
在全力沖刺四季度的關鍵階段,中鐵十一局承建的岑大高速荔玉路共線段擴容工程迎來重要節點。11月23日,隨著最后一段鋼箱梁精準就位,全線控制性工程——南流江大橋鋼箱梁頂推施工圓滿完成。
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11月23日,岑大高速荔玉路共線段擴容項目全線控制性工程——南流江大橋鋼箱梁頂推施工圓滿完成。
此次頂推的鋼箱梁重達40多噸,施工難度較大。項目團隊采用國內領先的“步履式頂推”工藝,在確保旁邊高速公路“零干擾”、正常通行的情況下,將這段“鋼鐵巨龍”平穩推進到位。通過數十臺頂推器同步作業和實時監測,施工誤差被嚴格控制在毫米級。
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南流江大橋鋼箱梁頂推施工現場。
“我們運用建筑信息模型等數字化技術,實現了全程可視化精細管控,確保頂推過程安全平穩。”中鐵十一局項目負責人表示,“這是在既有運營高速上進行擴建的關鍵技術突破。”
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11月23日,岑大高速荔玉路共線段擴容項目全線控制性工程——南流江大橋鋼箱梁頂推施工圓滿完成。
據悉,岑大高速荔玉路共線段擴容工程是廣西連接粵港澳大灣區的18條重要通道之一,采用雙向八車道高速公路標準改擴建。該工程是在原有已通車的荔玉高速基礎上向兩側拓寬,從現有六車道擴容至八車道。截至11月20日,項目累計完成投資7.79億元,占合同總額的59.99%,正全力沖刺四季度建設目標。
項目建成后,將有效提升南寧和玉林之間的通行能力,進一步促進北部灣城市群融合發展,增強南寧的輻射帶動作用。
目前,中鐵十一局建設團隊正加緊推進后續工程施工,確保完成年度建設任務,為廣西對接粵港澳大灣區再添一條高標準的交通動脈。
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