三年30萬輛！騰勢D9成為全球新能源MPV冠軍，是如何做到的？

11月29日，“騰勢之夜暨第30萬輛D9交付”在比亞迪鄭州賽車場舉行，“九球天后”潘曉婷成為騰勢D9第30萬輛車主，從0到30萬輛交付，騰勢D9僅用了三年時間，成為全球首款達成這一里程碑的新能源MPV。

騰勢D9是如何從0起步，迅速崛起為中國乃至世界MPV市場的冠軍？它的成功背后，是中國汽車工業(yè)怎樣的蛻變？

01 騰勢D9的用戶定位——名流領袖座駕

潘曉婷的加入，為騰勢D9的“勢友”陣容再添星光。事實上，騰勢D9早已成為“名流領袖座駕”的代名詞，是三十萬精英車主的選擇。

從政界領袖如香港財政司司長，到商界精英如福耀集團董事長曹暉、經(jīng)濟學家管清友，從體育明星如奧運冠軍林躍、王皓、何雯娜夫婦，再到文化名人如歌唱家譚晶、主持人楊瀾，再到科技新貴如納斯達克上市創(chuàng)始人何猷君……騰勢D9已成為中國高凈值人群出行的首選。

02 騰勢D9“中國冠軍”之路

在騰勢D9出現(xiàn)之前，中國MPV市場尤其是高端領域，長期被合資品牌壟斷。在2022年騰勢D9上市后，其憑借顛覆性的產(chǎn)品力迅速成為現(xiàn)象級產(chǎn)品，開創(chuàng)了中國新能源豪華MPV的新時代。

數(shù)據(jù)顯示，2023年和2024年，騰勢D9連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國MPV市場年度銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”，打破合資品牌二十余年的MPV市場壟斷。

今年1-10月，騰勢D9累計銷量達到10.4萬輛，穩(wěn)居MPV市場榜首，比第二名高出近一倍，這說明騰勢D9的成功并非曇花一現(xiàn)。

03 騰勢D9“世界冠軍”之路

當中國MPV冠軍走向世界，騰勢D9展現(xiàn)出強大的全球競爭力。2025年上半年，騰勢D9強勢登頂印尼、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首，并榮獲印度尼西亞2025年“年度最佳汽車獎”、泰國“2025年度汽車大獎”最具價值MPV等殊榮。

在高度成熟的新加坡市場，騰勢D9甚至以超越豐田埃爾法起售價，贏得了當?shù)馗叨巳巳旱恼J可。今年4月，騰勢進入歐洲市場，引起廣泛關注。隨后，騰勢宣布進入巴西市場，騰勢D9預售價高達80萬雷亞爾（約合人民幣105萬元），彰顯了中國品牌的高端定位。

從亞太到歐洲，從東南亞到南美，騰勢D9的全球化進程持續(xù)加速，正讓世界重新認識“中國豪華”。

04 騰勢D9憑什么做到的？

能贏得30萬用戶的信賴，肯定是有原因的，一起盤點一下騰勢D9的核心科技。

三電系統(tǒng)方面，騰勢D9搭載比亞迪自研的第五代DM-i混動系統(tǒng)，采用插混專用1.5Ti超高熱效率發(fā)動機，熱效率高達45.3%，是全球量產(chǎn)MPV發(fā)動機熱效率第一。配合EHS200電混系統(tǒng)，綜合續(xù)航超1100km，虧電油耗僅5.85L/100km，相對同級可謂遙遙領先。純電版則基于e平臺3.0打造，續(xù)航可達620km，全系標配800V高壓平臺，充電15分鐘可續(xù)航243公里。

底盤技術方面，騰勢D9全系搭載與百萬級仰望U8同源技術平臺的云輦智能車身控制系統(tǒng)，配合路面預瞄2.0技術，能提前識別前方路況并調(diào)整懸架，無論是減速帶還是坑洼路面，皆能化顛簸為平穩(wěn)。

智能駕駛方面，騰勢D9搭載“天神之眼B”輔助駕駛系統(tǒng)，配備32個傳感器（含128線激光雷達），支持城市NOA與高速領航。在成都繞城高速試駕中，系統(tǒng)變道決策邏輯被評價為“比老司機更果斷”。

安全方面，騰勢D9搭載TBC（高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)）是針對高速行車中最危險的爆胎，而開發(fā)的主動安全“黑科技”。當系統(tǒng)在車速140公里/小時以下監(jiān)測到爆胎時，會以毫秒級速度介入，抑制車輛跑偏、控制車速并調(diào)整懸架。

智能化方面，25款騰勢D9搭載DiLink超智能交互系統(tǒng)，配備專屬定制車機芯片，支持10屏互聯(lián)和“六音區(qū)”識別。依托AI大模型，還支持AI智能體、智慧問答等功能，此外，UWB數(shù)字鑰匙實現(xiàn)無感進入，隱私聲盾功能構建商務私密空間，。

智能防暈車系統(tǒng)，騰勢D9搭載行業(yè)首創(chuàng)的 “定眩智能防暈車系統(tǒng)” ，通過實時監(jiān)測車輛運動狀態(tài)和智能調(diào)節(jié)動力輸出、能量回收強度，有效降低后排乘客暈車概率，解決了MPV車型長期存在的痛點。

三年30萬輛，不僅是一個數(shù)字，更是中國汽車工業(yè)向上的縮影。

從“市場換技術”到“技術定標準”，騰勢D9正與全球精英用戶一起，向著美好生活，騰勢而上。