湖北
寶馬中國官方的一則簡短公告，在車迷圈中激起了不小的波瀾：“寶馬X5 M與X6 M車型將不再接受中國市場的訂單，現有庫存售罄后，這兩款高性能SUV將正式退出中國市場?！边@則不到百字的聲明，為兩款傳奇車型在中國十余年的旅程畫上了確定的句號。沒有盛大的告別儀式，只有冷靜的市場決策，但對于那些熱愛駕駛、鐘情于內燃機性能魅力的消費者而言，這無疑是一個時代的落幕。
回溯這兩款車型在中國市場的發展歷程，可以說是一部高性能SUV的啟蒙史。在它們引入之前，中國消費者很難想象一臺體型龐大的SUV能夠擁有如此極致的性能表現。X5 M與X6 M憑借其純正的M基因，搭載著那臺令人熱血沸騰的4.4升V8雙渦輪增壓發動機，用實際的加速表現與操控能力，重新定義了“高性能多功能車”的概念。它們不僅是交通工具，更是技術實力的象征，證明了只要工程實力足夠強大，任何車型都能被賦予賽道的靈魂。
官方的停售決定背后，是多重因素的綜合考量。日益嚴格的排放法規與油耗限值，讓大排量高性能車型的生存空間不斷被壓縮。電動化轉型的戰略重心轉移，使得寶馬M部門需要將更多資源投入到電動高性能車型的研發中，如已亮相的i4 M50和iX M60。此外，中國消費者對高性能SUV的需求也正在發生變化，更多用戶開始關注新能源車型的加速性能，傳統燃油高性能車的市場份額逐漸被分流。
對于經銷商而言，最后一批X5 M與X6 M的到店車型已經成為稀缺資源。據了解，部分經銷商展廳內的現車已被預訂，顏色與配置選擇余地有限。二手車市場方面，資深車商預測，這兩款車型的保值率可能會在停售消息確認后出現短期上揚，尤其是車況良好的準新車和限量版本，有望成為收藏市場的熱門標的。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
