街上的 “電雞” 越來越智能
APP開關鎖、查定位、看電量等功能
可最近越來越多車主發現
這些好用的功能突然 “罷工”
不是車壞了
而是 “會員到期” 了!
到底是真便利,還是新套路?
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PART.1
車主:買車時沒說要續費,功能說停就停
近一年來,圍繞電動自行車配套APP的消費爭議不斷。據媒體報道,北京的秦先生去年買車時,店員大力推薦稱其配套的 APP 能遠程開關鎖、實時定位、查看電量。
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可用著用著,今年十月,APP突然彈窗提示 “您的權益即將到期”。之后,不僅電量看不見,連基礎的防盜和遠程開鎖功能全都失效了。
秦先生這才搞明白:想繼續用,得交錢續會員。他直言:“當初就是沖著這些功能才買這車,要知道要額外付費,根本不會考慮!”
記者在黑貓投訴平臺搜 “電動車APP”,發現類似投訴可不少:
有人被誘導扣了66元 “智能服務年費”,在無明確的二次確認提示的情況下發生,屬于利用用戶習慣誘導消費;有人充值余額退不了;還有人說車輛信號差,APP功能形同虛設。
原本為方便而生的智能互聯,似乎正變成一些商家捆綁消費、持續收費的 “鎖扣”。
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PART.3
記者走訪:多數商家 “不問不主動說”
默認年費成 “行規”
為進一步了解本地市場現狀,記者實地走訪了佛山多家電動自行車品牌門店。目前,市面上常見的九號、臺鈴、雅迪、小牛等主流品牌,基本都已配備專用的智能 APP。
然而,記者在深入溝通中發現,“購車贈送首年APP會員,次年起需付費續訂” 已成為行業內一個普遍、卻又不甚透明的營銷模式。
但對于 “第二年需續費” 這一關鍵信息,多數商家秉持著 “不問則不主動告知” 的原則。
九號門店:“首年送會員,第二年交66元,不交的話定位就沒了。”
臺鈴門店:“第一年免費,之后一年四十多元。”
還有商家含糊表示:“第二年看你自己,想續就續。”
也有商家承諾,他們會主動告知顧客收費問題:“開單前就會跟顧客講,第一年遠程開關機、精準定位這些功能免費,第二年要66元,不續的話這三個功能用不了,銷售記錄本上也會注明。”
記者在該商家出示的銷售記錄本上看到,“車輛交付告知記錄” 第四點明確注明:
購車后將免費獲贈一年的智能服務,到期前將通過短信、電話或軟件內提醒等方式告知續費;
若未續費,NFC卡、密碼解鎖、智能龍頭鎖等基礎車機互動功能仍可正常使用。但有店鋪負責人透露,到期未續費,車輛定位等功能可能會受限。
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PART.3
街坊:有人覺得 “沒必要”,有人稱 “剛需”
記者調查發現,部分品牌在履行 APP 收費的 “告知義務” 上明顯不到位。“隱蔽告知” 或 “不告知” 的做法,直接導致消費者在后續使用中權益受損。
有街坊反映,購車時銷售僅強調 “APP 免費”,對次年續費的關鍵信息卻只字未提。
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此外,問題不僅在于 “不說”,有時還在于規則本身。使用小牛電動車的街坊就表示,其智能服務首年免費,之后若不續費,不僅無法查看車輛信息,超過90天未續費,部分功能甚至會永久失效。
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比如關乎車輛安全的核心功能:在App上查看車輛定位、車輛續航等信息,就不能再用。這個條款就相當于在暗示消費者,只要你不續費,后面就別再想補票上車了。
街坊1:“我基本不用APP,就偶爾看一下電量和路程,到期后就沒續了,太麻煩。”
街坊2:“銷售以前給過二維碼,但我現在掃不了了,相當于退出綁定了。”
街坊3:“我愿意續費,因為能分享給老公,兩人手機都能用,不用找鑰匙。”
街坊4:“感應解鎖這些功能全在APP上設置,不續費就不智能了,本來就是因為智能才買這個車的!”
PART.4
律師:商家 “不主動告知” 涉嫌侵權
針對這一爭議,律師明確指出,對于主打智能化的電動自行車品牌而言,APP 相關功能本就屬于整車產品價值的一部分。
藺存寶律師:
“APP的這種服務、這些相關功能,已經包含在這個車的價值里面了。那么如果贈送一年服務之后,要求消費者再充值或者續費才能夠使用相關的功能,我個人認為是有侵犯消費者的公平交易權的嫌疑的。”
同時,律師提醒,無論是生產商還是銷售方,都必須明確告知消費者配套 APP 的后續收費規則。這種 “告知” 必須是積極主動的,不能是 “不問就不提”。
此外,在購車合同、銷售單據等相關文件中,需將收費條款以加粗字體、放大字號等特殊標識突出顯示,充分保障消費者的知情權。
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這到底是技術進步還是商業套路?
你的 “電雞” APP 要續費嗎?
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來源:小強熱線記者郭婷婷、葉億強(未經允許不得轉載)
編輯:吳自強????
責編:李 鋒?
監審:黃柏琳
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