶馬、奧迪也關(guān)閉了當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的軟件權(quán)限。保時(shí)捷母公司大眾集團(tuán)早已暫停對(duì)俄車(chē)輛交付，并曾嘗試賣(mài)掉在莫斯科的子公司。保時(shí)捷官方對(duì)此事的沉默態(tài)度更加強(qiáng)了外界的懷疑。截至12月3日，保時(shí)捷德國(guó)總部仍未就系統(tǒng)故障發(fā)表正式聲明，這種“冷處理”方式在業(yè)內(nèi)看來(lái)并不尋常。

自那之后，俄羅斯只能買(mǎi)中國(guó)車(chē)，到今年上半年，中國(guó)品牌汽車(chē)拿下了俄羅斯55.8%的市場(chǎng)份額，占據(jù)了半壁江山，去年俄羅斯是中國(guó)汽車(chē)出口的最大市場(chǎng)。而手機(jī)這塊，蘋(píng)果、三星紛紛撤退，俄羅斯接近90%的手機(jī)市場(chǎng)都交給了中國(guó)品牌。

而這次保時(shí)捷的危機(jī)就像是一次新的警鐘，當(dāng)汽車(chē)、手機(jī)這些產(chǎn)品全都智能化，那它的控制權(quán)到底在誰(shuí)的手里，今天是衛(wèi)星信號(hào)中斷，明天會(huì)是什么呢？

所以說(shuō)，核心的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)命門(mén)只有掌握在自己的手里才是真正的安全。

關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施需技術(shù)自主可控。涉及交通、能源、通信等領(lǐng)域，核心零部件和數(shù)據(jù)服務(wù)器是否自主可控，直接關(guān)系到國(guó)家安全和社會(huì)穩(wěn)定運(yùn)行。

智能系統(tǒng)應(yīng)有手動(dòng)冗余設(shè)計(jì)。高安全要求的系統(tǒng)必須保有完全脫離外部網(wǎng)絡(luò)的能力，確保在極端情況下仍能基本運(yùn)行。

對(duì)于國(guó)家而言，加速在芯片、操作系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航等關(guān)鍵領(lǐng)域的自主研發(fā)，打破技術(shù)壟斷，是保障經(jīng)濟(jì)安全與產(chǎn)業(yè)獨(dú)立的戰(zhàn)略必需。對(duì)于企業(yè)和消費(fèi)者而言，則需要在追求技術(shù)先進(jìn)性的同時(shí)，更加審慎地評(píng)估技術(shù)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)品的最終控制權(quán)歸屬。