從近期的銷量來看,相較于去年同期,理想汽車的銷量確實跌了一大截。那么這是不是意味著理想汽車就此掉出了第一梯隊了呢?。顯然并不是這樣的,理想汽車是造車新勢力中首家盈利的車企,依然有著出色的實力。近期,這家車企動作頻頻。
首先是理想的增程式新車確實遇到了較大的阻力,因為后來的競爭對手侵略性非常明顯,打造出了大量類似的新車,而且價格方面更加便宜。不過很多人并不太清楚,理想L7,L8,L9這三款新車即將迎來大改款,主打的就是大電池的新增程。而且理想內部的會議上也表示,未來增程式新車將改變現款的套娃模式,有著明顯的區分,這是第一大改變。
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第二個改變就是理想汽車正朝著純電車型領域快速轉變!理想i6以及理想i8就是最好的證明,比如理想i6車型銷量提升非常明顯,今年10月份才真正交付第1個月,月銷量就接近6000輛。而且理想i6以及i8這兩款純電車型的大定定單已經突破了10萬,正在迅速產能爬坡,預計又是大爆款。
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除此之外,我們發現理想的另一款新車也已經迎來了曝光,雖然命名方式還沒有得到公布,但考慮到這款新車的外觀以及產品的矩陣,大概率叫做理想i9。
這款理想i9已經得到了曝光,前臉造型與理想i8非常類似,并且整車的外觀造型幾乎也與理想i8系列如出一轍,有一種子彈頭的視覺感,這明顯就是純電車型的外觀。除了擁有20英寸的大輪轂,以及隱藏樣式的電動門把手以外,讓我們感到比較驚喜的就是尾部與現款的i6,i8完全不一樣,采用了和商務車Mega一樣的造型。隨著理想的商務車Mega銷量越來越好,這種尾部設計也越來越多的被用戶接受。
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此外,我們還發現這款新車的車輪是帶有一點角度調整的,所以我覺得這款理想i9大概率采用了后輪轉向系統,如果搭配上800V的高壓架構,極致快充以及出色的科技配置,搭配上智駕大模型,該新車極有可能會成為另一款標桿車型。
那么理想汽車在相當長一段時間內的產品線就全面了,既有增程,又有純電,也有商務車。更關鍵的是,中型車,中大型車以及大型車更是配置全面,接下來就是不斷更新迭代了。預計這款理想i9將會在2026年與我們見面,留給競爭對手的時間其實不算多了。
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