來就一個問題,30萬,買一臺1.5T發動機的沃爾沃中大型SUV,你們干不干?
車友們,你們先別急著回答這個問題,但這車在今年的成都車展上確實亮眼,沒錯,它就是沃爾沃XC70。
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據悉,這車預售29.99萬起,頂配32.99萬,定位插混。說實話,價格一出來,我覺得有點說法。
而這個價位,對手都有些誰呢?理想L7和問界M7,兩個都不是軟柿子,而沃爾沃這次敢來真的了。
不廢話,先看臉。這外觀,妥妥的“沃爾沃新能源”。
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“雷神之錘”大燈還在,但更犀利了,里面還是矩陣式的。前臉搞了個封閉式格柵,畢竟是混動,需要的時候下面格柵還能主動打開。
側面看過去的話,隱藏式門把手,干干凈凈的,尺寸也不小,長寬高4815/1890/1650毫米,軸距2895毫米。
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數據擺在這,妥妥的中大型SUV身板,夾在XC60和XC90中間,這定位找得挺準。
尾燈就不用我多解釋了,家族式的“維京戰斧”,辨識度拉滿,over。
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總的來說,設計這塊,沃爾沃還是那個沃爾沃,低調、安全,但又透著一股子北歐的精致感。挑不出大毛病吧。
內飾這塊的話,那股熟悉的味道就來了。
15.4英寸的中控大屏,12.3英寸的儀表,還有一個92英寸的AR-HUD抬頭顯示。屏幕夠大,車機系統也支持CarPlay,算是跟上時代了。
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重點是啥?是氛圍!
哈曼卡頓的音響,23個喇叭,連主駕頭枕里都塞了倆。還有那個柔光飾板、織物面板,配上氛圍燈,什么北歐極光、群島霞光...名字起得是真好聽。
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坐進去,確實能讓你瞬間安靜下來。這可能就是沃爾沃的魔力吧。
好了,重點來了,動力。這套系統有點復雜,我盡量說人話吧。
一臺1.5T的發動機,加上了三個電機,P1、P2、P4。你不用管它們都是干啥的,你就知道,這套系統綜合功率干到了340千瓦。
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官方說零百加速5.28秒,對于這么大一臺SUV,夠快了,絕對夠快了。
電池也給得挺大方,39.63千瓦時,CLTC純電續航最高能到212公里。這個續航水平在插混里算得上是第一梯隊了,就是想讓你少去加油站...
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但繞不開的還是那個1.5T發動機。雖然我知道現在技術進步了,小排量也能壓榨出大馬力,但對于一臺30萬級別的中大型SUV,在很多用戶心里還是有點兒打退堂鼓的。
安全方面,沃爾沃從沒讓人失望過。7個安全氣囊是標配,高配車型給了24個感知硬件,毫米波雷達、攝像頭一大堆,領航輔助、自動泊車這些功能,都給配齊了。
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說實話,買沃爾沃的用戶,不就是圖的個安心嘛。
其實啰嗦了這么多,沃爾沃XC70這車,優點很突出:設計在線、內飾豪華、純電續航長、安全性高。
缺點也明顯:核心的1.5T發動機可能會成為一個爭議點,而且它面對的市場,競爭太激烈了。
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我去查了下銷量情況,沃爾沃現在賣得最好的還是XC60,一個月五千多臺。XC70想沖出來,壓力不小。
所以,問題又繞回來了,值不值得買?哪類人群適合買?
要是追求品牌、看重安全、喜歡北歐那份獨特的豪華氛圍,而且大部分時間在市區用電,那XC70值得一看。
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但如果對三缸或者說小排量發動機有心結,或者更看重純粹的“冰箱彩電大沙發”,那隔壁的新勢力們可能更對你們的胃口。
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