“小一號仰望U8”？融合DeepSeek，極石ADAMAS能憑配置站穩(wěn)腳跟？

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《車矩陣》新車一手料：作為造車新勢力后起之秀的極石品牌一路走來“踉踉蹌蹌”，僅憑一款極石01從上市之初的月銷個位數(shù)到300余輛再至今日的1400余輛，靠的不僅僅是性價比，這款以增程式混合動力為主打的車型在顏值和配置上均有過人之處，唯一的缺憾是“生不逢時”，它主要的市場被理想汽車的增程混動車型牢牢占定，口碑和品牌溢價難以提升，加之與極越汽車有著一字之差，極越汽車也無形中影響了極石，被網(wǎng)友吐槽為“雜牌軍”，懂車的人都知道在當下新能源巨變中，無論插電混動亦或增程混動，其設(shè)計原理各個車企大同小異，并沒有哪家獨門技術(shù)，在營銷中憑“價格戰(zhàn)”，配置的差異大張旗鼓的宣傳滲透導致人們的購買方向無形中有了偏向，對于品牌知名度遠不及一些大廠的極石來說，其困難程度可以想象。

好在挺住了的極石汽車在2025廣州車展上首秀了一款增程式中大型SUV車型極石ADAMAS，該車定位為極石品牌面向全球市場打造的旗艦車型，外觀設(shè)計神似“仰望U8（參數(shù)丨圖片）”，在延續(xù)極石01的造型設(shè)計的基礎(chǔ)上針對中網(wǎng)和前包圍等處進行調(diào)整，使之視覺效果更為簡潔干練，硬派十足。同時在配置上深度融合DeepSeek和文心一言大模型，語音助手也做了升級，配備256色氛圍燈、Nappa真皮座椅、二排雙座150度零重力座椅、L2+級智能輔助駕駛等功能。動力依舊為1.5T增程器+電動機組成的增程式混動系統(tǒng)，有單電機和雙電機版本，單電機功率為150KW、雙電機版前后電機功率分別為150kW和200kW，電池容量為44.5kWh，CLTC純電續(xù)航里程215公里，綜合續(xù)航里程超1000公里。

從已經(jīng)解密的配置參數(shù)來看，極石ADAMAS提供了6座（2+2+2）、7座（2+2+3）兩種布局，能滿足不同需求的消費群體，車身尺寸5050（5298）/1985/1869（1856）mm，軸距3010mm。這樣一款大尺寸的SUV卻定位中大型SUV似乎有點保守，但其在配置上卻有種“一覽眾山小”的豪氣，電吸門、車載冰箱、后排娛樂屏、二排零重力座椅、12.3英寸全液晶儀表盤和15.7英寸中控液晶大屏的組合等等，極石ADAMAS在海外市場的表現(xiàn)比較出色，目前國內(nèi)上市在即，若極石汽車能給它一個具有競爭力的價格，那么它的未來市場或會有較為亮眼的表現(xiàn)，在傳統(tǒng)的“冰箱彩電大沙發(fā)”的基礎(chǔ)上融入DeepSeek等高級應(yīng)用，可以說在當下的主流配置中這款車似乎已達到一個滿配的效果，能否站穩(wěn)腳跟就看價格！