從“智能伙伴”到“普通電雞”，只差一個沒續費的APP！“次年收費”成行規，佛山多家門店 “不問不主動說”

街上的 “電雞” 越來越智能

APP開關鎖、查定位、看電量等功能

可最近越來越多車主發現

這些好用的功能突然 “罷工”

不是車壞了

而是 “會員到期” 了！

到底是真便利，還是新套路？

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PART.1

車主：買車時沒說要續費，功能說停就停

近一年來，圍繞電動自行車配套APP的消費爭議不斷。據媒體報道，北京的秦先生去年買車時，店員大力推薦稱其配套的 APP 能遠程開關鎖、實時定位、查看電量。

可用著用著，今年十月，APP突然彈窗提示 “您的權益即將到期”。之后，不僅電量看不見，連基礎的防盜和遠程開鎖功能全都失效了。

秦先生這才搞明白：想繼續用，得交錢續會員。他直言：“當初就是沖著這些功能才買這車，要知道要額外付費，根本不會考慮！”

記者在黑貓投訴平臺搜 “電動車APP”，發現類似投訴可不少：

有人被誘導扣了66元 “智能服務年費”，在無明確的二次確認提示的情況下發生，屬于利用用戶習慣誘導消費；有人充值余額退不了；還有人說車輛信號差，APP功能形同虛設。

原本為方便而生的智能互聯，似乎正變成一些商家捆綁消費、持續收費的 “鎖扣”。

PART.3

記者走訪：多數商家 “不問不主動說”

默認年費成 “行規”

為進一步了解本地市場現狀，記者實地走訪了佛山多家電動自行車品牌門店。目前，市面上常見的九號、臺鈴、雅迪、小牛等主流品牌，基本都已配備專用的智能 APP。

然而，記者在深入溝通中發現，“購車贈送首年APP會員，次年起需付費續訂” 已成為行業內一個普遍、卻又不甚透明的營銷模式。

但對于 “第二年需續費” 這一關鍵信息，多數商家秉持著 “不問則不主動告知” 的原則。

• 九號門店：“首年送會員，第二年交66元，不交的話定位就沒了。”

• 臺鈴門店：“第一年免費，之后一年四十多元。”

• 還有商家含糊表示：“第二年看你自己，想續就續。”

也有商家承諾，他們會主動告知顧客收費問題：“開單前就會跟顧客講，第一年遠程開關機、精準定位這些功能免費，第二年要66元，不續的話這三個功能用不了，銷售記錄本上也會注明。”

記者在該商家出示的銷售記錄本上看到，“車輛交付告知記錄” 第四點明確注明：

購車后將免費獲贈一年的智能服務，到期前將通過短信、電話或軟件內提醒等方式告知續費；

若未續費，NFC卡、密碼解鎖、智能龍頭鎖等基礎車機互動功能仍可正常使用。但有店鋪負責人透露，到期未續費，車輛定位等功能可能會受限。

PART.3

街坊：有人覺得 “沒必要”，有人稱 “剛需”

記者調查發現，部分品牌在履行 APP 收費的 “告知義務” 上明顯不到位。“隱蔽告知” 或 “不告知” 的做法，直接導致消費者在后續使用中權益受損。

有街坊反映，購車時銷售僅強調 “APP 免費”，對次年續費的關鍵信息卻只字未提。

此外，問題不僅在于 “不說”，有時還在于規則本身。使用小牛電動車的街坊就表示，其智能服務首年免費，之后若不續費，不僅無法查看車輛信息，超過90天未續費，部分功能甚至會永久失效。

比如關乎車輛安全的核心功能：在App上查看車輛定位、車輛續航等信息，就不能再用。這個條款就相當于在暗示消費者，只要你不續費，后面就別再想補票上車了。

• 街坊1：“我基本不用APP，就偶爾看一下電量和路程，到期后就沒續了，太麻煩。”

• 街坊2：“銷售以前給過二維碼，但我現在掃不了了，相當于退出綁定了。”

• 街坊3：“我愿意續費，因為能分享給老公，兩人手機都能用，不用找鑰匙。”

• 街坊4：“感應解鎖這些功能全在APP上設置，不續費就不智能了，本來就是因為智能才買這個車的！”

PART.4

律師：商家 “不主動告知” 涉嫌侵權

針對這一爭議，律師明確指出，對于主打智能化的電動自行車品牌而言，APP 相關功能本就屬于整車產品價值的一部分。

藺存寶律師：

“APP的這種服務、這些相關功能，已經包含在這個車的價值里面了。那么如果贈送一年服務之后，要求消費者再充值或者續費才能夠使用相關的功能，我個人認為是有侵犯消費者的公平交易權的嫌疑的。”

同時，律師提醒，無論是生產商還是銷售方，都必須明確告知消費者配套 APP 的后續收費規則。這種 “告知” 必須是積極主動的，不能是 “不問就不提”。

此外，在購車合同、銷售單據等相關文件中，需將收費條款以加粗字體、放大字號等特殊標識突出顯示，充分保障消費者的知情權。

這到底是技術進步還是商業套路？

你的 “電雞” APP 要續費嗎？

歡迎在評論區聊聊你的經歷！

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來源：小強熱線記者郭婷婷、葉億強（未經允許不得轉載）

編輯：吳自強????

責編：李 鋒?

監審：黃柏琳