廈航被質疑機上推車賣煙酒，官方作出說明

機上賣煙惹爭議！廈航回應：免稅商品，全程禁煙禁酒，您怎么看？

近日，一則關于“廈門航空航班上空乘人員銷售香煙”的帖子在社交媒體上引發熱議。網友發布的圖片顯示，空乘推著免稅商品車，車內清晰陳列著多款香煙和酒類，瞬間點燃了公眾對機艙禁煙規定的質疑。一邊是明令禁止的機艙禁煙標志，一邊是空乘現場推銷煙草，這一幕讓不少乘客直呼“看不懂”。

現場直擊：免稅推車上的香煙與乘客的困惑

“當時真的愣了一下，還以為自己看錯了！”一位乘坐廈航國際航班的乘客告訴記者，飛行途中看到空乘推著免稅商品車經過，車上除了化妝品和零食，竟擺著好幾排香煙。“飛機上不是連電子煙都不能抽嗎？怎么還能賣煙？”類似的困惑在社交媒體上并不少見。網友曬出的照片中，免稅商品清單上明確標注了“中華”“萬寶路”等香煙品牌，售價從百元到數百元不等，一旁還配有紅酒、威士忌等酒類。

面對爭議，廈航“廈航免稅”平臺工作人員很快作出回應。他們解釋，機上免稅品銷售是國際航班的常規服務，乘客可使用支付寶離岸支付或現金購買，但“購買不等于可使用”——所有商品雖可拆封查驗，但全程嚴禁吸煙飲酒。這一回應試圖厘清“銷售”與“使用”的界限，卻未能完全平息輿論的質疑聲。

爭議焦點：服務便利與公共安全的平衡難題

事實上，機上免稅品銷售并非新鮮事。國際航班因航程長、客群需求多元，長期提供煙酒、香水等免稅商品，這本身是航空公司提升服務體驗的一種方式。但問題在于，當禁煙禁酒已成為航空安全的基本共識，機上銷售煙酒是否傳遞了矛盾的信號？

尤其對于部分乘客而言，近距離看到香煙銷售，可能觸發對二手煙的反感，甚至引發對安全規定的疑慮。“既然禁煙，何必讓煙草‘登機’？”有網友評論道。也有乘客擔心，免稅煙酒若被個別乘客偷偷使用，可能增加機組人員的管理壓力。畢竟，機艙屬于極度敏感的高空密閉空間，任何安全隱患都不容小覷。

行業對比：國際慣例與本土化管理的博弈

記者查閱資料發現，機上免稅品銷售在歐美、東南亞多家航空公司十分普遍，且多數對煙酒購買后的使用有嚴格限制。例如，新加坡航空明確要求“購買酒類僅限帶離機艙飲用”，違者可能面臨高額罰金。相比之下，國內航空公司對免稅品的態度更為謹慎，部分航司甚至逐步取消了香煙類商品。

廈航此次引發的討論，實則折射出全球化服務標準與本土公眾認知的摩擦。一方面，國際航班需滿足不同國籍乘客的消費習慣；另一方面，國內乘客對禁煙規定的敏感度更高，如何找到平衡點，考驗著航空公司的管理智慧。

網友聲音：支持與質疑交織

事件曝光后，評論區迅速形成兩派觀點。支持者認為：“免稅商品是國際航班的權益，只要管理到位，沒必要過度解讀。”亦有乘客分享經歷：“上次買過一瓶威士忌送人，價格比市區便宜，包裝完好，服務挺方便的。”

但質疑聲同樣鮮明：“在健康倡導越來越強的今天，航空公司是否應該帶頭減少煙草銷售？”“如果真有乘客偷偷在廁所吸煙，誰能負責？”這些聲音背后，是公眾對健康理念與商業利益孰輕孰重的深層追問。

專家視角：規則透明化與公眾溝通是關鍵

航空安全專家指出，機上銷售禁品本身不違規，但關鍵在于規則的透明化和執行剛性。例如，購煙時是否需簽署“禁使用承諾書”？機組如何確保商品不會被拆封使用？這些細節若能被更清晰地傳達給乘客，或能減少誤解。

此外，也有評論認為，航空公司不妨借機重新評估免稅品結構。“比如增加更多健康類、文化類商品，既保留服務特色，又契合現代生活理念。”一位長期關注航空業的媒體人建議。

結語：一場小爭議，折射大課題

一次普通的機上服務，意外掀起了關于公共空間管理、商業邊界與健康理念的討論。或許，公眾在意的并非“能不能賣”，而是規則是否清晰、安全是否萬無一失。您坐國際航班時買過免稅煙酒嗎？覺得這類服務該保留還是調整？歡迎在評論區聊聊您的看法！

互動提問：

· 您是否支持國際航班繼續銷售免稅煙酒？

· 如果遇到乘客違規使用購買的煙酒，該如何監管？

· 航空公司該如何平衡服務多樣性與安全責任？

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