剛剛，理想首款AI眼鏡發布！1699元標配蔡司鏡片，小米都沒這么狠

當我看完了理想 AI 眼鏡 Livis 的所有產品細節，我不得不承認一個略顯荒誕的事實：

目前市面上完成度最高、最值得買的智能眼鏡，來自一家造車的公司。

就在剛剛，理想正式揭曉了這款產品的價格，Livis 的起售價定在了 1999 元，而在 12 月 31 日前下單的用戶，還可以享受 15% 的限時補貼，到手價僅需 1699 元。

為什么我們會對這個產品給予這么高的評價，原因其實很簡單。理想把那個被科技廠商搞砸了的邏輯給順過來了。理想很明白，在成為一個無所不能的 AI 終端之前，Livis 首先得是一副讓你愿意戴出門、且戴得舒服的眼鏡。

理想汽車產品部高級副總裁范皓宇在發布會上說：

我們并不想倉促的做一款產品去賺快錢，蹭個熱點，而是實打實的想做一個高可用，不給用戶帶來額外負擔，能夠陪伴用戶很長時間的產品，能夠讓用戶真正的體會到工作生活。因為它而變得更好了一點

智能眼鏡，首先是一個眼鏡

絕大多數智能眼鏡最終淪為電子垃圾，不是因為它們不夠聰明，而是因為作為一副眼鏡，它們的存在感實在太強了。

理想顯然研究過那些躺在抽屜里的競品，在 Livis 上做了一個很極端的取舍，先做減法，再做加法。

整機 36g 的重量，是一個非常有殺傷力的數據。作為參考，海外好評度很高的 Ray-Ban Meta 重量超過了 49g，小米的同類產品也在 40g 左右。在鼻梁這個對重量極其敏感的部位，每一克的負擔在長時間佩戴后都會被指數級放大。

為了把重量摳到極致，理想使用了瑞士 EMS 的 TR90 醫療級材料，并且針對亞洲人的頭型做了微調。鏡腿間距被設定在 137mm，轉軸處預留了 15° 的外翻空間。這不僅是為了佩戴穩固，更是為了避免歐美品牌眼鏡那種惱人的夾頭感。

解決完「重」的問題，還得解決「看不清」的問題。理想這次拉來了蔡司作為戰略合作伙伴，不僅保證了光學的基本素質，更關鍵的是打通了服務鏈路。

在鏡片成本上，理想這次沒玩套路。1999 元的起售價直接標配了蔡司防藍光樹脂鏡片；如果你需要戶外墨鏡或者更高級的蔡司感光變色鏡片，只需要再加幾百元就能升級。即便是復雜的近視/散光定制，官方也號稱最快當天就能完成配鏡并發貨。

總之，你不需要拿著驗光單去線下眼鏡店折騰，在下單的同時就能解決屈光度定制問題。

在把眼鏡這個屬性立住之后，理想才開始往里面塞東西。

首先是聲音。理想把這個功能形象地稱為「理想 Livis 頭枕音響」。Livis 并沒有用骨傳導，而是配備了一套開放式的雙磁路三明治揚聲器。

在實際聽感上，這種結構帶來的聲音厚度要優于一般的骨傳導耳機。針對開放式耳機最尷尬的漏音問題，理想加入了逆聲場抵消技術，在電梯或辦公室這種安靜環境下，能在很大程度上保護隱私。

與此同時，依靠 4 麥克風陣列，當你錄制視頻時，它能記錄下全景聲的空間音頻。當你回看視頻時，聲音是有方位的。這樣的沉浸感，其他智能眼鏡難以提供。

至于拍攝，鏡腿前方那顆 1200 萬像素的攝像頭，支持 0.7 秒快拍和 Live Photo 實況照片，當然也支持視頻的拍攝。

我們必須坦誠地說，它的畫質并不適合去和旗艦手機的主攝硬碰硬，其核心價值在于第一人稱視角和快。當你雙手都在開車，或者正在抱著孩子的時候，這種所見即所得的記錄方式，是手機無法替代的。

為了支撐這些功能，理想在這個尺寸下做到了混合續航 18.7 小時。按照理想的測試模型，這個時間包含了 1.5 小時的聽歌、1.5 小時的電話、2.5 小時的錄音以及數十次的 AI 問答和拍照。如果只用來聽歌，可以連續聽 7 個多小時，純待機狀態可以達到 78 小時。

Livis 還標配了一個內置 1700mAh 電池的眼鏡盒。這個盒子的設計非常巧妙，既是收納盒也是充電寶，而且它自己還支持無線充電。這就形成了一個非常順暢的補能閉環——不用的時候隨手放進盒子里，盒子隨手扔在車上的無線充面板上，基本告別了電量焦慮。

MindGPT 的新載體

在硬件之上，MindGPT-4o 多模態大模型構成了它的軟件靈魂。相比于百科問答，Livis 更偏向于私人助理。

但在聊它有多「聰明」之前，首先得聊聊「快」。畢竟對于語音交互來說，快是自然的前提。為了實現這種跟真人一樣的溝通節奏，Livis 使用了一套流式智能語音框架。

傳統的語音助手往往是線性的，它得等你徹底把話說完，把語音轉成文本，再扔給 AI 去思考，最后再把答案傳回來，這中間要消耗很多時間。而流式交互改變了這個流程，就像人和人聊天一樣，在你說話的過程中，它其實已經在聽、在思考了。這種「邊聽邊想」的能力，配合端側算力的優化，讓它的對話響應速度達到了 800 毫秒，幾乎感覺不到延遲。

在解決了「快」之后，理想才引入了更多深度的能力，比如 Deep Research。

你可以給它一個復雜的指令，比如「梳理一下 2025 年自動駕駛芯片的市場格局」，眼鏡會在后臺進行長時間的檢索和整理，隨后在手機 App 端生成一份詳盡的報告。此外它還具備了記憶能力，能記住你提到的生活瑣事，比如家人的生日或喜歡的餐廳，并在合適的時機提醒你。

當然，與車的聯動才是理想的老本行。理想把 Livis 和理想汽車的連接體驗比作 「iPhone 和 AirPods 的關系」。

連接之后，交互體驗是非常直覺的。依靠免喚醒和意圖識別，你可以在任何地方直接說打開后備箱、查詢胎壓或者打開座椅加熱，完全不需要掏出手機。

而在車內，為了防止車內語音交互打架，理想做了一套很細節的喚醒抑制邏輯。在車內環境下，喊理想同學會默認喚醒車機，只有當你發出幫我拍照、開始錄像這類眼鏡專屬指令時，眼鏡才會接管語音流。

理想要做的，不是一個車鑰匙

An iPod, a phone, and an internet communicator

2007 年的 Macworld 大會上，喬布斯在舞臺上反復念叨著這三個詞。

這也是科技史上最經典的時刻之一。當臺下的觀眾以為蘋果要一口氣發布三款新硬件時，他才揭曉了謎底。這三樣東西不是三個獨立的設備，而是一個設備，那就是 iPhone。

如果我們借用這個邏輯來拆解 Livis，你會發現理想的產品定義其實也是完全一樣的路數。

你可以把它看作是四款產品的集合體。

首先它是一副佩戴舒適的光學眼鏡。36g 的重量和蔡司的加入，保證了它作為「眼鏡」的基礎屬性?？紤]到現在市面上蔡司鏡片的價格，分分鐘比 Livis 更貴，買它簡直相當于「買鏡片送智能眼鏡」

同時它是一副音質極佳的開放式耳機。如果你平時就有佩戴耳機的習慣，那 Livis 的價值就更大了，從我們的實際體驗來看，它的雙磁路揚聲器效果能媲美，甚至超越兩千元檔位的耳夾式耳機。

當然，它還是一個隨身的 AI 智能助理。相比于 Humane Pin 或者 Rabbit R1 那些試圖取代手機卻最終淪為笑柄的新物種，眼鏡的形態明顯要自然得多。它聽得見、看得見、能說話，而且永遠在線。

最后才是屬于理想汽車的車控終端。

這個邏輯理順了，你就會發現理想的小算盤打得有多精。對于理想車主，這最后一點或許是下單的直接動力。但對于非理想車主，前三點的組合依然具備相當的說服力，畢竟一副帶 AI 和好音質的輕便眼鏡，本身就是一個完整的產品。

這其實也解釋了另一個更有意思的問題，為什么是眼鏡而不是手機。、

同樣是造車新勢力，蔚來選擇了造手機。他們的邏輯很硬核——為了更好的車手互聯，為了把車鑰匙做得更極致。但在手機這個極度成熟、競爭簡直可以用慘烈來形容的紅海市場，車企想要做出差異化太難了。

但智能眼鏡不一樣，這是一片還沒被巨頭瓜分殆盡的藍海，在這個空窗期，理想帶著它在汽車上積累的技術殺進來，其實是非常聰明的。

而且眼鏡這種形態，天然就比手機更適合 AI。

手機的交互邏輯是「低頭」，你需要掏出來、解鎖、點擊屏幕。而眼鏡的邏輯是「抬頭」，它就在你的視野里，在你耳邊。當你習慣了用語音讓車機放歌、導航，那么在走路、騎車或者工作時，用語音讓眼鏡幫你記事、查資料，也是一件順理成章的事情。

就像范皓宇在發布會上說的那樣：

眼鏡其實是一個日常，佩戴時間非常長，存在感很低，對舒適的要求非常高的終端形態。它的語音非常近，而且穩定性很好，也不需要用戶改變什么已有的習慣。所以它成為我們智能體驗帶出車內的最佳載體。

從更深層的角度看，Livis 其實是理想 AI 能力的一次溢出。

仔細想想，現在的理想汽車本質上就是一個巨大的 AI 機器人。它有視覺、有聽覺、有大腦?，F在理想只是把這套感知系統小型化了，從車上拆下來，戴到了你的臉上。

通過 Livis，理想正在試圖把觸角伸向我們生活的每一個角落。從車內的「移動的家」，延伸到車外的「隨身智能」。對于用戶來說，這可能是一次低門檻的嘗鮮，千把塊錢就能體驗到理想的 AI 和服務。而對于理想來說，這可能也是一次極其成功的品牌推廣。

至于它能不能成為你的生活標配，答案或許不在發布會上，而在你把它架到鼻梁上的那一刻。

文 | 李華

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