11月特斯拉在歐洲主要市場銷量暴跌

盡管特斯拉推出了暢銷車型Model Y（參數丨圖片）的新版本，但這家美國電動汽車制造商仍難以遏制市場份額下滑的勢頭。官方數據顯示，11月特斯拉在歐洲多個主要市場的新車注冊量較上年同期大幅下滑。

不過，特斯拉在挪威和意大利的銷量實現增長，一定程度上抵消了其他市場的損失。

作為銷量代理指標的月度注冊數據顯示：特斯拉法國市場暴跌58%，至1593輛；瑞典市場下滑59%，至1466輛；丹麥市場減少49%，至534輛；荷蘭市場下降44%，至1627輛；葡萄牙市場下滑47%，至425輛；西班牙市場下降9%，至1523輛。

但挪威市場注冊量幾乎翻三倍，達6215輛，提前一個月打破該國年度銷量紀錄；意大利市場注冊量激增58%，至1281輛，但今年累計銷量仍下滑28%。

今年1-10月，特斯拉在歐洲的整體市場份額從上年同期的2.4%降至1.6%，凸顯出該品牌的下行趨勢——其標志性車型Model Y 在2023年仍是歐洲乃至全球最暢銷車型。

特斯拉在歐洲市場的放緩始于去年年底，當時CEO馬斯克公開稱贊右翼政治人物，引發了歐洲各地的抗議活動。據當地媒體報道，11月法國南部一家特斯拉經銷商發生大火，調查人員已啟動刑事調查。

自辭去美國政府效率部門相關職務后，馬斯克已收斂政治言論，但特斯拉的歐洲業務仍未恢復。分析師指出，特斯拉銷量下滑的主要原因在于中國的新進入者加劇了歐洲市場競爭，以及特斯拉產品線老化。

消費者情緒也有所減弱。數據咨詢公司Escalent的一項研究顯示，在歐洲五大汽車市場的受訪者中，38%認為特斯拉的新鮮感已消退，且該品牌在設計、質量和情感吸引力方面落后于競爭對手。

法國汽車工業協會（PFA）表示，越來越多的歐洲消費者選擇混合動力汽車而非純電動汽車。

兼售插電式混合動力車型的比亞迪11月在歐洲市場表現亮眼：意大利市場銷量飆升至3526輛；西班牙市場增長268%，至2934輛；荷蘭市場增長65%，至570輛，創下該國市場月度銷量紀錄。

馬斯克今年大部分時間專注于特斯拉的機器人業務，以及爭取股東批準其1萬億美元的薪酬方案，特斯拉則試圖通過今年早些時候推出改款Model Y贏回消費者。

不過，Model Y在多個市場銷量下滑：瑞典市場暴跌67%，荷蘭市場下滑62%，葡萄牙市場下降55%，意大利市場減少44%，丹麥市場暴跌74%；僅挪威市場銷量增長19%，至3648輛。