阿維塔沖刺港交所：專注新豪華新能源車，上半年?duì)I收122億

就年增長(zhǎng)率而言，阿維塔于新豪華新能源乘用車市場(chǎng)中排名第二。

據(jù)IPO早知道消息，阿維塔科技（重慶）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“阿維塔”）于2025年11月27日正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，中信證券和中金公司擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

自2021年以來，阿維塔與長(zhǎng)安汽車攜手戰(zhàn)略合作伙伴寧德時(shí)代、華為以及其他生態(tài)合作伙伴，通過市場(chǎng)導(dǎo)向管理方式，獨(dú)立打造新豪華新能源乘用車品牌。自推出阿維塔(AVATR)品牌后不到五年，阿維塔已構(gòu)建了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、定義、研發(fā)、品牌、車型矩陣、營(yíng)銷、用戶體系全價(jià)值鏈的核心能力，并快速推出阿維塔11、阿維塔12、阿維塔06、阿維塔07等多款覆蓋高端豪華新能源乘用車市場(chǎng)的車型。

根據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告，就年增長(zhǎng)率而言，阿維塔于新豪華新能源乘用車市場(chǎng)中排名第二。按今年第二季度的銷量計(jì)算，在中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)超過200,000元的新豪華新能源乘用車中型轎車中，阿維塔06名列第二；按今年上半年的銷量計(jì)算，在中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)超過200,000元的新豪華新能源乘用車中型SUV中，阿維塔07名列第五。按今年上半年的銷量計(jì)算，在中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)超過300,000元的新豪華新能源乘用車大型轎車中，阿維塔12名列第二。

2022年12月，阿維塔開始交付車輛。2023年和2024年，阿維塔的車輛交付量分別為20,021輛和61,588輛。今年上半年，阿維塔的總交付量為56,729輛，其中6月的月度交付量12,805輛，創(chuàng)歷史單月銷量新高。

這里需要指出的一點(diǎn)是，通過與戰(zhàn)略合作伙伴長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代和華為的緊密合作，阿維塔以輕資產(chǎn)的模式開展業(yè)務(wù)——作為三方支持打造的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的豪華新能源乘用車品牌，長(zhǎng)安汽車作為阿維塔大股東在智能制造、供應(yīng)體系、研發(fā)及測(cè)試體系和渠道資源為阿維塔賦能；寧德時(shí)代作為阿維塔重要股東，在新能源技術(shù)平臺(tái)及聯(lián)合營(yíng)銷方面全力支持阿維塔發(fā)展。同時(shí)，阿維塔亦與擁有全行業(yè)頂尖智能汽車解決方案的供應(yīng)商引望合作，于今年2月以總對(duì)價(jià)115億元收購(gòu)引望10%的股權(quán)，并計(jì)劃與引望以聯(lián)合共創(chuàng)的模式共同打造阿維塔下一代系列車型。

在渠道端。截至2025年6月30日，阿維塔的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括564家門店，覆蓋191個(gè)城市，已基本實(shí)現(xiàn)中國(guó)一至三線城市全覆蓋，以及覆蓋63%的核心商圈。同時(shí)，阿維塔正在向全球新興市場(chǎng)加速拓展，截至2025年6月30日在東南亞、中東非、歐亞、中南美4個(gè)大區(qū)的29個(gè)國(guó)家及地區(qū)設(shè)有41個(gè)海外銷售網(wǎng)點(diǎn)，并計(jì)劃于2026年正式進(jìn)軍具備高端新能源汽車銷售增長(zhǎng)高潛力的歐洲市場(chǎng)。

按照規(guī)劃，阿維塔將于2026年聯(lián)合華為推出5款升級(jí)產(chǎn)品，到2030年累計(jì)推出17款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細(xì)分領(lǐng)域。同時(shí)，阿維塔將進(jìn)一步加速出海步伐，計(jì)劃到2030年進(jìn)入超80個(gè)國(guó)家和地區(qū)，布局超700個(gè)銷售渠道，持續(xù)提升品牌全球競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著交付量的快速上升，2023年和2024年，阿維塔的營(yíng)收分別為56.45億元和151.95億元，同比增長(zhǎng)169.16%；今年上半年，阿維塔的營(yíng)收超122.08億元，同比增長(zhǎng)98.52%。

阿維塔在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于產(chǎn)品開發(fā)及平臺(tái)和技術(shù)開發(fā)，以持續(xù)強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；品牌建設(shè)和銷售服務(wù)網(wǎng)路拓展；以及用作營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin