上海
【信源】申通建設
【編輯】程小程
11月25日下午，上海軌道交通23號線吳涇北站～墨江路站區間盾構隧道實現雙線安全順利貫通。后續將迅速進入盾構機過站組裝，預計年底前啟動放鶴路站～吳涇北站區間盾構施工。
本次貫通的吳涇北站～墨江路站區間隧道區間地質條件復雜，沿途需穿越多種不同地層，包括淤泥質粉質黏土、淤泥質黏土、黏土、粉質黏土等，同時還面臨著近距離下穿俞塘河橋和多條地下管線的挑戰，施工安全風險高、技術難度大。
為此，申通地鐵建設集團五分公司協同各參建單位采用“信息化施工+智能化監測”模式，布設了1298個監測點，運用自動化監測設備對隧道沉降、周邊構筑物變形等數據進行24小時實時采集分析，確保施工全過程安全可控。最后接收階段，實行領導帶班和24小時值班制度，土木、機電、測量、救援等各專業技術人員協同作戰。在對下行線接收經驗進行總結的基礎上，將盾構推進速度、土倉壓力、注漿參數等進行精準控制，最終確保了盾構機安全、平穩接收。
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