長城汽車VLA大模型落地魏牌全新藍山智能進階版

2025年12月1日，以“VLA Talk 長城汽車輔助駕駛再進階”為主題的直播對談活動在保定長城汽車總部舉行。長城汽車CTO吳會肖與科技博主影視颶風Tim聯合參與此次對談，活動正式揭曉長城汽車VLA輔助駕駛大模型的首搭車型——魏牌全新藍山智能進階版，并通過實測驗證了全新一代CP Master輔助駕駛系統的性能。

據了解，VLA（Vision-Language-Action）即“視覺-語言-動作模型”，源于人工智能機器人領域，在汽車領域中是多模態與大語言模型深度融合的產物，其核心是推動輔助駕駛系統從“功能時代”向“體驗時代”轉型。長城汽車VLA輔助駕駛大模型于此前廣州車展發布后，短期內已完成“上車”落地，使長城汽車成為新勢力以外的大廠中，首個實現VLA大模型量產上車的企業。

本次活動前，長城汽車通過一場穿越保定新老城區的實測直播，公開驗證了CP Master輔助駕駛系統的實際性能。與多數企業選擇一線城市不同，本次實測選址保定，涵蓋快速路、人車混行路段、無保護路口、大型復雜路口等貼近全國多數城市的真實路況，全面展現系統在實際場景中的應用能力。

從實測結果來看，魏牌全新藍山智能進階版搭載的CP Master系統具備“聽得懂、看得見、會思考”三大核心能力。語音交互方面，用戶通過呼喚“小魏同學”激活助手后，下發“幫我起步”“遠離大車”等指令即可控制輔助駕駛行為，系統同時設置語音權限管控，避免其他乘員誤操作影響安全。

安全防護上，基于VLA大模型的空間語義理解能力，系統可實現“防御性駕駛”，推理未來數秒內的潛在風險。當途經施工圍擋封閉路口、路邊臨停大車等場景時，車輛會先行降速，確認安全后再通行，將安全防線從“被動響應”升級為“主動避險”。值得注意的是，中控屏實時顯示的可視化CoT（思維鏈）卡片，能完整呈現加速、減速、轉向等操作背后的感知、推理、決策與執行過程，打破了輔助駕駛的“黑盒”狀態。

作為首搭車型，魏牌全新藍山智能進階版在智能化硬件上進行了針對性升級，配備含激光雷達在內的27個智慧傳感器，實現全方位無死角環境感知；搭載的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，使算力冗余提升176%，可流暢支持VLA全鏈路實時運算。公開數據顯示，魏牌藍山目前已獲得超10萬家庭用戶信賴，連續兩年蟬聯產品質量滿意度行業第一。

長城汽車CTO吳會肖在對談中強調，VLA大模型的核心價值在于安全，“讓AI理解世界，讓AI學會‘害怕’，更要讓人能相信AI”是技術研發的核心目標。據其透露，長城汽車在輔助駕駛領域堅持“研發激進、宣傳克制”的理念，十余年前便組建專業團隊投入研發，對于“招手即停”等存在潛在風險的功能，即使技術成熟也不會倉促裝車。

關于技術路徑選擇，吳會肖表示，VLA大模型與世界模型并非對立關系，而是協同互補。VLA大模型作為車端“智能大腦”，結合作為云端訓練場的世界模型，可讓車輛的決策邏輯更貼近人類駕駛習慣，進一步提升行駛安全性與可靠性。

此次VLA輔助駕駛大模型在全新藍山智能進階版上的量產落地，標志著長城汽車完成了該技術從研發到產品應用的閉環。同時，這也意味著用戶不需要等待太久，安全、便捷且充滿智慧的出行體驗時代，即將到來。