浙江女富豪陳小英：把申通賣給馬云套現146億今賣雨傘又狂賺200億

在浙江桐廬的民營經濟版圖上，陳小英的名字從不是點綴——這個把丈夫留下的快遞小作坊做成行業巨頭，又在巔峰時揮刀割肉賣給馬云，轉身賣雨傘再賺出一個申通的女人，撕開了太多創業者“守成即死”的遮羞布。

1993年的杭州碼頭，沒人把陳小英和聶騰飛這對跑報關單的小夫妻放在眼里。彼時浙江外貿火得發燙，貨船扎堆卻卡在上百公里外的報關單上，24小時的時限逼得老板們急跳腳，沒人覺得“替人送單”是門生意，頂多是力氣活。

可陳小英偏能從跑腿費里算出門道。別人接一單跑一單賺辛苦錢，她拉著丈夫把散單攢成批，租輛車集中送，效率翻番還能壓低成本。就這一點“反常識”的算計，讓他們的盛彤公司在半年內壟斷了杭州港的報關單業務——那些嘲笑她“撿芝麻”的同行，轉頭就只能看她吃西瓜。

申通的崛起從不是偶然。改“盛彤”為“申通”時，她定的規矩比法律還硬：丟一單賠到底。在那個快遞丟件全憑良心的年代，這份狠勁讓企業老板們心甘情愿把報關單交過來——比起幾十塊跑腿費，報關單延誤的損失才是真金白銀。她甚至把招聘門檻卡在“桐廬老鄉”，不是搞裙帶，是摸準了小老板們“信熟人”的脈，用鄉土信任筑牢信譽底盤。

1998年聶騰飛車禍離世，申通的崩塌比雪崩還快。詹際盛開天天、聶騰云創韻達、張小娟立圓通，昔日合伙人集體叛逃，分公司像被挖了根的樹，接二連三倒臺。外界都等著看陳小英的笑話，覺得一個寡婦撐不起這么大的攤子。

可她偏不按劇本走。沒有哭天搶地，反而一刀砍掉沒盈利的區域，把資源攥緊；轉頭就盯上剛冒頭的淘寶，別人嫌電商件散、利潤薄，她帶著加盟商主動對接，承諾“雙十一”當天件當天走。2009年淘寶首個雙十一5200萬銷售額，申通送了近七成包裹；2010年銷售額暴漲到9.36億，申通直接從泥潭爬回行業頭部——那些等著分食尸體的對手，最終只能看她死里逃生。

2019年陳小英宣布把申通賣給馬云，套現146億離場時，罵聲比掌聲響。“敗家娘們”“賣夫家產業”的罵名鋪天蓋地，連桐廬老鄉都覺得她瘋了——當時申通正處上升期，誰都想不通她為何急流勇退。

可罵她的人都沒算明白一筆賬：當時快遞單價從4元被壓到2.7元，順豐靠高端市場碾壓，拼多多的低價件又逼得小快遞惡性競爭，申通夾在中間利潤越來越薄。馬云遞來的橄欖枝不是陷阱，是她算準行業整合必然到來的逃生船。后來菜鳥驛站整合“桐廬系”，申通成了最大受益方，那些罵她的人，臉被打得生疼。

沒人想到，這個在快遞業殺伐果斷的女人，會在2020年帶著一把速干雨傘殺回市場。更讓人意外的是，手握獨家專利的她沒漫天要價，反而定了親民價走量——別人以為她要靠專利躺賺，她卻盯著雨天便利店的痛點：普通傘濕噠噠沒人要，她的速干傘收起來能直接塞包里，便利店老板搶著進貨。

短短三年，這把不起眼的雨傘讓她狂賺200億，比賣申通的錢還多。有人說她運氣好，踩中了消費升級的風口；可運氣從來不會連續砸中同一個人。從碼頭跑單到快遞巨頭，從套現離場到雨傘新貴，她靠的從不是賭運氣。

在別人只看眼前利潤時，她盯著的是行業趨勢；在別人被人情捆綁時，她能果斷砍業務保核心；在別人戀棧權力時，她能及時抽身落袋為安。太多創業者敗在“舍不得”——舍不得辛苦創下的基業，舍不得既有的名聲，最終被拖死在衰退的行業里。

陳小英的狠，在于她從不在沉沒成本里打轉。申通是丈夫的心血，可當它成了負擔，她敢賣；快遞是她的舒適區，可當新機會出現，她敢闖。那些說她運氣好的人，不過是忽略了她每一次抉擇背后的算計與勇氣。

如今陳小英的雨傘生意越做越大，公益捐款也沒落下。從桐廬的打工妹到雙領域的女富豪，她的故事從來不是傳奇，而是給所有創業者上的一課：商業世界里，戀舊是原罪，敢斷舍離才是生存法則。那些至今還在罵她的人，或許永遠不懂，真正的強者，從不會被過往捆綁，只會在新賽道上，再次讓人望塵莫及。