間隔僅12天，076四川艦開始第二次海試，按這節(jié)奏明年肯定能服役

近日，德國軍事專家魯普雷希特注意到，中國海軍076型超級兩棲攻擊艦四川艦，已經(jīng)在11月28日開始了第二次航行試驗。只不過不同于大操大辦大肆宣揚的首次海試，四川艦的二次海試屬實是默默無聞，沒啥動靜。第二次海試的測試項目也是高度明確的，問題是四川艦的兩次海試間隔才12天啊，這是不是太快了點？

四川艦首次海試時間為2025年11月14日9時至11月16日17時，第二次海試的開始時間為2025年11月28日。兩次海試的間隔僅12天，放寬標(biāo)準(zhǔn)后滿打滿算也只有13天。區(qū)區(qū)兩周的海試間隔真的是小了點。

至于海試項目自然是板上釘釘?shù)娜俸叫袦y試、長時間全速航行測試、倒車急停測試、模擬動力組故障的動力轉(zhuǎn)換測試、小半徑轉(zhuǎn)圈、9字形航行、Z字型航行等高速急轉(zhuǎn)彎測試，全速倒車測試，供電穩(wěn)定性測試、電磁兼容測試、雷達(dá)與通信系統(tǒng)測試、導(dǎo)航測試等方面的測試。至于武器系統(tǒng)測試、航空相關(guān)子系統(tǒng)測試，常理而言得等到第三次海試了。

遼寧艦首次海試時間為2011年8月10日至8月14日，第二次海試時間為2011年11月29日至12月11日，兩次海試間隔為3個月19天；山東艦首次海試時間為2018年5月13日至5月18日，第二次海試時間為2018年8月26日至9月4日，間隔3個月8天。

山東艦和遼寧艦兩次海試中間隔較長的原因是，兩艘航母在首次海試之后，都返回船塢噴涂甲板刮船底，以全新的面貌迎接后續(xù)海試。大甲板噴涂難度不大但很費時間，所以這兩艘航母很是休整了一段時間。

福建艦首次海試時間為2024年5月1日至5月8日，第二次海試時間為2024年5月23日至6月11日，兩次間隔為15天。福建艦兩次海試的間隔較短，很大程度上是因為福建艦在開始第一次海試之前，就已經(jīng)在冬春交接之時回了一趟船塢，提前刮船底、噴涂甲板，省了不少事。

世界范圍內(nèi)其他艦艇方面，法國戴高樂號航母首次海試時間為1999年1月26日至1月28日，第二次海試時間為1999年3月18日至3月30日，間隔50天，法航母間隔較大的主要原因是螺旋槳出毛病了。

首次海試時的女王

女王號航母首次海試為2017年6月26日至8月16日，第二次海試時間為2017年10月30日至11月21日，兩次間隔為75天，時間較長是因為進船塢了，和山東艦、遼寧艦海試間隔長的原因類似。只不過女王級航母在首次海試之前就已經(jīng)噴涂了甲板了，所以用時要比山遼短。

美國福特號核動力航母，首次海試時間為2017年4月8日至4月14日，第二次海試時間為2017年5月24日至5月26日，兩次間隔40天。超級航母的海試測試工作量遠(yuǎn)大于中小型航母，福特號海試間隔之所以較小，很大程度上也是因為美國航母是提前噴涂甲板之后再海試的，并且當(dāng)年的造船廠還能看，頭兩次海試中沒啥一定要回塢的任務(wù)，所以時間比較短。若非福特的電磁彈射器故障率實在是有點高，還能進一步縮短。

可以說福建艦的兩次海試間隔15天，已經(jīng)夠嚇人了，結(jié)果四川艦愣是整了一個兩次海試間隔12天，這是不是太快了點？

雖然說四川艦僅僅是一款兩棲攻擊艦吧，但四川艦可是一款擁有百米長彈和三套攔阻索一套攔阻網(wǎng)的大型平頂船啊！其艦載機放飛重量是穩(wěn)超法國戴高樂號航母，僅在中美彈射航母之下，是讓印度、俄羅斯、英國、日本、意大利等國羨慕不已的存在，結(jié)果這樣一款超級兩棲攻擊艦的兩次海試間隔愣是只有12天？

福建艦從2024年5月1日的首次海試，到2025年11月5日的服役儀式，總耗時為18個月，四川艦的復(fù)雜度遠(yuǎn)低于福建艦。海試時間必然短于福建艦。更別說燃機艦動力組的可靠性高于蒸汽輪機艦，女王的首次海試時間都長達(dá)50天，那么四川艦?zāi)兀靠梢哉f四川艦明年是肯定能服役。

并且海試工作量相對較少+燃?xì)廨啓C海試間隔短、海試準(zhǔn)備少+四川艦的快節(jié)奏海試，真的很難不解讀為四川艦級超級兩棲攻擊艦要批量建造啊。或許四川艦的定位比較接近于二戰(zhàn)時期的美國輕型航母？給艦隊航母打下手，當(dāng)護航航母的領(lǐng)頭羊，以及單編隊出動？主打一個航母兩攻的活我全都能干？