游走于法律邊緣：新能源車企宣傳的“畫餅”與“免責”藝術

近些年，關于部分新能源車企在發(fā)布會及宣傳過程中涉嫌夸大性能、誤導消費者的討論再次引發(fā)公眾關注。然而，一個引人深思的現(xiàn)象是：當消費者對車企宣傳內(nèi)容提出質(zhì)疑時，不僅難以得到有效回應，反而可能面臨車企法務部門的壓力。這一現(xiàn)狀引發(fā)了關于車企宣傳責任與消費者權益保護之間如何平衡的廣泛討論。

發(fā)布會成“畫餅”現(xiàn)場？消費者質(zhì)疑無門

隨著新能源汽車行業(yè)競爭日趨白熱化，各大車企為搶占市場，紛紛在新品發(fā)布會上拋出誘人概念：超長續(xù)航、超級充電、L2.999智能駕駛……這些華麗辭藻往往點燃市場熱情，也成為消費者決策的重要依據(jù)。

然而，部分車主在實際使用中發(fā)現(xiàn)，宣傳中的“理想狀態(tài)”與現(xiàn)實存在差距。車企發(fā)布會上說的續(xù)航里程，在實際使用中幾乎從未達到，特別是在冬季，差距更為明顯。當公眾在社交平臺表達這一困惑時，收到的卻不是廠商的技術解釋，而是一封來自車企法務部的“律師函警告”，要求其刪除言論并公開道歉。

監(jiān)管空白？車企宣傳游走法律邊緣

更令人困惑的是，盡管《廣告法》明確規(guī)定廣告不得含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容，不得欺騙、誤導消費者，但車企在發(fā)布會上的口頭承諾和演示，往往被巧妙地規(guī)避了廣告法的嚴格約束。

法律專家指出，產(chǎn)品發(fā)布會中的許多宣傳內(nèi)容，因其被界定為“前瞻技術展示”或“未來規(guī)劃”，而非正式廣告，使得監(jiān)管部門難以介入。對此，有業(yè)內(nèi)人士稱：“除非有明確證據(jù)證明其量產(chǎn)車與宣傳嚴重不符，否則這種‘畫餅式’宣傳很難認定為違法。”

此外，車企通常會在宣傳頁面角落小字標注免責，進一步弱化了法律約束。有律師分析稱：“消費者難以舉證宣傳內(nèi)容與實際功能間的因果關系，而車企則以‘名譽權’為盾反制批評。”

法務部成“維權”利器，消費者噤若寒蟬

與消費者維權艱難形成鮮明對比的是，車企在維護自身形象方面顯得“雷厲風行”。多家頭部新能源車企的法務部門近年來頻頻出手，對提出質(zhì)疑的消費者、自媒體博主發(fā)起訴訟，指控其侵犯名譽權、商譽。

不少消費者基于事實進行表達自己的觀點，但面對車企強大的法務團隊，個人幾乎毫無勝算。最終不得不妥協(xié)刪帖道歉。這種“以法維權”的不對等情況，使得越來越多的消費者選擇沉默。

行業(yè)健康發(fā)展需誠信與監(jiān)督并行

業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，其技術發(fā)展確實需要包容和耐心，但這不應成為過度宣傳的“擋箭牌”。長此以往，不僅損害消費者權益，更會侵蝕整個行業(yè)的公信力。

專家呼吁，監(jiān)管部門應進一步明確新車發(fā)布會等宣傳活動的法律邊界，防止車企利用法律灰色地帶進行誤導性宣傳。同時，車企也應加強自律，以更務實、透明的方式與消費者溝通，將法務資源用于維護公平市場環(huán)境，而非壓制合理質(zhì)疑。

只有當消費者的聲音能夠得到尊重，企業(yè)的創(chuàng)新才能真正經(jīng)得起市場考驗。新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，需要的不僅是技術的突破，更是誠信的堅守與良性互動機制的建立。