票價8000多元起，首航乘客282名，全球最長單程航線東航“上海—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯”啟航

全球最長單程航線，上海—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯航線12月4日通航。當日2：19分，飛機從上海浦東國際機場起飛，在經停新西蘭奧克蘭后，飛赴阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，首航乘客282名。

該航線跨越2萬公里，刷新了全球最長單程航線的紀錄，填補了上海至南美核心城市直飛航線的空白，開辟了連通大洋彼岸的“南向通道”。

票價8000多元起，全球最長單程航線

12月份北半球步入寒冬，南半球正值春季，此次首航乘客282名。

記者在東航APP上看到，經濟艙價格8400元左右起，公務艙42000元左右起。

該航線采用波音777-300ER大型寬體客機執飛，去程MU745航班每周一、周四各執行一班，北京時間02:00從上海浦東國際機場起飛，在奧克蘭經停2小時25分后，于當地時間16:55抵達布宜諾斯艾利斯；回程每周二、周五執行，航班號MU746，02:00從布宜諾斯艾利斯起飛，經停奧克蘭2小時后，于北京時間次日18:00飛抵上海。

該航線也是全球首條連接對跖點城市間的商業航線。所謂對跖點，指地球同一直徑的兩端點。由于地球大部分地區都被海洋所覆蓋，所以全世界僅有少數城市能幸運地擁有陸上對跖點。相距約兩萬公里的中國上海與阿根廷首都布宜諾斯艾利斯正是其中之一。

航程25小時左右，一飛到底無需換機

該航線一機到底，在飛抵奧克蘭后無需換機，在短暫經停后即可繼續旅途。

據悉，由于超長的航線距離以及飛機性能的限制，目前中國至南美洲基本無法實現直飛，必須選擇中途經停。

該航線去程總時長為25小時30分鐘，采用經停奧克蘭前往阿根廷的“南向通道”，優化了過往經歐洲或北美轉機的“北向航路”，將原本近30小時的航程縮短至25小時左右，不僅航程更短、耗時更少，轉機時差也更具優勢。

在此基礎上，新西蘭政府也于今年宣布，自2025年11月起，對持有中國護照的旅客，經新西蘭奧克蘭國際機場過境前往第三國（停留時間少于24小時），可憑新西蘭電子旅行授權（NZeTA）辦理過境，無需另行申請“過境簽證”。旅客僅需花費17新西蘭元即可在手機APP上申請到有效期2年的電子旅行授權（NZeTA），大幅簡化過境手續。

據悉，東航在該航線成功申請到第五航權，允許航班在經停奧克蘭時上下客貨。這將為中、新、阿三個國家的高附加值農產品以及精密儀器等特色貿易提供更優的物流選擇，極大促進三國乃至三大洲間的經貿合作。

在新航線開通的同時，東航物流旗下東航冷鏈同步開通阿根廷至中國的生鮮直送新通道，回程航班將通過客機腹艙將2.1噸阿根廷車厘子和10.5噸冰鮮智利三文魚帶回國內。

“國博號”彩繪機執飛首航

此次首航航班為“國博號”主題彩繪機執飛。這架彩繪機基于波音777-300ER大型寬體客機打造，于今年9月正式亮相，被譽為是國博48個標準展廳之外的 “第49個展廳”。

機身采用“雙面全機身彩繪”方案，從143萬余件國博館藏珍品中遴選出“玉龍、玉鳳、鷹形陶鼎、‘后母戊’青銅方鼎、孝端皇后鳳冠和霽青釉金彩海晏河清尊”等6件橫跨五千多年歷史的瑰寶文物作為主視覺元素進行噴涂。海晏河清尊象征著“海晏河清、四海承平”，其仿制品將隨此次航班一同飛赴南美。

首航旅客還獲贈了定制筆、阿根廷款MUMUJI文創、66度探險郵輪聯名款頸枕等紀念品。航班上還開展互動抽獎活動，并為兩艙旅客準備了真絲眼罩和中國國家博物館提供的孝端皇后鳳冠冰箱貼等。

航班上提供具有南美風情、東方意境的特調飲品，配備了具有阿根廷特色的美味餐食，包括阿根廷紅蝦冷葷、M5牛排、阿根廷風味烤雞、精致茶點等以及首航限定蛋糕。

此外，東航客服中心海外客服熱線（0086-21-20695530）已于12月3日起正式開通西班牙語服務。