碳訊 | 工信部部長：推動大型企業集團實施綠色低碳供應鏈提升行動

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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工信部部長：推動大型企業集團實施綠色低碳供應鏈提升行動

12月1日，《中國日報》刊發工業和信息化部黨組書記、部長李樂成署名文章，題為《加快中國制造綠色低碳轉型 促進全球可持續發展》。

文章指出，制造業是經濟社會綠色轉型的主陣地，面向未來，中國制造將進一步聚焦于產業體系、供應鏈和國際合作三個關鍵層面，系統推進制造業綠色低碳轉型。

在打造綠色低碳產業體系方面，文章指出，要大力發展綠色低碳產業，提高綠色環保、新能源裝備、新能源汽車等綠色低碳產業占比。同時，聚焦“雙碳”目a標下能源革命和產業變革需求，謀劃布局氫能、儲能、生物制造、碳捕集利用與封存（CCUS）等未來能源和未來制造產業發展。

在構建綠色低碳供應鏈方面，文章強調，中國制造致力于將綠色發展理念貫穿從原材料采購到生產、銷售、回收再利用等全鏈條。中國將推動大型企業集團實施綠色低碳供應鏈提升行動，充分發揮綠色采購導向作用。

（來源：中國日報）

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發展改革委主任鄭柵潔：加快建設新型能源體系

12月2日，國家發展改革委主任鄭柵潔在《黨建》雜志發布《深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神以高質量發展新成效譜寫中國式現代化新篇章》署名文章。

黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》（以下簡稱《建議》）。

文章寫道，堅持以經濟建設為中心，扎實推動高質量發展。建設現代化產業體系，鞏固壯大實體經濟根基。《建議》將這一任務擺在12個領域首位，關鍵是優化提升傳統產業，培育壯大新興產業和未來產業，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展。

文章還寫道，加快建設新型能源體系，積極穩妥推進和實現碳達峰，加快形成綠色生產生活方式。

（來源：《黨建》雜志）

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我國綠氫年產能超22萬噸，多項技術指標居全球首位

據央視新聞12月1日報道，數據顯示，當前我國氫能產業快速發展，多項技術指標位居全球首位，截至今年9月底，我國清潔氫項目投資額占全球比重的30%，居全球首位。中國氫能聯盟秘書長萬燕鳴表示，目前，我國的綠氫產能已經超過每年22萬噸，占全球的50%以上；建成的加氫站已經超過540座，占全球的40%。

（來源：央視新聞）

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中國首套百千瓦級油氣伴生廢水制氫系統成功投運

12月1日，中石油深圳新能源研究院有限公司與長慶油田聯合研制的中國首套百千瓦級油氣伴生廢水制氫系統——100千瓦級油氣伴生廢水電解制氫系統，在長慶蘇里格氣田實現連續穩定運行。

示范期間，系統累計處理壓裂返排液、氣田采出水等廢水24噸，最高制氫速率達40標準立方米/小時，氫氣純度達99.99%，廢水化學需氧量(COD)去除率高達99%。在風光綠電資源富集的油氣田區域，該系統將現場的伴生廢水轉化為制氫原料，同步實現可再生能源消納與高污染廢水資源化處理。

經測算，在綠電成本0.2元/千瓦時的條件下，其平準化制氫成本相比傳統的“先處理廢水，再單獨制氫”模式，綜合成本降低約25%。

（來源：We Do網）

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歐盟“燃油車禁令”搖擺，德國施壓

歐盟雄心勃勃的“2035燃油車禁令”自2023年公布以來爭議不斷，如今再次受到來自業界與成員國的批評。英國《金融時報》11月30日援引兩位知情人士的話報道稱，布魯塞爾預計將于12月10日提出企業電動汽車購買配額提案以及放寬“2035燃油車禁令”。然而，企業表示強制租賃車和企業車市場實現電動化是對燃油車的變相禁令”。

消息人士稱，討論仍在進行，可能會出現最后一刻的調整，因為行業和多個成員國呼吁撤回該提案。

德國政府近期對歐盟“2035燃油車禁令”更是表示強烈反對。默茨11月29日在德國馬格德堡舉行的活動上表示：“我們不會繼續堅持歐盟這個頑固且錯誤的燃油車禁令。我們必須保持強大的工業實力。”

（來源：環球時報）

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加拿大總理因氣候政策大轉向被指責

法新社報道，加拿大總理馬克·卡尼因與艾伯塔省達成新建輸油管道協議，被指控“背叛氣候變化斗爭”。此舉直接導致環境部長史蒂芬·吉爾博憤怒辭職——他曾是前總理特魯多政府中最堅定的環保派閣員。

加拿大能源部長湯姆·霍奇森強調，這條管道協議“遠未成定局”。

報道指出，渥太華與艾伯塔的這項協議標志著聯邦能源與氣候政策的大重置：一方面為私人投資的油砂輸油管道敞綠燈，另一方面直接廢除了特魯多時代多項支柱性氣候政策

《衛報》指出，這條管道仍將面臨猛烈反對，尤其是來自原住民的強烈抵制。

（來源：法新社）

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廣西清潔能源裝機突破8000萬千瓦

近日，從廣西電網公司獲悉，隨著220千伏中能建樟木風電項目順利并入廣西電網，廣西清潔能源裝機容量正式突破8000萬千瓦大關，同比增長32.12%。在廣西所有電源類型中，清潔能源規模占比達72.15%。

今年以來，清潔能源發電量1277.1億千瓦時，同比增長16.8%，占全部電量類型的66.3%，這意味著每5度電中就有3度是綠色電力，能源“含綠量”持續提升，為廣西綠色低碳發展注入強勁動力。

（來源：南方電網報）

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總投資56億！黑龍江省首個零碳園區落地鶴崗

11月28日，黑龍江省鶴崗市人民政府與運達能源科技集團股份有限公司成功簽署“零碳園區”與“風電葉片生產基地”兩大戰略項目，總投資達56億元。這次簽約標志著全省第一個零碳園區建設項目在鶴崗落地，打造一個充滿活力的綠色低碳產業生態圈，成為鶴崗“十五五”藍圖上的“先手棋”。

鶴崗零碳園區項目是全省首個零碳園區示范工程，總投資50億元。項目一期以石墨高質化利用園區為核心載體，開發建設500MW風電項目及變電站、輸（配）電線路、儲能電站等配套設施，構建功能完善的“源網荷儲”一體化系統，提供每度不超過0.5元的穩定綠電。

（來源：鶴崗市委宣傳部）

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正泰與晶澳終止TOPCon專利戰，達成交叉許可

正泰與晶澳近日達成協議，終止雙方全球范圍內所有未決專利訴訟，并簽署覆蓋TOPCon太陽能電池技術的交叉許可協議。這一和解為光伏行業最受關注的知識產權糾紛畫上句號。

雙方11月29日凌晨聯合聲明顯示，將立即撤回歐洲及其他地區的全部法院訴訟，互為授權使用各自TOPCon專利，且承諾未來不再就相同專利家族提訴。

此次和解是近三月中國頭部光伏企業第二次重大知識產權破冰。2025年9月，隆基與晶科已達成全球全面和解，終止系列訴訟并實現核心技術互授。

（來源：光伏見聞）

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寧德時代：1000座換電站將于春節前正式運營

12月2日，在廣汽、寧德時代、京東三方日前聯合舉辦的一場會議上，寧德時代宣布，今年建設的1000座換電站將于春節前全部實現通電與運營，并同步推進明年站點規劃與區域服務優化。

（來源：華夏能源網）

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LG加碼北美儲能，明年產能達50吉瓦時

據外媒報道，受北美地區儲能需求激增影響，韓國電池制造商LG新能源（LG Energy Solution）正持續擴大當地儲能系統（ESS）電池的生產產能，計劃明年將儲能電池總產能提升至50吉瓦時，遠超出最初設定的30吉瓦時，其中約八成產能將實現北美本土生產與銷售。

目前，LG新能源通過美國的自有工廠，以及在加拿大的合資工廠，生產磷酸鐵鋰（LFP）儲能電池。此外，該公司還計劃利用全資收購的密歇根州蘭辛市工廠，新增磷酸鐵鋰儲能電池生產線，同時有消息稱該工廠或將為豐田汽車（Toyota）生產電動汽車電池。

（來源：北極星儲能網）

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道達爾能源投資1.67億美元推進巴西海上CCS研究

近日，TotalEnergies正在巴西進行有史以來規模最大的碳捕獲與封存CCS研究投資之一，撥款9億雷亞爾（1.67億美元）用于評估該國近海二氧化碳儲存潛力。

該項目與里約熱內盧聯邦大學（UFRJ）地質實驗室合作開發，將重點研究可作為長期地質儲存場所的鹽水儲層的特征。

該公司通過巴西國家石油管理局（ANP）的研發條款為該項目提供資金，該條款規定將部分勘探和生產收入用于戰略研究。對巴西而言，這項研究是朝著構建能夠支持其長期氣候目標的國內碳管理體系邁出的重要一步。

（來源：Carbon Herald）

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Vestas擴建波蘭葉片工廠以滿足歐洲陸上風電需求

丹麥風力發電機制造商Vestas 12月1日晚間發布聲明稱，計劃將其波蘭陸上葉片工廠的產能翻倍，以滿足歐洲日益增長的需求，同時將招聘300多名工人。

發言人告訴路透社，此次擴建將新增第二條生產線，用于生產Vestas的V172-7.2兆瓦渦輪葉片，該風機主要服務于不斷增長的德國市場。

Vestas目前在歐洲運營10家工廠，并在波蘭雇傭約2300名員工。

（來源：路透社）

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國家能源局：10月全國新增建檔立卡新能源發電項目共5358個

國家能源局發布數據，2025年10月，全國新增建檔立卡新能源發電（不含戶用光伏）項目共5358個，其中風電項目18個，光伏發電項目5336個（集中式光伏發電項目19個，工商業分布式光伏發電項目5317個），生物質發電項目4個。

（來源：國家能源局）

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