又一新勢力倒下;美國42%駕駛員用AI選車險,Z世代使用率達60%|早報

【汽車服務世界】第1838期早報

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今日要聞：

1、又一家新勢力倒下！；

2、中國汽車10月全球銷量同比增長12%，全球份額回升至38%，比亞迪、吉利、奇瑞躋身世界前十；

3、美國42%駕駛員用AI選車險，Z世代使用率達60%；

4、11月新勢力榜：零跑再創新高奪冠，小鵬、蔚來下滑，理想上漲；

行業動態

1、又一家新勢力倒下！

又一家美國造車新勢力關門了！近日，BollingerMotors人力資源總監HelenWatson的一封內部郵件，宣告這家位于美國密歇根州的明星初創企業正式走向終結。從2015年創立時的雄心壯志，到2025年的黯然退場，這家以方正硬朗造型走紅的車企，最終未能逃脫美國造車新勢力的“破產魔咒”。

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

2、中國汽車10月全球銷量同比增長12%，全球份額回升至38%，比亞迪、吉利、奇瑞躋身世界前十

12月2日，乘聯分會秘書長崔東樹透露，2025年10月全球汽車銷量達到864萬臺，同比增長4%，環比9月增長1%。今年1-10月全球汽車銷量累計7925萬臺，同比增長6%。其中，中國汽車銷量2765萬臺，同比增長12%，美國銷量1388萬臺，增長3%，印度銷量456萬臺，增長3%，日本銷量386萬臺，增長4%，德國銷量261萬臺，與上年持平。

中國市場表現最為活躍，增速最快。10月中國汽車全球市場份額回升至38%，較去年提升1個百分點。2024年中國汽車全球市場份額為34.2%，2025年1-10月提升至34.9%，10月份額高于年度份額3個百分點。在全球前10車企中，比亞迪、吉利、奇瑞3家中國車企份額上升明顯，分別位列第6、第8、第10位。電動化發展導致部分國際車企逐步衰落，除美國市場暫時較強和鈴木等印度市場較好的因素外，其他國際品牌份額出現較大下滑。（來源：一電快訊）

3、上海一蔚來汽車撞隔離帶致車體斷裂，車身未起火，車企回應

12月1日13時15分左右，上海市青浦區垂姚路附近發生一起交通事故。一輛紫色蔚來EC6（參數丨圖片）轎車與同向行駛的另一臺車輛發生擦碰后，高速撞擊道路右側混凝土隔離帶，造成隔離帶斷裂與車輛受損。車內氣囊全部打開，車門自動解鎖，車門把手自動彈開，車輛動力電池未發生安全風險。兩名用戶已及時就醫，無生命危險。

蔚來公司表示，事故發生時車輛未開啟輔助駕駛系統，工作人員已第一時間前往現場和醫院提供協助。據初步報道，車禍疑似因車速過快所致，駕駛員穿拖鞋可能為誘因。目前事故原因警方仍在調查中。

車險

4、美國42%駕駛員用AI選車險，Z世代使用率達60%

根據Insurify公司對全美3,002名駕駛員開展的一項調查，42%的受訪者表示曾使用AI助手協助其尋找車險產品。該研究還發現，86%的美國人信任AI能夠引導他們完成保險購買流程，這一比例反映出公眾對算法建議的接受程度遠超預期。

AI尤其在比價方面廣受歡迎，76%的受訪者表示曾使用AI來比較不同保險公司的報價。其中，約60%的Z世代駕駛員在選購車險時已使用過AI。不僅如此，AI還能協助完成保單的最終確認，數據顯示，39%的駕駛員愿意讓AI代為敲定保險方案，前提是能獲得更低的保費；當潛在節省金額達到1000美元時，這一比例躍升至68%。

此外，52%的美國人認為，AI助手在比較保險報價方面優于人類代理人；而在Z世代中，有42%的人甚至認為AI在客戶服務方面的表現也勝過人工客服。不過，當涉及理賠審批、拒賠決定以及事故責任判定等關鍵環節時，僅有40%的受訪者愿意信任AI來批準或拒絕理賠申請，38%的人愿意讓AI判定事故責任方。（來源：IT之家）

新能源

5、11月新勢力榜：零跑再創新高奪冠，小鵬、蔚來下滑，理想上漲

12月1日消息，11月，零跑、極氪、嵐圖、阿維塔、智己再次刷新歷史交付新高。零跑繼續領跑新勢力榜，11月交付量達70,327臺，實現連續兩個月交付突破7萬臺大關，再創歷史新高。“蔚小理”三強在11月呈現明顯分化。小鵬與蔚來當月交付量均出現環比下滑，其中小鵬交付36,728臺，環比下降12.6%；蔚來交付36,275臺，環比下滑10.2%。

不過從同比維度來看，兩者仍保持著較高的增長態勢，蔚來更是通過品牌矩陣化布局，旗下樂道、螢火蟲等子品牌貢獻了可觀銷量，四季度交付指引仍劍指12萬臺以上的歷史新高。理想汽車則逆勢實現4.5%的環比增長，交付量達33,181臺，隨著理想i6產能即將在明年初提升至2萬臺，其后續市場表現值得期待。極氪11月交付量環比增幅達34.6%，成為“增長黑馬”。這一爆發式增長的核心驅動力，源于旗下高端旗艦車型極氪9X與主流市場主力車型極氪001的雙重賦能。（來源：第一電動）

6、北汽新能源銷量飆升！11月銷量破3萬，同比增長113%

12月2日，北汽新能源公布11月銷量數據，11月銷量達到32328輛，連續兩個月銷量超過3萬輛，同比增長113%。今年1至11月，北汽新能源累計銷量為174371輛，同比增長79%。在品牌銷量方面，享界品牌11月銷量為6708輛；極狐品牌11月銷量25394輛，同比增長128%。在產品線方面，北汽新能源在廣州車展上展示了極狐品牌的首款MPV車型，這標志著公司產品線的進一步豐富。隨著新車型的亮相，預計北汽新能源的銷量在未來有望進一步提升。這一新車型的加入，不僅為消費者提供了更多的選擇，也有望增強北汽新能源在新能源汽車市場的競爭力。

7、廣汽集團打造全國充電網絡：1800座站、2.2萬根樁，覆蓋31省204市！

12月2日，廣汽集團宣布建成9縱10橫補能網絡，充電站超過1800座，充電樁超過2.2萬根，覆蓋全國31個省份的204個城市，實現了“核心城區直線1km必有站”的目標。這一網絡的建成，不僅為廣汽集團的新能源汽車用戶提供了更加便捷的充電服務，也進一步推動了新能源汽車的普及和應用。
今年9月26日，廣汽集團宣布建成全國最大的V2G微網暨20000樁充電網絡，車主可以通過充放電價差獲取收益。11月14日，廣汽能源與支付寶宣布深化合作，推出“碰一下”便捷支付功能，使得后續充電無需掃碼，手機一碰即可開啟充電，極大地提升了充電的便捷性。這些舉措不僅增強了廣汽集團在新能源汽車領域的競爭力，也為用戶帶來了更加智能化、便捷化的充電體驗。（來源：一電快訊）

8、寧德時代換電站爭取春節前后1000座全運營，未來目標3萬站！

12月2日，寧德時代在廣汽、京東聯合舉辦的埃安UTsuper用戶懇談會上宣布，今年計劃建設的1000座換電站將爭取在春節前后全部實現通電與運營，并已同步推進明年的站點規劃和區域服務優化。寧德時代換電業務首席技術官張凱透露，換電業務將分兩個階段推進，首先是ToB市場，隨后拓展至ToC市場。ToB市場是目前具有明確需求的成熟市場，而ToC市場則是快速獲取消費者反饋、建立品牌認知的關鍵過程。
張凱進一步指出，在ToC業務中，寧德時代推出了多種按需選擇的換電套餐，以滿足用戶多樣化的使用需求。他透露，寧德時代巧克力換電站今年目標建1000個站，10月份已接近完成，基本覆蓋全國2/3的城市，用戶10公里左右就能找到站。到2030年，寧德時代的目標是達到1萬-2萬個站，最終計劃建成3萬個站，屆時換電將像加油一樣便捷。（來源：一電快訊）