曾是中國的兩個老朋友，出口過不少裝備給我們，如今徹底倒向美國

在我國國防快速發展過程中，離不開兩個國家的鼎力相助。一個是以色列，另一個則是烏克蘭。雖說這兩個國家如今都無一例外的全都倒向美國這邊，但曾經對我國的幫助卻是實實在在的。當時西方給幾乎所有國家施壓，不許他們向中國提供雷達和無人機等技術。然而以色列還是頂著壓力和中國進行合作，給中國在無人機和雷達等領域提供了不少幫助。至于烏克蘭想必很多人都清楚，當初他們把航母與戰機發動機等壓箱底技術全都對中國傾囊相授，這一份恩情，咱們至今都沒忘。然而即便有著深厚的友誼，這兩位曾經的“老朋友”已經在外交的天平上徹底倒向了美國。這段從親密合作到漸行漸遠的故事，是國際關系變遷最真實的寫照。

上個世紀八十年代，當中西方關系回暖，以色列敏銳的嗅到了戰略合作的氣息。這個同樣面臨復雜地緣環境的國家，以其獨特的軍工科技，成了中國突破西方軍工技術封鎖的重要窗口。“費爾康”預警機很多人都聽說過，當時，中國急需先進的空中預警能力，然而以色列卻不顧美國禁令，大膽提出用伊爾-76運輸機搭載其先進的“費爾康”有源相控陣雷達系統。這筆價值數十億美元的合作訂單，直接燃起了中國空中力量跨越式發展的曙光。雖然最后依舊沒能頂住美國巨大的壓力，不過期間播下的技術交流種子為后來我國空中力量的發展奠定了良好基礎。在此后的合作中，以色列向中國出口了“哈比”反輻射無人機，這種能夠自主搜尋并摧毀雷達目標的智能武器，直接打開了我軍空中電子作戰的思路。

通過技術借鑒與消化吸收，中國空軍如今自主研制的“彩虹”、“翼龍”系列，是咱們從中最大的收獲。可時間來到21世紀后，中以軍事合作的光環迅速褪色。原因很簡單，以色列的核心利益和美國牢牢地捆綁在了一起。當中國綜合國力持續崛起，被美國視為首要戰略競爭對手時，以色列也只能遵從華盛頓的意志，這才和中國之間的合作關系漸行漸遠。和以色列不同的是，烏克蘭對中國的幫助，更多是蘇聯解體后的歷史機緣。作為蘇聯重要的軍工基地，烏克蘭繼承了龐大而先進的國防遺產，而當時中國正處在現代化軍事發展的關鍵期，所以烏克蘭是我們重點拉攏對象。烏克蘭也很是享受和中國合作的過程。

只要技術和裝備送到，錢立馬就會打到賬戶，這種各取所需的關系，讓烏克蘭把中國當作是他們經濟復蘇的救命稻草。在航母領域，烏克蘭也算是咱們的半個“啟蒙老師”了。然而烏克蘭對我國的幫助比航母更讓人心動的是動力“心臟”。烏克蘭先后向中國出口了UGT-25000燃氣輪機技術，這是咱們中華神盾艦艇能以“下餃子”速度建造的底氣。同時，“野牛”級大型氣墊登陸船的引進，很大程度上增強了我軍水陸投送能力。然而2014年的克里米亞危機是決定性轉折點。面臨生存威脅的烏克蘭，只能將安全保障和外交主權全都寄托到美國和北約的身上，和中國的軍事合作從縮水到直接劃歸為零。隨著俄烏沖突爆發，烏克蘭更徹底融入西方陣營，昔日的合作和情誼早已成為了回不去的歷史。