春風150平踏和升仕150龍骨，你更期待哪一款？

2025年已接近尾聲，該出的新車基本上都上場了，但關注150踏板車的小伙伴發現，還有兩款“王炸”沒有出道，它們就是春風150SC-F和升仕150系列。

1.春風150SC-F

這是春風旗下的第三款150踏板車，它和去年發布的150SC屬于同平臺，但現在看來兩者關系不大了，因為從動力總成到車架結構，SC-F都會進行重大調整，至于會優化到哪種地步，我們只能以實車為準。

從目前信息來看，這款運動平踏板的顏值還是比較不錯的，既突出了運動色彩又保留了平踏特色，讓風格與結構有了更好的融合，進而在外觀表現上是很容易過關的。

動力方面，它所搭載的是新款1P58MJ-2單缸水冷四氣門發動機，該引擎實際排量149cc，最大功率11.8KW，最大扭矩14.3N·m，最高設計時速99km/h，動力性能和150AURA會高度貼合。

另外，在配置層面它也會和復古版本基本保持一致，至少主流項目不會缺席，無鑰匙啟動、投屏儀表、雙通道ABS、TCS等都會是標配。

該車的看點主要還是會集中在相對平整的地板，畢竟這是剛需用戶比較關注點。但關于它的車架，除了一些常規數據目前還沒有最新動態。

2.升仕150系列

該系列車型屬于龍骨踏板，會有兩個版本分別是V和X，兩者的主要區別就是外觀的風格應用不同，X要相對保守和內斂一些，而V則會更加動感和激進，但這并不是它們的主要看點。

該系列車型所采用的動力總成，最大功率達到了13.2KW，這在同類車型中是比較恐怖的。目前很多同排量的發動機，最大功率不會超過12KW，就算是排量略大一些的PCX160也僅為11.8KW。

另外它們的整備質量只有108kg，這再次刷新了我們對于此類車型的認知，并且座桶還能放兩頂頭盔。所以有人將其稱之為“是一款具有顛覆意義的全新車型”。

它之所以如此厲害，主要是針對現有車型的表現進行了深入研究，不僅提升了動力數值，而且還采用了鋁合金壓鑄車架，進而就有了讓人刮目相看的實力。

那么問題來了，面對以上150踏板車你更期待哪一款呢？

這里需要注意的是，春風150和升仕150的設定人群其實是不一樣的，前者屬于運動平踏，強調的是一個務實好用，而后者則有極為明顯的娛樂化傾向和一定的功能性。

但是因為它們最基本的用途還是以代步為主，再加之排量相似所以就有可能成為等等黨所期待的車型。尤其在搞不清楚個人實際需求的前提下，就會很容易左右搖擺。不過我個人感覺升仕150的段位會更高一些，畢竟它的顛覆性表達還是比較直觀的。

簡而言之，作為新款不管是春風150還是升仕150都是值得我們期待的，現在就看誰能盡早上市，并能設定一個相對低調的價格，以完美的狀態和我們見面。