新勢力交付再洗牌！蔚小理排位大反轉

12月1日，新勢力們陸續發布上個月的交付數據，鴻蒙智行創新高、零跑持續突破7萬輛、“蔚小理”交付量排名重新排序……

孫婉秋/攝

鴻蒙智行領跑

鴻蒙智行官方公布數據顯示，“五界”11月整體交付量達到8.19萬輛，同比增長89.61%，創單月交付歷史新高。相比10月的6.82萬輛，“五界”整體交付量增長20%。不過，鴻蒙智行并未公布“五界”各個交付表現。

制圖：吳迪

2024年，鴻蒙智行全年交付44.5萬輛，不及理想全年的50萬輛交付，步入2025年后，鴻蒙智行給自己定下全年百萬交付目標，在“五界”的努力下，今年前11個月，鴻蒙智行累計交付51.3萬輛，超越去年全年交付，但較百萬年交付目標僅完成51.3%，基本實現無望。

相較于五界集合才攻破8萬輛大關，零跑以一己之力繼續站穩7萬輛關口，11月其以7.03萬輛的交付成績位列新勢力交付第二，同比增長超75%。其前11個月累計交付達到53.6萬輛，提前并超額完成全年50萬輛交付目標。

11月27日，零跑全新個性戰略新品Lafa5上市，定位“高顏值運動轎跑”，在新鮮血液不斷補充的情況下，零跑也為自己提前定下2026年百萬交付目標。董事長朱江明表示，明年ABCD四個系列全部齊了，加上4款新車上市，100萬目標可期。

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整體交付量超越4萬輛的還有小米。11月，小米汽車累計交付超越4萬輛，跟此前一樣公司并未公布具體交付數字。

小米汽車目前在售車型僅兩款，包括小米SU7與小米YU7。今年6月，小米YU7正式登陸市場，上市當晚訂單量在1小時內突破28.9萬輛，受限產能問題，小米YU7下單后的提車時間最長達到一年半，這為后續不少車主不想等車而選擇退訂埋下伏筆。

12月1日，小米汽車公布一項全新的購車模式——“現車選購”，小米汽車表示，所有現車都已通過嚴格質檢，部分車型經官方修復，都是沒有登記過的車輛。購買現車，可享快速提車、完整原廠質保和售后，部分車型可享優惠。甚至2025年12月26日24點前鎖單，預計2025年底前可提車。

業內人士表示，這與當前小米的庫存以及退訂情況有關，今年小米汽車發生了多起安全事故，引發了市場和輿論的大量質疑，疊加此前提車等待時間過長，“退訂潮”的出現讓一些已經生產下線的車遭遇待售。

僅小鵬有望實現全年KPI

曾經的新勢力第一梯隊“蔚小理”如今在3萬輛的交付區間中再爭排名。

11月，小鵬領先蔚來與理想，當月交付量達到3.67萬輛，但相較10月的4.2萬輛少交付了5285輛。前11個月，小鵬累計交付39.19萬輛，同比增長156%。今年小鵬為自己定下44萬輛的全年交付目標，以此計算，前11個月完成率達到89%，12月需突破5萬輛交付，才能完成全年目標。

蔚來與小鵬的差距并不大，11月交付3.63萬輛，同比增長76.3%。其中，NIO品牌交付1.83萬輛；樂道品牌交付1.18萬輛；螢火蟲交付6088輛。10月銷量突破4萬輛，創歷史最高后，蔚來在11月銷量出現微降，尤其是子品牌樂道，環比10月下滑了32%。

此前三季度財報會議上，董事長李斌表示，地方置換補貼的密集取消，正讓車市整體降溫，以往每年年底的翹尾現象今年四季度大概率不會出現，這一現象對蔚來的中低價車型，例如樂道L90和L60影響更大。據其透露，整個行業新增訂單量都在大幅下降。

即便如此，由于當前ES8的訂單量仍呈現較好的增長狀態，12月依然會抓緊大量交付，因此蔚來不改既定的12萬—12.5萬季度交付指引。

根據規劃，蔚來今年的全年目標同樣定在約44萬輛，以前11個月累計27.79萬輛的交付量計算，目前的完成率達到63.15%，實現難度較大。

吳迪/攝

相較小鵬和蔚來，理想的處境更為不利。

增程市場收縮疊加純電轉型失利，讓理想交付量在“蔚小理”中墊底。11月，其僅交付了3.32萬輛，同比下滑31.92%（去年同期為48740輛）。今年前11個月，理想累計交付36.21萬輛，對照全年64萬輛的交付目標，業績完成率僅為56.58%，全年目標實現無望。

四季度，理想汽車預計交付量為10萬輛至11萬輛，同比下降37.0%至30.7%；受此影響，總收入預計也同比下降四成左右。券商預計其在2025第四季度至2026第一季度將面臨銷量和毛利率的雙重挑戰，“利潤率下滑或持續，估值缺乏吸引力”，將其美股和港股目標價雙雙下調。

領克11月交付3.51萬輛，同比增長7%，是除“蔚小理”外唯一一家實現單月交付量在3萬輛至4萬輛之間的車企。作為吉利旗下的高端合資品牌，領克繼續深耕細分市場，今年前11個月累計交付31.67萬輛，同比增長22%。相較年初定下的39萬輛全年交付目標，領克完成了81.21%，僅剩一個月，領克需在12月內交付7.33萬輛才能達成全年目標。

隨后最接近3萬輛交付線的極氪，11月交付2.88萬輛，同比增長7%，前11個月累計交付19.39萬輛。較年初定下的32萬輛全年交付目標，完成率為60%。

嵐圖11月交付量突破2萬輛達到20005輛，同比增長84%，這是嵐圖首次單月交付量突破2萬輛，并實現連續10個月環比增長。今年前11個月，嵐圖累計交付13.4萬輛，按照20萬輛的全年目標，嵐圖完成率為67%。

同為央企旗下新勢力品牌，阿維塔11月交付1.4萬輛，今年前11個月累計交付11.83萬輛，與全年22萬輛的交付目標對照，阿維塔完成了53.77%。

銷量吊車尾的是上汽集團旗下的智己，其11月交付量達到1.36萬輛，今年前11個月，智己累計交付6.93萬輛，全年目標完成率為69.3%。